東莞市升鴻國際物流有限公司隨著(zhù)中國對外貿易的不斷發(fā)展，公司規模迅速發(fā)展壯大。目前，公司業(yè)務(wù)遍及全國跨境電商企業(yè)，專(zhuān)線(xiàn)渠道覆蓋臺灣，香港，越南，泰國，印尼，新加坡，馬來(lái)西亞，菲律賓，日本小包專(zhuān)線(xiàn)。公司秉承高效、優(yōu)質(zhì)的原則，以船舶新、航速快、班期準、箱況良等特點(diǎn)在業(yè)內取得了較高的聲譽(yù)，并與多家全球船公司建立了戰略合作關(guān)系。升鴻國際遵循"保持特色、追求卓越、多贏(yíng)共享、把握大局"的經(jīng)營(yíng)理念，堅持"誠、信、情、禮"的服務(wù)原則，與時(shí)俱進(jìn)，把信譽(yù)與產(chǎn)品打包、將質(zhì)量與服務(wù)打包，為客戶(hù)提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！公司以跨境現代綜合第三方物流為主業(yè)，經(jīng)過(guò)15年的發(fā)展和積累，至今已形成了國際空運、國際海運、供應鏈貿易、工程物流、倉儲第三方物流五大業(yè)務(wù)板塊，服務(wù)產(chǎn)品綜合齊全，業(yè)務(wù)模式不斷優(yōu)化，管理不斷創(chuàng )新，網(wǎng)絡(luò )布局不斷完善，全方位、全過(guò)程向客戶(hù)提供跨境現代綜合物流服務(wù)，形成了較強的競爭優(yōu)勢和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能力。

跨境物流是跨境電商流程中重要的環(huán)節之一，屬于資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。跨境物流企業(yè)的核心競爭力在于時(shí)效性和性?xún)r(jià)比。主要體現在通關(guān)、地面操作、干線(xiàn)運力掌控和海外端操作。作為國內的綜合物流服務(wù)商，我們認為中國外運在國內外清關(guān)、地面操作、運力通道輕重貨搭配方面具有優(yōu)勢。1.通關(guān)：對新政策快速解讀。根據公司官網(wǎng)信息，中國外運目前已開(kāi)始針對9710/9810海關(guān)代碼進(jìn)行物流方案試點(diǎn)；2.地面操作：多年經(jīng)營(yíng)累積下的豐富地面操作經(jīng)驗，大程度減少操作時(shí)間，提高裝載率，降低單位成本；3.海外服務(wù)：依托公司完善的海外網(wǎng)絡(luò )，中國外運旗下的海外公司可提供基于自有或是合作伙伴資源的通關(guān)、地面操作和派送服務(wù)。

好選擇買(mǎi)家下單時(shí)選用的物流方式，不要因為運費高而自行更換物流模式。運輸時(shí)效長(cháng)、收貨晚是跨境物流買(mǎi)家抱怨的主要問(wèn)題。消費者下單時(shí)選擇的物流模式一般是消費者自己認為快并且是運費可接受的物流模式。因為國內快遞通常3~5天就能送達，很多消費者以為自己在這個(gè)時(shí)間內就能收到貨物，超過(guò)一個(gè)星期就會(huì )向客服咨詢(xún)并且抱怨，跨境電商因其中間環(huán)節多、路線(xiàn)長(cháng)，突發(fā)狀況多，物流周期較長(cháng)，且很難準確預測。選擇消費者所要求的物流模式，而不是自作主張，不僅能更好地迎合消費者的需求，也會(huì )避免很多不必要的麻煩和糾紛。

國際物流作為跨境電商的重要環(huán)節，跨境電商們需要了解和熟悉的，遠比國內電商物流要復雜得多。物流方式的選擇，將會(huì )直接影響到賣(mài)家的成本以及買(mǎi)家的體驗度。公司的運作不一樣，市場(chǎng)不一樣，產(chǎn)品不一樣，甚至平臺不一樣，其可以選擇的物流方式都有很大的區別。賣(mài)家需要綜合考慮跨境包裹安全性、時(shí)效性、服務(wù)性和性?xún)r(jià)比選擇好的物流方案，以節省運營(yíng)成本，加快資金周轉速度，增強客戶(hù)體驗。

中國跨境電商市場(chǎng)中，跨境出口占據主導地位。根據網(wǎng)經(jīng)社數據，2019年中國跨境電商出口交易規模達到8.0萬(wàn)億元，年復合增速19.8%（2013-2019年）。根據網(wǎng)經(jīng)社預測，2020年中國跨境電商出口交易規模將達到10.0萬(wàn)億元，同比增長(cháng)25.0%。其中，B2B交易規模占比78.8%；受跨境電商市場(chǎng)的迅速發(fā)展，海外消費者通過(guò)電商平臺網(wǎng)購更加便捷B2C交易逐年提升，占比由2014年的15.1%上漲至2019年的21.3%。按銷(xiāo)售市場(chǎng)分布，2019 年中國跨境電商出口國主要為美國（18%）、法國（13%）、俄羅斯（11%）、英國（8%）、日韓（6%）、巴西（6%）等；按出口品類(lèi)分布，主要為 3C 電子產(chǎn)品（18.5%）、服裝服飾（12.4%）、家居園藝（8.5%）、戶(hù)外用品（6.5%）等。按電商平臺分布，亞馬遜、阿里巴巴國際站和速賣(mài)通分別占比39%、19%和9%。

跨境物流是跨境電商交易流程中重要的環(huán)節之一，跨境物流的效率及服務(wù)質(zhì)量對跨境電商企業(yè)的銷(xiāo)售情況具有直接的影響。跨境電商物流具有碎片化、小批量、高頻次的特征，對物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )和管理能力提出了更高的要求，且盈利水平高于傳統貨代業(yè)務(wù)。2019年，中國外運電商業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)毛利率分別為13.7%/4.2%/4.5%。作為中國規模大的貨運代理公司，在2019年Transport Topics全球海運貨代和空運貨代排名中，中國外運位列全球第二和第十二位，其傳統的代理業(yè)務(wù)和跨境物流業(yè)務(wù)將形成較強的協(xié)同效應。