浩通天成-保稅倉倉儲配送,保稅區倉庫出租

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  深圳保稅區現有3萬(wàn)平米保稅倉庫對外出租，倉儲配送

  主營(yíng)：保稅區倉庫出租,保稅區倉儲與配送,出口貨物退運檢修,保稅區一日游，轉廠(chǎng)……

保稅區倉儲貨物的配裝。在單個(gè)用戶(hù)配送數量不能達到車(chē)輛的有效載運負荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶(hù)的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運能、運力的問(wèn)題，這就需要配裝。
和一般送貨不同之處在于，通過(guò)配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，配裝也是配送系統中有現代特點(diǎn)的功能要素，也是現代配送不同于已往送貨的重要區別之處。

1、配送儲備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對配送的資源保證。這種類(lèi)型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時(shí)在配送中心附近單獨設庫解決。
2、另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jì)Υ鏈蕚洹Ｓ捎诳傮w儲存效益取決于儲存總量，這部分暫存數量只會(huì )對工作方便與否造成影響，而不會(huì )影響儲存的總效益，在數量上控制并不嚴格。
3、還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個(gè)暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時(shí)間不長(cháng)。
第三就是保稅區貨物的分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸，也可以說(shuō)是送貨向**形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會(huì )大大提高送貨服務(wù)水平，分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統水平的關(guān)鍵要素。

儲配送業(yè)務(wù)介紹。

儲配送業(yè)務(wù)介紹。
一般情況下目前我們倉儲配送業(yè)務(wù)中主要提供普通倉儲和保稅倉儲服務(wù)，簡(jiǎn)易加工貨物包裝：依客戶(hù)需求，指示，代為操作簡(jiǎn)易貨物加工包裝。 配送：依客戶(hù)指示，存倉貨物迅速配送至其指定方。 保險：代客戶(hù)購買(mǎi)所需的貨物運輸保險服務(wù)。
我順便下關(guān)于倉儲配送的意義。現代物流實(shí)用詞典說(shuō)“物流配送”是共同化的服務(wù)模式，物流配送共同化，包括物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化、物流管理共同化等等。
詳細來(lái)說(shuō)，物流配送是物流活動(dòng)中一種非單一的業(yè)務(wù)形式，它與商流、物流、資金流緊密結合，并且主要包括了商流活動(dòng)、物流活動(dòng)和資金流活動(dòng)，可以說(shuō)它是包括了物流活動(dòng)中大多數必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。
以上就是我們對保稅區倉儲配送的概念，還有就是保稅區物流配送的業(yè)務(wù)中涉及到的幾個(gè)方面。
**、就是備貨所謂的備貨是配送的準備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶(hù)的需求進(jìn)行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì )大大降低配送的效益。

浩通天成

浩通天成公司服務(wù)項目:

保稅倉庫倉儲:深圳出口加工區、深圳鹽田港保稅倉園區內可保稅儲存各種貿易方式的進(jìn)出口貨物及其他未辦結海關(guān)手續的貨物。國際中轉貨物進(jìn)入保稅區享受關(guān)稅豁免，代

替香港倉庫降低倉庫成本;國外進(jìn)口貨物可以暫存保稅區暫免征稅，再根據國內買(mǎi)家需求分批報關(guān)進(jìn)口。案例分享:深圳某貿易公司A從日本、韓國采購電子產(chǎn)品海運到香港,轉關(guān)

進(jìn)入深圳出口加工區保稅倉庫,貨物在保稅區倉庫進(jìn)行不同品種分類(lèi)、產(chǎn)品分揀、更換包裝、貼標等,再根據美國客戶(hù)的需求從保稅區發(fā)貨。深圳貿易公司以前是把貨物存放在香港倉

庫的，隨著(zhù)香港倉庫租金和人工成本的增加，貿易公司轉而把貨物轉到深圳保稅區。利用保稅區境內關(guān)外的特殊性質(zhì)，進(jìn)行貨物倉儲。國外貨物進(jìn) 入保稅區等同于貨物還在國外一

樣，享受免稅倉儲。

2.VMI倉儲配送:與大型企業(yè)進(jìn)行物流系統對接,國內貨物出口到保稅區退稅、核銷(xiāo)手冊，在保稅倉庫進(jìn)行分揀貼標，再配送到國內進(jìn)口方工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)上交貨。為企業(yè)做到零庫存,

和緩解企業(yè)資金壓力。

3.保稅區開(kāi)展貨物包裝,組裝,流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù):深圳出口加工區內可以開(kāi)展國內出口到保稅區的貨物、國外轉關(guān)進(jìn)入保稅區的貨物開(kāi)展不改變物理性質(zhì)的流通性

簡(jiǎn)單加工、增值服務(wù),分級分類(lèi)、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標志、改換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業(yè)增值的輔助性作業(yè)。例如轉口貿易貨物從美國采購，包

裝盒從中國工廠(chǎng)生產(chǎn)提供，需要更換包裝再銷(xiāo)往東南亞國家，可以把貨物轉關(guān)進(jìn)入保稅區倉庫進(jìn)行包裝貼標再出到東南亞國家。

4.全球采購和國際配送:根據需求面向國內外兩個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行全球采購和國際分撥、配送、深度分銷(xiāo)等。例如沃爾瑪國際采購貨物暫存保稅區,根據國內沃爾瑪零售店的需要再配送

到全國。

第二種情況就是保稅區儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。
1、配送儲備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對配送的資源保證。這種類(lèi)型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時(shí)在配送中心附近單獨設庫解決。
2、另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jì)Υ鏈蕚洹Ｓ捎诳傮w儲存效益取決于儲存總量，這部分暫存數量只會(huì )對工作方便與否造成影響，而不會(huì )影響儲存的總效益，在數量上控制并不嚴格。
3、還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個(gè)暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時(shí)間不長(cháng)。

深圳出口加工區地域優(yōu)勢:

深圳出口加工區地處深圳、東莞、惠州三市交匯處，為廣大的加工貿易企業(yè)提供便利的通關(guān)和物流服務(wù),距深圳寶安機場(chǎng)60公里，至鹽田國際集裝箱港口、廣

深鐵路編組站均約25公里，離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里，形成了海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò )。是目前功能多的綜合保稅區之-。