保稅區轉廠(chǎng): | 轉廠(chǎng)一日游 |
出口復進(jìn)口: | 入區退稅 |
轉廠(chǎng)退稅: | 轉廠(chǎng)流程 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-17 05:51 |
最后更新: | 2023-12-17 05:51 |
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在全球經(jīng)濟放緩、需求疲軟、能源成本暴漲等多重因素影響下,多國進(jìn)出口出現嚴重失衡。受強勢美元等因素影響,多國貿易逆差加劇。
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保稅區轉廠(chǎng)一日游 出口轉內銷(xiāo)怎么操作
一日游轉廠(chǎng),保稅區轉廠(chǎng)一日游,深結轉轉廠(chǎng),坪山保稅區內轉廠(chǎng)
乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為,缺芯、缺電池的現象在2022年初仍會(huì )比較突出,但隨著(zhù)新能源汽車(chē)延期訂單交付的完成,芯片供需將在一季度后回歸緊平衡狀態(tài)。在電池方面,目前已有大量投資進(jìn)入磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè),到2022年下半年,電池荒現象也將得到“明顯改善”。
保稅區轉廠(chǎng)—出口轉內銷(xiāo)
保稅區(物流園,監管倉)都是有境內關(guān)外的政策,即貨物從國內進(jìn)入保稅區視同出口,等于進(jìn)口,說(shuō)白了保稅區就等于是國外的地方,國內入保稅區則出口,保稅區入國內等于進(jìn)口。如果你是一般貿易企業(yè),可以先一般正常出口(與在碼頭或黃崗正常出口的手續一樣)到保稅區,讓轉入方加工貿易企業(yè)在保稅區辦理進(jìn)口(手冊進(jìn)口),這樣完全附合加工貿易企業(yè)的企業(yè)性質(zhì):加工貿易企業(yè)的原材料必需從國外進(jìn)口。
深圳市浩天報關(guān)服務(wù)公司。深圳市浩通國際物流有限公司。
保稅區轉廠(chǎng)報關(guān)
1、一般企業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)品給加貿企業(yè)要用“間接轉廠(chǎng)”,就是供應商把產(chǎn)品出口到保稅區,加貿企業(yè)再用加貿手冊從保稅區報關(guān)進(jìn)口。這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿企業(yè)的轉廠(chǎng)問(wèn)題。加貿企業(yè)進(jìn)口是保稅的,而供應商出口后可以向稅務(wù)局申請出口退稅。
2、同是加工貿易的兩家工廠(chǎng),因為隸屬的主管海關(guān)不一樣、手冊備案的貨物信息有差異,通過(guò)保稅區操作,實(shí)現轉廠(chǎng)交貨的目的。雙方工廠(chǎng)分別拿手冊資料到保稅區海關(guān)報關(guān)出口或進(jìn)口,載貨車(chē)輛入區不需卸貨,當天即可出區通關(guān)進(jìn)口,實(shí)現“一日游”操作(實(shí)際只需3個(gè)小時(shí)左右)。
3、加貿工廠(chǎng)供貨給一般工廠(chǎng),即出口轉內銷(xiāo),也是“轉廠(chǎng)”模式:加貿工廠(chǎng)將貨物以手冊保稅核銷(xiāo)的方式出口到保稅區(深圳出口加工區),一般工廠(chǎng)則以一般貿易的方式征稅進(jìn)口國內。
保稅區轉廠(chǎng)對客戶(hù)有什么好處?
1、保稅區視同國外,貨物進(jìn)出保稅區視同進(jìn)出口,轉廠(chǎng)進(jìn)出保稅區可以收取退稅、核銷(xiāo)手冊等;
2、報關(guān)報檢可以一批進(jìn),分批出;
3、取代貨物境外游、香港游、節省物流成本、縮短供貨時(shí)間且重堆場(chǎng)費用低;
4、通關(guān)速度快(1~2小時(shí)),手續簡(jiǎn)單,如進(jìn)出口貿易雙方都是手冊報關(guān),只需海關(guān)編碼前四位相同即可;
5、對于原材料提供廠(chǎng)商可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠;
保稅區轉廠(chǎng)報關(guān)流程介紹:
1、出口復進(jìn)口(一日游)
a. 整柜:客戶(hù)交單→安排拖車(chē)拖柜→出口報關(guān)→車(chē)輛入區交柜→進(jìn)口報關(guān)→安排拖車(chē)入區提柜→工廠(chǎng)卸貨
b. 散貨:客戶(hù)交單→安排噸車(chē)拖貨→出口報關(guān)→車(chē)輛入倉卸貨→進(jìn)口報關(guān)→安排噸車(chē)入倉裝貨→工廠(chǎng)卸貨
2、出口散貨拼箱
客戶(hù)交單→出口方安排拖貨入區→出口報關(guān)→車(chē)輛入區交貨→提空柜入區裝貨→出境報關(guān)→出區還重柜至碼頭
3、進(jìn)口散貨拼箱
客戶(hù)交單→貨到國內碼頭→換單→進(jìn)境報關(guān)→碼頭提柜入區卸貨→進(jìn)口報關(guān)→進(jìn)口方安排入區提貨
4、國際貨物港口中轉和轉口貿易
國外貨物海運到國內碼頭→換單→進(jìn)境報關(guān)→碼頭提柜入區卸貨→出境報關(guān)→安排出區還重柜至碼頭→海運到其他國家
業(yè)內人士表示,隨著(zhù)美聯(lián)儲激進(jìn)加息,全球貨幣政策路徑顯現更明顯分化趨勢,這將令美元匯率近期仍然高企,對全球貿易的沖擊力度加強。不僅是美國,法國、日本、韓國等出口強國,也陷入了貿易逆差的焦慮中。