什么是中港報關(guān)？一、貨物直接到深圳的報關(guān)：1、貨物發(fā)送到深圳，要求運輸公司需要正式清關(guān)。
2、貨物到達深圳機場(chǎng)，運輸公司通知貴司。
需要提供資料：清關(guān)通知書(shū)、裝箱單、發(fā)票。
3、我方整理出裝箱單、發(fā)票、合同。
發(fā)由貴司檢查完后蓋章。
注：如貴司無(wú)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權，則由我司蓋章。
4、根據不同貨物，貴司提供相對應的貨物資料。
如：品牌、型號、用途等等。
5、貨物申報。
6、在貨物價(jià)格、貨物信息準確情況下，一般申報的第二個(gè)工作日會(huì )出稅額。
注：如海關(guān)對貨物價(jià)格進(jìn)行審核，會(huì )耽誤較多時(shí)間，其實(shí)會(huì )產(chǎn)生倉租等費用。
7、出稅額后，由我司提供賬號信息、稅額信息給貴司，貴司按照稅額多少轉入我司賬號，由我司代繳。
注：如貴司有東方支付平臺，則可以自己繳稅。
8、繳稅后，正常情況下當天或者第二天放行。
9、由我司將放行條送至運輸公司。
10、貴司聯(lián)系運輸公司送貨上門(mén)。
二、貨物到香港中轉報關(guān)流程：1、貨物發(fā)送到我司香港倉庫。
2、由我司運輸到深圳監管倉庫。
3、報關(guān)流程與“一”一致。
4、貨物放行后，可放送快遞到付至貴司地址，貨物送貨上門(mén)。
中港物流包含哪些服務(wù)？一、國際空運一直以來(lái)，空運以其安全、方便、快捷的特點(diǎn)在全球物流系統中發(fā)揮著(zhù)重要的作用。
對于致力于全球市場(chǎng)的廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，當考慮庫存和顧客服務(wù)問(wèn)題時(shí)，空運是成本最為節約的運輸模式。
其主要優(yōu)點(diǎn)有：1、高速直達性空中較少受自然地理條件限制，航線(xiàn)一般取兩點(diǎn)間的最短距離。
2、安全性能高隨著(zhù)科技進(jìn)步，飛機不斷地進(jìn)行技術(shù)革新，使其安全性能增強，事故率降低，保險費率相應較低。
3、經(jīng)濟性良好，使用年限較長(cháng)。
4、包裝要求低，空中航行的平穩性和自動(dòng)著(zhù)陸系統減少了貨損的比率，可以降低包裝要求。
在避免貨物滅失和損壞方面也有明顯優(yōu)勢。
5、庫存水平低。
6、有利于客戶(hù)保持競爭力和擴大市場(chǎng)。
在一些高附加值和對時(shí)間有嚴格要求的貨物上，空運占有**的優(yōu)勢。
我司以空運為拳頭產(chǎn)品，不斷完善自我平臺,優(yōu)化各種資源。
我們努力探尋性?xún)r(jià)比更高的空運渠道，積極發(fā)展全方位空運報關(guān)、清關(guān)、倉儲、物流派送服務(wù)，整合全球空運服務(wù)渠道。
專(zhuān)業(yè)的空運服務(wù)團隊，親切的個(gè)性化服務(wù)，贏(yíng)得了國內外客戶(hù)一致的肯定，透過(guò)世通八達的網(wǎng)絡(luò )，可根據您的要求提供國外空運進(jìn)口、目的地清關(guān)派送及包機服務(wù)，完全滿(mǎn)足您貿易的需要和對貨物運輸的要求，為您提供體貼周到的服務(wù)。
二、國際海運1.集裝箱運輸（FCL）：利用香港、深圳、廣州三大國際港口班輪密集的優(yōu)勢，配備內陸拖車(chē)、中港拖車(chē)和駁船接駁服務(wù)，不管船期要求多么緊迫，千通國際都能夠為客戶(hù)提供靈活多樣的選擇，包括不同的起運港口，如赤灣、鹽田、黃埔、香港；不同的船公司，如WANHAI、CHINASHIPPING、CMA、NORASIA、P&O、KMTC、MAERSK、COSCO、PIL、MSC等等；不同的截關(guān)期，從周一至周日。
2.散貨拼箱（LCL）：千通國際與多家大型物流公司合作，提供深圳、香港、廣州至世界主要港口、內陸點(diǎn)的散貨拼箱服務(wù)。
根據客戶(hù)的需要以及貨物的通關(guān)難易程度，結合深圳、香港、廣州三地海關(guān)的具體操作差異，靈活安排拼箱貨物的運輸和報關(guān)，確保貨物能夠以最低的成本安全送達目的地。
3.海運進(jìn)口：千諾國際可以通過(guò)其比較完善的國外代理網(wǎng)絡(luò )，為國內進(jìn)口商提供進(jìn)口海運服務(wù)。
根據客戶(hù)要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內目的港提供整箱提貨、拆箱分撥、報關(guān)報檢、陸空轉運等服務(wù)。
4.散雜貨運輸：天宇航物流與國內外多家船東合作，代理租船，提供中國至世界各地的散雜貨遠洋運輸。
5.代理海運配套服務(wù)：天宇航物流為客戶(hù)提供拖車(chē)、商檢、報關(guān)一條龍服務(wù)。
什么是轉口貿易？轉口貿易又稱(chēng)中轉貿易，是指國際貿易中進(jìn)出口貨物的買(mǎi)賣(mài)，不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進(jìn)行，而是通過(guò)第三國轉手進(jìn)行的貿易。
對于轉口貿易的中轉國來(lái)說(shuō)，其必須具備的條件包括：擁有吞吐能力強的港口資源，以及采取特殊的關(guān)稅優(yōu)惠政策和貿易政策，如自由港、自貿區等。
物流進(jìn)出自由主要體現在貨物進(jìn)出不征關(guān)稅，海陸空物流處理速度極快；資金進(jìn)出自由體現在香港沒(méi)有外匯管制，各種外幣可以隨時(shí)兌換調動(dòng)，資金進(jìn)出沒(méi)有限制。
轉口貿易可以幫你：1、降低稅務(wù)成本，加快企業(yè)資本累積；2、避免國際貿易結算中的結匯損失，降低匯兌產(chǎn)生的風(fēng)險；3、對外匯有更多的支配權，方便國際支付和收取外匯。
香港公司在轉口貿易中扮演著(zhù)中間商的角色，有二種業(yè)務(wù)模式：1、香港公司從國外購進(jìn)貨物，轉口至大陸貨其它國家，我們把它簡(jiǎn)稱(chēng)進(jìn)口業(yè)務(wù)。
這樣的業(yè)務(wù)模式廣為流傳，這里香港中間商多為一些產(chǎn)品在華的總經(jīng)銷(xiāo)或者經(jīng)銷(xiāo)商，他們做的就是一買(mǎi)一賣(mài)的業(yè)務(wù)。
千通國際香港公司扮演的就是這樣的角色，這個(gè)角色可為大陸客戶(hù)承擔起它和國外產(chǎn)品的中間橋梁。
處理商務(wù)關(guān)系和賬務(wù)往來(lái)，解決國內客戶(hù)需要外商承擔的責任和義務(wù)。
這樣做可以把利潤留在香港，而使國內進(jìn)口時(shí)的稅務(wù)減小。
2、香港公司從大陸購進(jìn)貨物，轉口至其它國家，我們把它簡(jiǎn)稱(chēng)出口業(yè)務(wù)。
這樣的業(yè)務(wù)模式多為大陸客商自己在香港設立離岸賬戶(hù)，用來(lái)跟國外簽訂合同、收取貨款，這樣做的目的是為了減少相應發(fā)生的稅款。
什么是貨物香港游？貨物香港游也叫貨物香港出入境游，即產(chǎn)地是中國的，需要出境后變更自己的身份，再進(jìn)口。
這種方式可以滿(mǎn)足部分客戶(hù)的需要。
流程是先正常出口至香港（可以以不退稅的方式，如果以退稅的方式，還要滿(mǎn)足一些條件，請來(lái)電詳談），再由香港空運（或者海運）至對應的大陸進(jìn)口口岸，收貨人在此口岸做正式申報，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續納稅提貨。
“貨物香港游”還有下面這種情況：隨著(zhù)我國制造業(yè)的發(fā)展，還有人力成本低廉，使加工企業(yè)國內采購的份額越來(lái)越大，這種情況下，企業(yè)為了HLBS，要求供應商先將料件出口至香港、日本、韓國等臨近地區于國家，取得退稅后再以手冊進(jìn)口，最后再以手冊出口成品將料件核銷(xiāo)。
這樣做可以合理的**，為企業(yè)帶來(lái)極大利潤，故運輸等成本不斐，企業(yè)依舊樂(lè )此不疲。
還有種情況：有些工廠(chǎng)按照國家政策，內銷(xiāo)與外銷(xiāo)是有比例規定的，內銷(xiāo)不能超過(guò)多少比例，這樣他們只能選擇先出口到香港，完成外銷(xiāo)任務(wù)，再由按照來(lái)料加工或進(jìn)料加工或一般貿易方式報關(guān)進(jìn)來(lái)。
這樣到香港轉一下再回來(lái)大陸。