【三菱斷路器維修常見(jiàn)故障及經(jīng)常跳閘】
MITSUBISHI 三菱智能脫扣器維修 東莞三菱斷路器維修 深圳MITSUBISHI 三菱框架斷路器維修，斷路器合上后又自動(dòng)跳閘。其原因可能是斷路器合在故障線(xiàn)路上造成保護動(dòng)作跳閘或斷路器機械故障不能使斷路器保持在合閘狀態(tài)。若操作合閘后綠燈閃光或熄滅，紅燈不亮，但表計有指示，機械分、合閘位置指示器在合閘位置，說(shuō)明斷路器已經(jīng)合上。可能的原因是斷路器輔助接點(diǎn)接觸不良，例如常閉接點(diǎn)未斷開(kāi)，常開(kāi)接點(diǎn)未合上，致使綠燈閃光和紅燈不亮；還可能是合閘回路斷線(xiàn)或合閘紅燈燒壞。操作手把返回過(guò)早。操作電壓過(guò)低，電壓為額定電壓的80%以下。機械方面常見(jiàn)的故障傳動(dòng)機構連桿松動(dòng)脫落。合閘鐵芯卡澀。斷路器分閘后機構未復歸到預合位置。跳閘機構脫扣。合閘電磁鐵動(dòng)作電壓過(guò)高，使掛鉤未能掛住。

三菱斷路器維修常見(jiàn)故障:按鈕故障按鈕機械故障或導線(xiàn)接點(diǎn)接觸不良，都會(huì )使跳閘回路不通，導致分勵脫扣線(xiàn)圈無(wú)電，銜鐵不能吸合，斷路器也就不能分斷。可選擇替換按鈕開(kāi)關(guān)。分勵脫扣器故障分勵脫扣線(xiàn)圈開(kāi)路或短路，銜鐵吸合存在障礙等，均影響斷路器的脫扣。要定期檢查分勵脫扣器，清除影響銜鐵吸合的障礙物，發(fā)現有開(kāi)路或短路的線(xiàn)圈要及時(shí)更換，以保證在需要斷開(kāi)電路時(shí)，能使斷路器快速分斷。自由脫扣機構故障自由脫扣機構的脫扣半軸與跳扣的接觸面過(guò)大（一般應在2~3mm2），會(huì )使斷路器拒絕分斷，利用調節螺釘，使脫扣半軸轉動(dòng)一定角度，達到2~3mm2接觸面的要求，并在接觸面上涂低溫極壓脂，以減少摩擦力，利于脫扣。
 惠州三菱斷路器維修中心
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三菱斷路器維修常見(jiàn)型號:
AE630-SW 315-630      AE1000-SW 500-1000
AE1250-SW 625-1250    AE1600-SW 800-1600
AE2000-SW 1000-2000   AE2500-SW 1250-2500
AE3200-SW 1600-3200   AE4000-SW 2000-4000
AE5000-SW 2500-5000   AE6300-SW 3150-6300