東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司于2010年成立，一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理公司。目前公司總部設(shè)在深圳，東莞、廣州分別注冊(cè)成立了分公司，臺(tái)灣、香港、東南亞分公司亦在計(jì)劃籌建之中；公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及空運(yùn)、海運(yùn)(整柜和拼箱)、進(jìn)出口、車(chē)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢和國(guó)外清關(guān)等多項(xiàng)相應(yīng)的配套服務(wù)，航線遍及臺(tái)灣，香港，印尼，越南，泰國(guó)東南亞等各地。公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理體系健全，分別設(shè)有總經(jīng)理辦公室、人力資源部、財(cái)務(wù)部、海外拓展部、市場(chǎng)部、客戶(hù)服務(wù)部、海運(yùn)操作部、空運(yùn)操作部等。公司擁有獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)體系，在臺(tái)灣、香港、東南亞各國(guó)成立了辦事處。業(yè)務(wù)輻射范圍包括大陸到臺(tái)灣，香港，越南，印尼，泰國(guó)等東南亞各國(guó)專(zhuān)線，經(jīng)過(guò)我們多年開(kāi)拓和努力，已成為我司的品牌航線，并通過(guò)位于深圳、香港的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)將業(yè)務(wù)延伸整個(gè)東南亞地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了真正意義的"門(mén)到門(mén)"服務(wù)。

據(jù)“一帶一路”運(yùn)營(yíng)方、歐洲華捷發(fā)展有限公司物流板塊負(fù)責(zé)人吳斌說(shuō)，物流園除具備傳統(tǒng)的海外倉(cāng)倉(cāng)配服務(wù)外，還為正在拓展歐洲市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)提供綜合性服務(wù)。“比如去年我們承接了一家電子產(chǎn)品廠家的退換貨等售后服務(wù)，還幫助一家跨境電商企業(yè)招聘到了技術(shù)人才。”吳斌介紹，倉(cāng)庫(kù)搭建了近1萬(wàn)平方米的9米高立體式貨架區(qū)，8000平方米的3米內(nèi)迷你貨架區(qū)，結(jié)合剩余的傳統(tǒng)的7000平方米的平面庫(kù)存區(qū)，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了“高、中、低”多維度貨物倉(cāng)儲(chǔ)，滿足從工業(yè)制成品到電商小包裹件各類(lèi)型貨物的存儲(chǔ)需求，極大提升了物流園的庫(kù)存利用率和周轉(zhuǎn)率。疫情期間中歐班列運(yùn)力的提升也為跨境物流公司的發(fā)展提供了利好。吳斌說(shuō)，義烏至布拉格的班列是優(yōu)先選擇的運(yùn)輸方式，“2020年我們合計(jì)為從義烏至布拉格的約1000個(gè)標(biāo)箱(TEU)提供了集散服務(wù)”。

跨境物流企業(yè)4PX遞四方澳大利亞站業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人葉婷介紹，在海外倉(cāng)業(yè)務(wù)方面，4px在澳大利亞四個(gè)城市設(shè)有海外倉(cāng)，面積超過(guò)2萬(wàn)平方米。“在海運(yùn)空運(yùn)受影響的情況下，海外倉(cāng)模式非常便捷。”“不僅僅是海外倉(cāng)的大宗貨品，去年中國(guó)向澳大利亞方向的小包裹業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)也很明顯。”跨境物流企業(yè)4PX遞四方消費(fèi)者事業(yè)部澳大利亞站業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人葉婷說(shuō)，疫情期間“反向海淘”火爆，澳大利亞華人熱衷于從中國(guó)電商平臺(tái)采購(gòu)商品，像中文書(shū)籍、小吃零食等都是熱門(mén)的貨品。

“去年中國(guó)向澳大利亞方向的小包裹業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)也很明顯。”葉婷說(shuō)，疫情期間“反向海淘”火爆，澳大利亞的華僑華人熱衷于從中國(guó)電商平臺(tái)采購(gòu)商品，像中文書(shū)籍、兒童玩具等都是熱門(mén)的貨品。葉婷介紹，由于疫情期間空運(yùn)運(yùn)費(fèi)漲得很厲害，我們就在海運(yùn)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)著力。“針對(duì)小包裹我們向消費(fèi)者推出了優(yōu)惠券、拼郵等不同玩法，比如10kg的包裹從中國(guó)海運(yùn)到澳大利亞只要一百多人民幣，很受大家歡迎。”據(jù)葉婷介紹，疫情使空運(yùn)運(yùn)費(fèi)漲得很厲害，于是強(qiáng)化了小包裹海運(yùn)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。“我們推出優(yōu)惠券、拼郵等不同玩法，‘雙十一’時(shí)10kg的包裹從中國(guó)海運(yùn)到澳大利亞只要100多元人民幣，30天左右能收貨，很受消費(fèi)者歡迎。”

從商家分布和交易額占比看，華南是跨境電商產(chǎn)業(yè)的聚集地。根據(jù)易觀數(shù)據(jù)，2018年全國(guó)跨境電商出口商家分布中，廣東占比57%。在海關(guān)口徑下的跨境電商進(jìn)出口總額中，2019年廣東省通過(guò)海關(guān)跨境電商平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的進(jìn)出口總值1107.9億元，同比增長(zhǎng)45.8%，占全國(guó)跨境電商總值（1862.1億元）的59.5%。其中，進(jìn)口366.2億元，同比增長(zhǎng)21.3%，占全國(guó)的39.9%；出口741.6億元，同比增長(zhǎng)62%，占全國(guó)的78.6%。衛(wèi)生事件限制出行，全球網(wǎng)購(gòu)滲透率大幅提升。根據(jù)OECD的研究，2020年全球線上消費(fèi)訂單量同比大幅增長(zhǎng)，其中亞太、歐洲地區(qū)在衛(wèi)生事件期間高增幅達(dá)80%，而北美地區(qū)高增幅達(dá)150%。根據(jù)Statista數(shù)據(jù)，自2020年4月起，英國(guó)、意大利、德國(guó)、西班牙的線上消費(fèi)訂單量同比提升-200%。