杭州踏信物流有限公司從事冷藏物流公司,冷鏈物流公司,冷藏物流專(zhuān)線(xiàn),冷鏈物流專(zhuān)線(xiàn),冷藏配送,低溫物流公司，冷藏運輸公司，冷鏈運輸公司，冷藏貨運專(zhuān)線(xiàn)等關(guān)于冷鏈冷藏低溫干線(xiàn)的物流公司,踏信冷藏物流有限公司在軟件上擁有一支高素質(zhì)、化、年輕化的物流管理團隊和專(zhuān)家顧問(wèn)群，有現代化的物流信息平臺，集聚了冷藏運輸的豐富經(jīng)驗和先進(jìn)管理的服務(wù)理念

冷鏈物流一頭連著(zhù)田間地頭，一頭連著(zhù)百姓消費。省委十屆三次全會(huì )提出，深化京津冀協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域合作，集中力量打造現代商貿物流基地。作為國家物流樞紐承載城市的石家莊將如何發(fā)力，推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，加快建設國家骨干冷鏈物流基地承載城市？

　　近日，石家莊市出臺《石家莊市“十四五”冷鏈物流發(fā)展實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)方案），結合自身區位優(yōu)勢和冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、消費實(shí)際，聚焦制約冷鏈物流發(fā)展的突出瓶頸和痛點(diǎn)難點(diǎn)卡點(diǎn)，補齊基礎設施短板，暢通通道運行網(wǎng)絡(luò )，提升技術(shù)裝備水平，健全監管保障機制，提高冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量效率，改善城鄉居民生活質(zhì)量，為加快建設現代化、國際化美麗省會(huì )城市提供有力支撐。

　　方案明確，“十四五”期間，石家莊市農副產(chǎn)品冷鏈物流冷儲能力年均增長(cháng)速度保持在10%以上，到2025年，全市基本建成鏈條完整、設施先進(jìn)、標準健全、服務(wù)高效的冷鏈物流體系，建成1個(gè)國家骨干冷鏈物流基地和一批產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈物流集配中心。聚焦產(chǎn)地“先一公里”和城市“后一公里”，補齊兩端冷鏈物流設施短板，基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、銜接產(chǎn)地銷(xiāo)地、覆蓋城鄉、服務(wù)京津冀的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )，支撐冷鏈物流深度融入“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的現代物流運行體系。精細化、多元化、品質(zhì)化冷鏈物流服務(wù)能力顯著(zhù)增強，培育1至2家在全省乃至全國具有影響力的冷鏈物流企業(yè)，形成一批具有較強競爭力的綜合性企業(yè)。

科學(xué)布局，

補齊兩端冷鏈物流設施短板

　　完善冷鏈物流基礎設施，是加快冷鏈物流發(fā)展的基礎條件。

　　方案提出，完善產(chǎn)地冷鏈物流設施布局，聚焦石家莊優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，以贊皇縣、平山縣、新樂(lè )市等瓜果主產(chǎn)區，趙縣、晉州市等優(yōu)質(zhì)梨果產(chǎn)業(yè)區，高邑縣、井陘礦區、井陘縣等優(yōu)勢果蔬產(chǎn)業(yè)區為重點(diǎn)，布局建設一批產(chǎn)地預冷庫和冷鏈物流中心。引導農民合作社、家庭農場(chǎng)、農村集體經(jīng)濟組織在重點(diǎn)鎮和中心村，分區分片集中建設產(chǎn)地冷藏保鮮設施。合理設置田頭停車(chē)、換裝場(chǎng)地，完善果蔬“先一公里”冷鏈配套設施，提高農產(chǎn)品附加值。

　　完善銷(xiāo)地冷鏈物流設施布局。以藁城區、石家莊正定縣等冷鏈物流節點(diǎn)為支撐，新建和改擴建一批與消費規模匹配的銷(xiāo)地冷鏈集配中心，積極推進(jìn)石家莊正定供銷(xiāo)冷鏈物流、藁城宇培冷鏈物流倉儲等物流項目建設。鼓勵農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)以及商超、生鮮連鎖店等零售網(wǎng)點(diǎn)冷鏈物流設施改造升級。加大冷鏈前置倉建設力度，鼓勵銷(xiāo)地冷鏈集配中心、中央廚房等整合“后一公里”配送資源。

　　完善集散型冷鏈物流設施布局。依托高新區冷鏈物流城市集配中心、河北高邑國際農批農貿物流園、凱隆達高科農業(yè)創(chuàng )業(yè)園、中墾流通新樂(lè )農產(chǎn)品智慧物流園、交投大河冷鏈物流集散中心等集散型農副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，布局建設一批冷鏈物流設施，打造冷鏈物流集散中心。

提高效率，

構建一體化運作冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )

　　圍繞提高冷鏈物流的運輸效率，方案提出，強化冷鏈運輸一體化運作，依托陸港型國家物流樞紐和國家骨干冷鏈物流基地承載城市功能，完善集疏運體系，開(kāi)展規模化冷鏈物流干線(xiàn)運輸，培育公路冷鏈專(zhuān)線(xiàn)、鐵路冷鏈班列等干線(xiàn)運輸模式，發(fā)展中轉換裝、區域分撥，推動(dòng)冷鏈物流干線(xiàn)運輸與區域分撥配送業(yè)務(wù)高效協(xié)同。以產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈集配中心為支撐，高效銜接國家骨干冷鏈物流基地和冷鏈物流設施，構建干支線(xiàn)運輸和兩端集配一體化運作的冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

　　推動(dòng)冷鏈運輸設施設備升級。配合省直部門(mén)嚴格冷藏車(chē)市場(chǎng)準入條件，加大標準化車(chē)型推廣力度，有計劃、分步驟淘汰非標準化冷藏車(chē)。積極推廣新型冷藏車(chē)、鐵路冷藏車(chē)、冷藏集裝箱。促進(jìn)運輸載器具和包裝單元化，鼓勵商貿流通企業(yè)將標準化托盤(pán)、周轉箱(筐)等作為采購訂貨、收驗貨的交易單元；建設標準化冷鏈載器具循環(huán)共用體系，鼓勵企業(yè)應用適合果蔬等農產(chǎn)品的單元化包裝，推動(dòng)冷鏈運輸全程“不倒拖”“不倒箱”，減少流通環(huán)節損壞。

　　發(fā)展冷鏈多式聯(lián)運。支持國家骨干冷鏈物流基地和國家商貿型、陸港型物流樞紐等完善換裝轉運專(zhuān)用設施設備，加強自動(dòng)化、化、智慧化冷鏈多式聯(lián)運設施建設。推進(jìn)石家莊國際陸港鐵路場(chǎng)站冷藏集裝箱堆場(chǎng)建設和升級改造。大力發(fā)展冷鏈甩掛運輸，支持企業(yè)建立“冷藏掛車(chē)池”，完善冷藏車(chē)和冷鏈設施設備共享共用機制。提升中歐班列冷鏈物流多式聯(lián)運組織能力，鼓勵具備實(shí)力的企業(yè)布局建設冷鏈海外倉。

創(chuàng )新模式，

搭建全市統一冷鏈智慧公共配送平臺

　　發(fā)展中轉集配模式。構建完善面向京津冀區域的銷(xiāo)地冷鏈集配中心、冷鏈配送網(wǎng)點(diǎn)的區域分撥服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。推動(dòng)農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)改造新建冷鏈倉儲設施，完善流通加工、分撥配送、質(zhì)量安全控制等功能，加快向冷鏈集配中心轉變。鼓勵大型生鮮電商、連鎖商超等統籌建設城鄉一體化冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )，加強城鄉冷鏈設施對接，共享共用末端設施網(wǎng)點(diǎn)和配送冷藏車(chē)，打造“上行下行一張網(wǎng)”。

　　加快產(chǎn)銷(xiāo)一體化運作。圍繞構建生鮮食品供應鏈生態(tài)，鼓勵冷鏈物流企業(yè)、生鮮食品商貿流通企業(yè)發(fā)揮服務(wù)網(wǎng)絡(luò )廣、運營(yíng)能力強的優(yōu)勢，對接上游生產(chǎn)和終端消費，提供集中采購、流通加工、共同配送全鏈條一站式服務(wù)。推動(dòng)商貿、物流企業(yè)利用大數據發(fā)掘消費潛力、賦能上游生產(chǎn)，開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)和個(gè)性化供應鏈服務(wù)；引導生鮮食品生產(chǎn)加工企業(yè)和農產(chǎn)品生產(chǎn)主體合理安排計劃、組織生產(chǎn)，推動(dòng)生產(chǎn)、流通和冷鏈物流企業(yè)融合同步發(fā)展。

　　培育冷鏈物流靈活配送模式。探索搭建全市統一的冷鏈智慧公共配送平臺，整合冷鏈運力資源，動(dòng)態(tài)優(yōu)化城鄉配送路徑，提升城鄉冷鏈配送效率。鼓勵物流企業(yè)規模化集并城鄉冷鏈和常溫貨物配送，推廣應用多溫區配送車(chē)、蓄冷保溫箱和保溫柜，多種形式發(fā)展多溫共配。積極推廣“分時(shí)段配送”“無(wú)接觸配送”“夜間配送”，發(fā)展與新消費方式融合的冷鏈配送新業(yè)態(tài)、新模式。

綠色智能，

推動(dòng)冷鏈基礎設施智慧化改造升級

　　智能化、綠色化，是未來(lái)冷鏈物流發(fā)展的方向。

　　方案提出，提高智能化發(fā)展水平。圍繞建設冷鏈物流基地和產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈集配中心，推動(dòng)冷鏈基礎設施智慧化改造升級。鼓勵企業(yè)利用新一代信息技術(shù)和人工智能，推廣自動(dòng)倉儲、分揀、監控等設備應用，打造自動(dòng)無(wú)人冷鏈倉。鼓勵冷鏈物流企業(yè)加快運輸裝備更新?lián)Q代，加強車(chē)載智能溫控、監控技術(shù)裝備應用。推動(dòng)冷鏈貨物、場(chǎng)站設施、載運裝備等要素數據化、信息化、可視化，搭建冷鏈物流信息平臺，推動(dòng)數據互聯(lián)共享。

　　加速綠色化發(fā)展進(jìn)程。圍繞提高冷鏈物流設施節能水平，鼓勵企業(yè)對在用冷鏈設施設備開(kāi)展節能改造，推廣合同能源管理、節能診斷等模式，加強冷鏈物流全流程、全生命周期碳排放管理。嚴格落實(shí)國家冷庫、冷藏車(chē)等能效環(huán)保標準，執行綠色冷鏈物流技術(shù)裝備認證及標識體系，逐步淘汰老舊高能耗冷庫、制冷設施設備和高排放冷藏車(chē)。支持各類(lèi)冷鏈物流園區、集配中心和農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等加強公共充電樁、加氣站建設。

全鏈融合，

政企聯(lián)手共同打造冷鏈物流地域品牌

　　肉類(lèi)冷鏈物流。加強生豬、肉羊、肉牛、肉禽優(yōu)勢產(chǎn)區冷鏈物流設施建設，支持河北凱隆達、河北太行食品等屠宰加工、商貿流通、冷鏈物流企業(yè)向上下游環(huán)節延伸，加快構建“集中屠宰、品牌經(jīng)營(yíng)、冷鏈流通、冷鮮上市”的肉類(lèi)供應鏈體系，加強全程溫控和監管追溯，共同打造冷鏈物流地域品牌。鼓勵冷鮮肉生產(chǎn)、流通企業(yè)對接農貿市場(chǎng)、連鎖超市、社區生鮮店鋪、生鮮電商等流通渠道，拓展直營(yíng)零售網(wǎng)點(diǎn)，健全冷鮮肉生產(chǎn)、流通和配送體系，提高冷鮮肉的肉類(lèi)消費比重。促進(jìn)肉類(lèi)冷鏈物流與上下游融合創(chuàng )新，推動(dòng)“牧場(chǎng)+超市”“養殖基地+肉制品精深加工+超市”等新模式發(fā)展。

　　果蔬冷鏈物流。依托趙縣、晉州、贊皇、井陘等特色果蔬生產(chǎn)基地，因地制宜建設經(jīng)濟適用、節能環(huán)保、綠色高效的倉儲保鮮設施，延長(cháng)銷(xiāo)售周期，提高反季節銷(xiāo)售水平。新建或改造產(chǎn)地預冷設施，配備流通加工設施設備；鼓勵使用冷鏈設施開(kāi)展果蔬保鮮，大幅減少保鮮藥物使用；推進(jìn)商品化包裝與冷鏈包裝一體化，提高果蔬產(chǎn)地商品化處理能力，減少流通損耗。支持適合果蔬特點(diǎn)的可循環(huán)利用包裝、載器具以及零售末端保鮮柜等設備使用。

　　乳品冷鏈物流。鼓勵君樂(lè )寶等規模化奶業(yè)企業(yè)升級冷鏈物流設備，提高一體化運作效率和溫度質(zhì)量管控水平。推動(dòng)乳品企業(yè)與電商、連鎖超市合作，完善低溫液態(tài)奶全程冷鏈物流系統。支持發(fā)展低溫乳制品前置倉、社區生鮮柜，優(yōu)化低溫乳制品城市配送網(wǎng)絡(luò )。