東莞市升鴻國際物流有限公司在良好的發(fā)展前景的推動(dòng)下，已經(jīng)和多家業(yè)內同行公司建立了穩固的戰略同盟。主要從事為進(jìn)出中國的貨物提供國際運輸、清關(guān)、檢驗；散貨拼柜業(yè)務(wù)包括：攬貨、倉儲、中轉、運雜費結算、報關(guān)、報驗、商檢，保險、中港運輸等相關(guān)的運輸服務(wù)及咨詢(xún)業(yè)務(wù)，為客戶(hù)進(jìn)出口貨物運輸提供周到、快捷、方便的服務(wù)。服務(wù)東南亞航線(xiàn)，是東南亞航線(xiàn)的強者，包括臺灣、香港。公司本著(zhù)細致、認真、周到的敬業(yè)精神，我司充分了解客戶(hù)的需求，在業(yè)務(wù)拓展上力求創(chuàng )新，在每一條航線(xiàn)上都為客戶(hù)精心策劃不同的服務(wù)方案和價(jià)格標準。并全程設計客戶(hù)的供應鏈一體化及物流活動(dòng)并予以實(shí)施。第三方物流也正是本公司今后在物流領(lǐng)域中發(fā)展的主要方向。為廣大托運人提供非常、快捷的國際物流服務(wù)，除了基本的服務(wù)外，也根據每一位客戶(hù)的不同需求提供一系列多樣化的物流增值服務(wù)。

大型倉儲效率的提升主要分為兩部分：依靠的是提升倉儲效率的自動(dòng)化立體庫，通過(guò)大件SKU貨物集中擺放的立體貨架、堆垛機、托盤(pán)等設備實(shí)現高層存儲和自動(dòng)存取。是由控制裝置、分類(lèi)裝置、輸送裝置及分揀道口組成的自動(dòng)分揀設備，智能分揀設備的主要特點(diǎn)是能連續、大量的給貨物分類(lèi)，基本實(shí)現無(wú)人操作排序，錯誤率極低。在勞動(dòng)密集型的轉運中心，與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力約為一半，而作業(yè)時(shí)間約占整個(gè)轉運中心作業(yè)時(shí)間的30%~40%，成本占到轉運中心總成本的40%。自動(dòng)輸送系統，基于箱式和托盤(pán)式輸送機，減少揀貨員移動(dòng)和尋找的過(guò)程，提升揀貨效率與準確率。現有互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭和快遞公司都依據自己的戰略建設自己的大型倉儲網(wǎng)絡(luò )并依靠倉和配搭建一體化戰略。其中，有代表性的大型倉儲便是蘇寧的蘇寧云倉和京東的亞洲一號。

前置倉是基于消費者體驗和供應鏈協(xié)作下的新業(yè)態(tài)倉儲，每個(gè)門(mén)店都是一個(gè)中小型的倉儲配送中心，區域性大倉只需要對門(mén)店供貨，而門(mén)店所處的前置倉便可以對用戶(hù)的后一公里需求進(jìn)行配送服務(wù)。物流倉儲自動(dòng)化設備提升了分揀效率和倉儲效率，但前置倉的補充還是對線(xiàn)下門(mén)店的SKU補貨和輻射社區的短時(shí)配送以及冷鏈商品進(jìn)行了滿(mǎn)足和快速服務(wù)。前置倉是否盈利的問(wèn)題，是需要比對“前置倉+末端配送”、“城市倉發(fā)貨+快遞配送”和“落地配服務(wù)”三類(lèi)形式的單量和物流邊際成本進(jìn)行核算。目前來(lái)看，前置倉模式下配送單量的集中才是該模式發(fā)展的核心。前置倉的盈利極其敏感，投入主要集中在“重資產(chǎn)”和密集型勞動(dòng)力配送，解決的核心訴求在于高密度的訂單問(wèn)題，尤其前置倉的輻射對象還有很大一部分是對冷鏈物流需求度高的高頻消費，這也是像每日優(yōu)鮮和叮咚買(mǎi)菜等玩家執著(zhù)于前置倉的原因。在此基礎上還要通過(guò)大批量訂單攤薄倉儲費用和運輸費用。當倉內配置趨于合理，再結合末端的高效配送完成率，前置倉才擁有盈利的可行性。

特色倉儲是基于某些特定產(chǎn)品的高頻需求，專(zhuān)門(mén)就該類(lèi)產(chǎn)品所需時(shí)效、安全性和產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行倉的搭建和設計。其中，冷鏈倉（包含產(chǎn)地模式和加工中心兩種業(yè)態(tài)）是特色倉中具代表性的一類(lèi)，前置倉中某些環(huán)節也與冷鏈倉存在相似處。冷鏈倉儲是利用溫控設施創(chuàng )造適宜的溫濕度環(huán)境并對商品實(shí)施存儲與保管的行為，只有讓存儲商品處于規定的佳溫濕度環(huán)境下，才能保證存儲商品的品質(zhì)和性能，防止變質(zhì)、減少損耗。冷鏈倉輻射的對象分為B端線(xiàn)下門(mén)店和C端用戶(hù)，B端門(mén)店也起到一定范圍內在線(xiàn)上和線(xiàn)下分別輻射C端用戶(hù)的作用。比較有代表性的門(mén)店如盒馬鮮生和蘇寧小店等。冷鏈倉儲對存儲設備和環(huán)境的要求都很高，裝載單元和集成單元的非標準化、定制化關(guān)聯(lián)到冷鏈設施的基礎技術(shù)數據。倉儲環(huán)境下的控制要素如產(chǎn)品特性、倉儲設備等也對管理和作業(yè)有直接影響。配送環(huán)節中，循環(huán)利用的冷鏈保溫箱和針對偏遠山區的一次性低成本泡沫箱也是電商巨頭針對配送環(huán)節可能出現的問(wèn)題做出的策略改變。