主營(yíng)班列：中國各地到愛(ài)沙尼亞塔林 德國漢堡鐵路運輸 中歐快線(xiàn)愛(ài)沙尼亞塔林
隨風(fēng)而來(lái)的是滾滾沙塵，漫天來(lái)自艾比湖干涸湖底的鹽堿土，讓車(chē)不敢跑、人不敢走，茫茫戈壁上僅有氣象站和邊防哨所,公司以先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和現代管理模式，服務(wù)于世界的航運公司和物流公司,我公司代理運營(yíng)的臨沂站至改貌站直達貨運班列即將于2018年3月28日盛大啟動(dòng)，該班列編組預計35車(chē)，經(jīng)臨沂站始發(fā)，中途不解編直達貴陽(yáng)改貌站，鐵路里程達2172公里，運行時(shí)間50小時(shí)左右,記者從阿拉山口海關(guān)了解到，今年1至5月中歐班列返程空箱率為29.91%，較上年同期減少9.11%，空箱率下降明顯,公司憑借專(zhuān)業(yè)物流團隊，不斷創(chuàng )新，廣泛拓展服務(wù)領(lǐng)域，已經(jīng)形成一套  的先進(jìn)物流服務(wù)體系，提供集裝箱和整車(chē)國際鐵路運輸、海鐵聯(lián)運、過(guò)境貨物運輸、大件貨物運輸、內貿業(yè)務(wù)的服務(wù)項目,結合完善的全球網(wǎng)絡(luò )，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)化、訂制化、  率的全程物流服務(wù)
愛(ài)沙尼亞塔林德國漢堡
去程班列主要搭載新疆本地生產(chǎn)型企業(yè)的產(chǎn)品,通過(guò)國家的宏觀(guān)調控與指導職能保證使用對環(huán)境破壞的運輸方式達到保護本國生態(tài)環(huán)境的目的,中歐班列（武漢～捷克、波蘭）,全國各地 —— 阿拉山口 / 多斯托克 —— 中亞、俄羅斯、歐州,通過(guò)鐵路國際貨物班列運輸貨物，黑龍江省到達俄羅斯中部地區比空運可節省運費四分之三左右，較普通零散運輸，運到時(shí)間可縮短三分之二以上，運費可節省25%以上,中國基本港起運經(jīng)東方港/海參崴以及歐洲/芬蘭中轉到達俄羅斯內陸城市,2016年8月29日開(kāi)通，從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿(mǎn)洲里出境，直達俄羅斯莫斯科,中國大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠東地區各個(gè)車(chē)站鐵路運輸
主營(yíng)班列：中國各地到愛(ài)沙尼亞塔林 德國漢堡鐵路運輸 中歐快線(xiàn)塔什干哈薩克斯坦
首列于2013年9月29日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行16列，其中2014年開(kāi)行15列,從蘇州始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時(shí)間約15天,我司具有中華人民共和國國際貨物運輸代理企業(yè)批準證書(shū)，是國家交通部批準的一級貨運代理。
為客戶(hù)提供  的海運空運服務(wù)是我司的一貫的服務(wù)宗旨鐵路運輸 烏茲別克斯坦
主營(yíng)班列：中國各地到愛(ài)沙尼亞塔林 德國漢堡鐵路運輸 中歐快線(xiàn)
公司海運業(yè)務(wù)主要涉及日韓、東南亞、歐洲、美加等各條航線(xiàn),提高運輸管理水平，實(shí)現運輸合理化：對于區段運輸而言，由于各種運輸方式的經(jīng)營(yíng)人自為政，自成體系，其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍受到限制，貨運量相應也有限,全國各地 —— 霍爾果斯 / 阿騰格里 —— 中亞、俄羅斯、歐州
主營(yíng)班列：中國各地到愛(ài)沙尼亞塔林 德國漢堡鐵路運輸 中歐快線(xiàn)愛(ài)沙尼亞塔林國際鐵路運輸。