自動(dòng)駕駛中采用激光雷達做感知可以分為兩個(gè)層次，低層次感知也叫作障礙物檢測，只需要探測到前方有障礙物即可；高層次感知可以看做目標識別，需要對障礙物信息分類(lèi)。

現代激光技術(shù)、探測技術(shù)和計算機技術(shù)確保激光雷達實(shí)現自動(dòng)連續觀(guān)測，獲取大氣性質(zhì)實(shí)時(shí)變化。

通過(guò)探測激光與大氣中各種分子和大氣氣溶膠等介質(zhì)相互作用的輻射信號來(lái)反演大氣性質(zhì)，其測量原理涉及激光輻射與大氣介質(zhì)間相互作所產(chǎn)生的各種物理過(guò)程。
按照不同原理區分，有差分吸收雷達、米散射雷達、拉曼雷達等等，激光雷達測量大氣參數包括：氣溶膠和云（能見(jiàn)度，不同波長(cháng)散射和消光特性，偏振特性，整層光學(xué)厚度和大氣透過(guò)率等），溫度、密度（氣壓）、濕度（水汽含量），痕量氣體含量（ SO2、 O3、CO2 、NOx、CH4）， 風(fēng)場(chǎng)等。
隨著(zhù)激光雷達技術(shù)的不斷發(fā)展，它已經(jīng)廣泛應用于大氣、環(huán)境、氣象、空間、遙感等眾多領(lǐng)域。


激光雷達的優(yōu)點(diǎn)：
1、分辨率高
激光雷達可以獲得高的角度、距離和速度分辨率。
通常角分辨率不低于0.1mard也是說(shuō)可以分辨3km距離上相距0.3m的兩個(gè)目標（這是微波雷達無(wú)論如何也辦不到的），并可跟蹤多個(gè)目標；距離分辨率可達0.lm；速度分辨率能達到10m/s以?xún)取?br>距離和速度分辨率高，意味著(zhù)可以利用距離——多譜勒成像技術(shù)來(lái)獲得目標的清晰圖像。
分辨率高，是激光雷達的顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)，其多數應用都是基于此。

2、隱蔽性好、抗有源干擾能力強
激光直線(xiàn)傳播、方向性好、光束非常窄，只有在其傳播路徑上才能接收到，敵方截獲非常困難，且激光雷達的發(fā)射系統（發(fā)射望遠鏡）口徑很小，可接收區域窄，有意發(fā)射的激光干擾信號進(jìn)入接收機的概率低；與微波雷達易受自然界廣泛存在的電磁波影響的情況不同，自然界中能對激光雷達起干擾作用的信號源不多，激光雷達抗有源干擾的能力很強，適于工作在日益復雜和激烈的信息戰環(huán)境中。

3、低空探測性能好
微波雷達由于存在各種地物回波的影響，低空存在有一定區域的盲區（無(wú)法探測的區域）。
而對于激光雷達來(lái)說(shuō)，只有被照射的目標才會(huì )產(chǎn)生反射，完全不存在地物回波的影響，可以“零高度”工作，低空探測性能較微波雷達強了許多。

4、體積小、質(zhì)量輕
通常普通微波雷達的體積龐大，整套系統質(zhì)量數以噸記，光天線(xiàn)口徑達幾米甚至幾十米。
而激光雷達要輕便、靈巧得多，發(fā)射望遠鏡的口徑一般只有厘米級，整套系統的質(zhì)量小的只有幾十公斤，架設、拆收都很簡(jiǎn)便。
激光雷達的結構相對簡(jiǎn)單，維修方便，操縱容易，價(jià)格也較低。


汽車(chē)使用的雷達主要有三種：
1、超聲波雷達：這是一種很常見(jiàn)的傳感器，主要用于短距離障礙物探測，比如倒車(chē)雷達，平時(shí)倒車(chē)時(shí)發(fā)出的滴滴聲，是超聲波雷達給出的反饋。
它的優(yōu)點(diǎn)是成本低，測距方法簡(jiǎn)單，適合短距離測量。

2、毫米波雷達：工作原理和超聲波雷達類(lèi)似，但它更進(jìn)了一步，多用于測距離、速度和方位。
優(yōu)點(diǎn)是分辨率高，反應速度敏捷，不受天氣影響，能夠穿透霧、煙、灰塵等，測量距離更遠，一般在150-250米之間。

3、激光雷達：優(yōu)點(diǎn)是探測范圍廣，獲取距離和位置的精度更高，能生成三維的位置信息，快速確定目標的位置、大小、外貌和材質(zhì)，在遠、小障礙物、近距離加塞等場(chǎng)景有優(yōu)勢。


激光雷達有哪些優(yōu)勢:
1、激光雷達可以準確估計障礙物的位置。
到目前為止，我們還沒(méi)有更準確的方法來(lái)做到這一點(diǎn)。

2、如果我們看到車(chē)輛前面的激光雷達生成的點(diǎn)云，障礙物檢測系統沒(méi)有檢測到任何東西，我們也可以停下來(lái)。

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