天平路靠譜網(wǎng)約車(chē)租賃公司
在上海跑網(wǎng)約車(chē)一個(gè)月能掙多少，上海MEITUAN的出租車(chē)司機滕師傅，16號送的

平臺訂單量，春節臨近，上海網(wǎng)約車(chē)司機胡師傅*近經(jīng)常處于“爆棚”狀態(tài)。"通常下一個(gè)訂單會(huì )在這個(gè)訂單結束前到達.胡師傅告訴財經(jīng)記者，目前實(shí)時(shí)訂單基本無(wú)縫對接。他平均每天要接20多單，早晚高接7到8單。日常空車(chē)行駛距離也縮短。*近有很多訂單去虹橋火車(chē)站和機場(chǎng)。

開(kāi)網(wǎng)約車(chē)可以賺錢(qián)，但和很多工作一樣，賺的是辛苦錢(qián)。2013年前后，各種網(wǎng)約車(chē)平臺涌現，各個(gè)平臺不斷補貼。尤其是在DIDI和快的的補貼大戰中，乘客可以免費乘車(chē)，幾乎所有司機都賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。賺1000塊不是夢(mèng)。在那個(gè)階段，幾乎每個(gè)網(wǎng)約車(chē)司機都注冊了多個(gè)平臺，比如DIDI、快的、大黃蜂、優(yōu)步等等。上海很多網(wǎng)約車(chē)司機一個(gè)月收入兩三萬(wàn)是很容易的。現在，DIDI打車(chē)已經(jīng)統一了網(wǎng)約車(chē)的江湖，一些殘存的平臺格局也已經(jīng)固定。各種平臺都試圖從補貼中獲取更多利潤。車(chē)的司機沒(méi)有獎金，賺的都是辛苦錢(qián)，和其他工資差別不大。