上海聯(lián)邦快遞進(jìn)口清關(guān)(FedEx快遞通關(guān)辦理)

上海聯(lián)邦快遞進(jìn)口清關(guān)(FedEx快遞通關(guān)辦理)

代理機場(chǎng)進(jìn)口各類(lèi)貨物清關(guān)，不管是國際快遞還是空運貨物進(jìn)口，不管是私人包裹、還是其他產(chǎn)品如：家電、衣服、化妝品、玩具、開(kāi)關(guān)、繼電器、設備、家具、儀器、化工品等，不管您進(jìn)口什么東西，只要到上海機場(chǎng)，總有清關(guān)解決方案。公司還可以為無(wú)進(jìn)出口權企業(yè)提供外貿代理，3C辦理，許可證辦理等服務(wù)。

上海機場(chǎng)進(jìn)口報關(guān)要提交的資料。 

1、空運/海運提單 

2、電放保函 

3、箱單、INVOICE、合同 

4、代理報關(guān)委托書(shū)及海關(guān)商檢十位代碼 

5、申報要素 

6、空白敲章紙若干 

7、如享受特定或者0關(guān)稅，需提供正本產(chǎn)地證

8、其他資料：如3C、許可證、CCIC報告及其他清關(guān)所需資料 

上海機場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)時(shí)效一般要多久：

1、普通貨物及散雜貨：一般要1-2個(gè)工作日 

2、食品/化妝品：首次進(jìn)口預計5-10個(gè)工作日，以后進(jìn)口一周內就可以

3、舊設備：一般為1-3個(gè)工作日，如遇到海關(guān)審價(jià)時(shí)間順延。 

4、冷凍海鮮及肉類(lèi)：一般為1周左右。 

上海機場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)費用一般有：

1：報關(guān)費:    （行情價(jià)）

2：機場(chǎng)雜費:  （都是實(shí)報實(shí)銷(xiāo)，如是拼箱則為分撥倉庫費用）

3：抬頭費:    （沒(méi)有進(jìn)出口權，需要代理公司的情況下）

4：操作費:     清關(guān)公司辛苦費

5：進(jìn)口稅金:   （實(shí)報實(shí)銷(xiāo)，根據HS來(lái)定）

6：派送費用：  實(shí)報實(shí)銷(xiāo)，跟貨物信息及送貨距離有關(guān)系

7：倉庫提貨費  （有發(fā)票實(shí)報實(shí)銷(xiāo)項目）

上海機場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)一般貨物為：臺式電腦、筆記本電腦、家用電器、機械配件、汽車(chē)配件、設備配件、電子元器件、閥門(mén)、開(kāi)關(guān)、繼電器、線(xiàn)路板、工業(yè)電腦、油漆、危險品、玩具、個(gè)人包裹、電線(xiàn)電纜、電動(dòng)工具、汽車(chē)輪胎、音響、網(wǎng)絡(luò )信息設備、路由器、移動(dòng)硬盤(pán)、部分食品類(lèi)產(chǎn)品等等。

公司經(jīng)營(yíng)范圍包括機場(chǎng)建設、施工、運營(yíng)管理和與國內外航空運輸有關(guān)的地面服務(wù)，國內貿易（除專(zhuān)項規定），對國內外航空運輸業(yè)的投資及技術(shù)合作、咨詢(xún)服務(wù)，與機場(chǎng)建設相關(guān)的土地及房地產(chǎn)綜合開(kāi)發(fā)利用，賓館，實(shí)業(yè)投資。

《上海航空樞紐戰略規劃》將上海機場(chǎng)定位于集本地運量集散樞紐功能、門(mén)戶(hù)樞紐功能、國內和國際中轉樞紐功能為一體的大型復合樞紐，在國家民航總局和上海市委市政府的統一領(lǐng)導下，我們正聯(lián)手有關(guān)部門(mén)和業(yè)務(wù)伙伴全面推進(jìn)這一國家戰略的實(shí)施。上海國際機場(chǎng)股份有限公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)“該公司”）是經(jīng)上海市人民政府以滬府[1997]28號文批準，由上海機場(chǎng)控股（集團）公司**發(fā)起，擬采用募集方式而設立的一家股份有限公司，，集團公司經(jīng)上海市人民政府以滬委發(fā)[1997]107號文批準，于1997年6月9日成立，注冊資本金為人民幣46.9億元，主要從事于機場(chǎng)建設、施工、運營(yíng)管理和與國內外航空運輸有關(guān)的地面服務(wù)和國內貿易。原上海虹橋國際機場(chǎng)為其全資子公司。2004年5月，為滿(mǎn)足客流量提前“達標”要求，浦東機場(chǎng)啟動(dòng)第一航站樓的改建項目。第一航站樓的第一階段改造內容，主要包括：增加國際值機柜臺14個(gè)，總數達到150個(gè)，可基本滿(mǎn)足2005年航班客流量的需要；分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條，總數達到56條和19條，滿(mǎn)足2小時(shí)高峰時(shí)段通過(guò)9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿(mǎn)足航班營(yíng)運需要。經(jīng)過(guò)改擴建，國際和國內遠機位候機廳將分別達到4個(gè)和3個(gè)，其中國際候機廳將增加2個(gè)。浦東機場(chǎng)第二條跑道長(cháng)3800米，與一期跑道平行，兩者相距2260米，可滿(mǎn)足世界上最大的客機A380的起降要求

上海聯(lián)邦快遞進(jìn)口清關(guān)(FedEx快遞通關(guān)辦理)

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