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上海聯(lián)邦快遞進(jìn)口清關(guān)公司(空運/快遞/快件清關(guān)女辦理)

快遞進(jìn)口清關(guān): 上海聯(lián)邦快遞進(jìn)口清關(guān)公司(空運/快遞/快
單價(jià): 300.00元/票
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 直轄市 上海
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-26 03:46
最后更新: 2023-11-26 03:46
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代理機場(chǎng)進(jìn)口各類(lèi)貨物清關(guān),不管是國際快遞還是空運貨物進(jìn)口,不管是私人包裹、還是其他產(chǎn)品如:家電、衣服、化妝品、玩具、開(kāi)關(guān)、繼電器、設備、家具、儀器、化工品等,不管您進(jìn)口什么東西,只要到上海機場(chǎng),總有清關(guān)解決方案。公司還可以為無(wú)進(jìn)出口權企業(yè)提供外貿代理,3C辦理,許可證辦理等服務(wù)。


上海機場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)一般貨物為:臺式電腦、筆記本電腦、家用電器、機械配件、汽車(chē)配件、設備配件、電子元器件、閥門(mén)、開(kāi)關(guān)、繼電器、線(xiàn)路板、工業(yè)電腦、油漆、危險品、玩具、個(gè)人包裹、電線(xiàn)電纜、電動(dòng)工具、汽車(chē)輪胎、音響、網(wǎng)絡(luò )信息設備、路由器、移動(dòng)硬盤(pán)、部分食品類(lèi)產(chǎn)品等等。


上海機場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)流程:

1.將全套清關(guān)文件郵寄給你方所委托的機場(chǎng)報關(guān)代理;

2.報關(guān)行憑提單委托書(shū)(或到貨通知)前往航空公司代理倉庫提隨機文件;

3.口岸報檢,出通關(guān)單;

4.向海關(guān)申報;

5.海關(guān)審單,如審單通過(guò),出稅單;

6.向海關(guān)交稅;

7.核稅--查貨--放行--物流配送。


上海機場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)費用一般有:

1:報關(guān)費:    (行情價(jià))

2:機場(chǎng)雜費:  (都是實(shí)報實(shí)銷(xiāo),如是拼箱則為分撥倉庫費用)

3:抬頭費:    (沒(méi)有進(jìn)出口權,需要代理公司的情況下)

4:操作費:     清關(guān)公司辛苦費

5:進(jìn)口稅金:   (實(shí)報實(shí)銷(xiāo),根據HS來(lái)定)

6:派送費用:   實(shí)報實(shí)銷(xiāo),跟貨物信息及送貨距離有關(guān)系

7:倉庫提貨費  (有發(fā)票實(shí)報實(shí)銷(xiāo)項目)


公司經(jīng)營(yíng)范圍包括機場(chǎng)建設、施工、運營(yíng)管理和與國內外航空運輸有關(guān)的地面服務(wù),國內貿易(除專(zhuān)項規定),對國內外航空運輸業(yè)的投資及技術(shù)合作、咨詢(xún)服務(wù),與機場(chǎng)建設相關(guān)的土地及房地產(chǎn)綜合開(kāi)發(fā)利用,賓館,實(shí)業(yè)投資。

《上海航空樞紐戰略規劃》將上海機場(chǎng)定位于集本地運量集散樞紐功能、門(mén)戶(hù)樞紐功能、國內和國際中轉樞紐功能為一體的大型復合樞紐,在國家民航總局和上海市委市政府的統一領(lǐng)導下,我們正聯(lián)手有關(guān)部門(mén)和業(yè)務(wù)伙伴全面推進(jìn)這一國家戰略的實(shí)施。上海國際機場(chǎng)股份有限公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)“該公司”)是經(jīng)上海市人民政府以滬府[1997]28號文批準,由上海機場(chǎng)控股(集團)公司**發(fā)起,擬采用募集方式而設立的一家股份有限公司,,集團公司經(jīng)上海市人民政府以滬委發(fā)[1997]107號文批準,于1997年6月9日成立,注冊資本金為人民幣46.9億元,主要從事于機場(chǎng)建設、施工、運營(yíng)管理和與國內外航空運輸有關(guān)的地面服務(wù)和國內貿易。原上海虹橋國際機場(chǎng)為其全資子公司。2004年5月,為滿(mǎn)足客流量提前“達標”要求,浦東機場(chǎng)啟動(dòng)第一航站樓的改建項目。第一航站樓的第一階段改造內容,主要包括:增加國際值機柜臺14個(gè),總數達到150個(gè),可基本滿(mǎn)足2005年航班客流量的需要;分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條,總數達到56條和19條,滿(mǎn)足2小時(shí)高峰時(shí)段通過(guò)9000人左右的要求,在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿(mǎn)足航班營(yíng)運需要。經(jīng)過(guò)改擴建,國際和國內遠機位候機廳將分別達到4個(gè)和3個(gè),其中國際候機廳將增加2個(gè)。浦東機場(chǎng)第二條跑道長(cháng)3800米,與一期跑道平行,兩者相距2260米,可滿(mǎn)足世界上最大的客機A380的起降要求

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