SHUNDUN申盾蓄電池SD12-50/20HR尺寸及參數

蓄電池容量檢驗

①用蓄電池內阻測試儀檢測蓄電池的內阻，判斷蓄電池的使用容量。②用控制電纜將退出運行的蓄電池組，臨時(shí)空氣開(kāi)關(guān)。③將蓄電池放電儀終止電壓設定為（1.8×N）V（以2V 電池為準），放電電流設定1.0I10。④啟動(dòng)蓄電池放電儀對蓄電池進(jìn)行放電，放電初期每?jì)蓚€(gè)小時(shí)，放電末期每一個(gè)小時(shí)測量一次蓄電池的單體電壓，只要蓄電池組中有一個(gè)電池的單體電壓下降到1.8V 時(shí)應停止放電。

功能特點(diǎn)：1、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長(cháng)。

鉛錫多元金匯流排：內阻小、能經(jīng)受長(cháng)期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

功能特點(diǎn)：1、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長(cháng)。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

SHUNDUN申盾蓄電池SD12-50/20HR尺寸及參數

據億歐汽車(chē)統計，2019年11月（11．01－11．31）期間，各地共出臺了17項汽車(chē)出行產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策。其中，國家層面6項、地方層面11項，內容涉及新能源汽車(chē)、汽車(chē)制造、汽車(chē)后市場(chǎng)、汽車(chē)流通等方面。

其中，國家發(fā)展改革委等14部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，將完善汽車(chē)制造和服務(wù)全鏈條體系，加快汽車(chē)由傳統出行工具向智能移動(dòng)空間升級，旨在推動(dòng)汽車(chē)智能化發(fā)展，加快構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。針對新能源汽車(chē)，意見(jiàn)表示將加快充電設施建設布局，鼓勵有條件的地方和領(lǐng)域探索發(fā)展換電和電池租賃服務(wù)，建立動(dòng)力電池回收利用管理體系。

交通運輸部、國家發(fā)展改革委公開(kāi)發(fā)布的《關(guān)于深化道路運輸價(jià)格改革的意見(jiàn)》，規定網(wǎng)約車(chē)平臺公司應主動(dòng)公開(kāi)定價(jià)、加價(jià)機制，公布運價(jià)結構、計價(jià)加價(jià)規則，保持加價(jià)標準合理且相對穩定，保障結算賬單清晰、規范、透明。到2020年，基本放開(kāi)道路運輸競爭性領(lǐng)域和環(huán)節價(jià)格，主要由市場(chǎng)決定的道路運輸價(jià)格形成機制和科學(xué)、規范、透明的道路運輸價(jià)格監管制度基本健全，確需保留的實(shí)行政府定價(jià)、政府指導價(jià)的道路運輸價(jià)格動(dòng)態(tài)調整機制有效建立。

在地方政策層面，西安、晉城、長(cháng)治、漯河四市發(fā)布實(shí)行機動(dòng)車(chē)限行措施的通告，實(shí)行部分地區尾號限行，新能源汽車(chē)均不受限。新能源補貼政策方面，沈陽(yáng)將不再對新能源汽車(chē)給予購置補貼，公交和燃料電池汽車(chē)除外；佛山禪城區將開(kāi)展2016—2018年度新能源汽車(chē)充電設施第二次補貼資金申請工作；海南工信廳要求新能源汽車(chē)銷(xiāo)售、運營(yíng)企業(yè)對接車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)梳理并統計2017年1月1日至2019年6月25日在海南區域銷(xiāo)售、運營(yíng)的新能源汽車(chē)申請國家補貼清算情況。

營(yíng)運電動(dòng)車(chē)輛方面，北京市交通委員會(huì )向社會(huì )公開(kāi)征求營(yíng)運性純電動(dòng)貨車(chē)輛的類(lèi)型、主要技術(shù)參數、技術(shù)要求和服務(wù)與售后；梅州市發(fā)改局公示2018年度新能源客車(chē)推廣應用購車(chē)補貼資金情況，共有148輛新能源客車(chē)擬獲2018年度新能源客車(chē)推廣應用購車(chē)補貼資金。

以下是2019年11月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策：

國家政策

國務(wù)院發(fā)布允許外資在華車(chē)企之間相互轉讓積分的通知

11月7日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于做好利用外資工作的意見(jiàn)》，意見(jiàn)條第三點(diǎn)中明確表示將優(yōu)化汽車(chē)領(lǐng)域外資政策。

意見(jiàn)要求各地區要保障內外資汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)享受同等市場(chǎng)準入待遇。修訂乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法，在外方與中方合資伙伴協(xié)商一致后，允許外方在華投資的整車(chē)企業(yè)之間轉讓積分。

工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設和運營(yíng)指南》

11月7日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設和運營(yíng)指南》。此次正式發(fā)布的版本與此前的征求意見(jiàn)稿相比，新增了一條規定，即已建設的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)如不符合指南要求，應在指南實(shí)施之日起6個(gè)月內完成整改。要求方面只是刪去了細化要求的標題，但內容不變。

指南要求新能源汽車(chē)生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應按照國家有關(guān)管理要求建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，新能源汽車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解、綜合利用等企業(yè)可共建、共用回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 新能源汽車(chē)生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應依托回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)加強對本地區廢舊動(dòng)力蓄電池的跟蹤。回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)負責收集、分類(lèi)、貯存及包裝廢舊動(dòng)力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動(dòng)力蓄電池進(jìn)行安全檢查外的拆解處理。廢舊動(dòng)力蓄電池應規范移交至綜合利用企業(yè)進(jìn)行梯次利用或再生利用。

14部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》

11月10日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦、教育部、財政部、人力資源社會(huì )保障部、自然資源部、商務(wù)部、人民銀行、市場(chǎng)監管總局、統計局、版權局、銀保監會(huì )、證監會(huì )、知識產(chǎn)權局等14部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》。