FULLRIVER蓄電池DC80-12 規格尺寸型號

免維護的設計高可靠的閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無(wú)酸霧、不腐蝕充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被還原成電解液，使用時(shí)無(wú)需加水、補液和測量電解液比重超長(cháng)的使用壽命獨有配方，有效抵抗極板腐蝕；大電流放電特性，可靠的快速充電性能，優(yōu)越的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命浮充設計壽命可達8年以上（25）極小的自放電電流高純度材料，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶(hù)電池維護工作極寬的工作溫度范圍可在-15+40的溫度條件下工作.電池內阻小于常規電池.可進(jìn)行大電流放電合理的安裝和結構設計采用 新國際化結構設計，安裝方便，易于維護電池充電注意事項具有穩定標準的充電電壓長(cháng)時(shí)間未使用電池應進(jìn)行均充調整電池

均充至90以上容量時(shí)應進(jìn)入浮充使電池達到容量

產(chǎn)品技術(shù)參數：

全系列閥控密封式鉛酸蓄電池專(zhuān)為UPS應用設計，性能優(yōu)越、技術(shù)成熟，具有安全、可靠、維護省力等特點(diǎn)，廣泛應用于金融、通信、電力、鐵路、保險、交通、教育、制造、企業(yè)等系統。

    免維護的設計:

    采用高可靠的閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無(wú)酸霧、不腐蝕，并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時(shí)無(wú)需加水、補液和測量電解液比重。

    超長(cháng)的使用壽命:

    獨有配方的板柵和合金設計，有效抵抗極板腐蝕；大電流放電特性，可靠的快速充電性能，優(yōu)越的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命。浮充設計壽命可達10年以上（25）。

    極小的自放電電流:

    采用 高純度材料設計，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕客戶(hù)電池存儲時(shí)的維護工作。

    極寬的工作溫度范圍:

    電池可以在-20+50甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內阻比常規電池小的多，在-20+50的溫度范圍內進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比同規格的傳統式開(kāi)口電池高。

    良好的批量一致性:

    設計技術(shù)和100％氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗，保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性，特別適合于需要多節電池串聯(lián)使用的場(chǎng)合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。

FULLRIVER蓄電池DC80-12 規格尺寸型號

當前，有兩個(gè)客觀(guān)事物無(wú)法否認，其一，那就是我國是全球大的鉛蓄電池生產(chǎn)與出口國，其二，我國廢鉛酸蓄電池回收無(wú)序問(wèn)題非常嚴重，回收系統有待完善。

當前，有兩個(gè)客觀(guān)事物無(wú)法否認，其一，那就是我國是全球大的鉛蓄電池生產(chǎn)與出口國，其二，我國廢鉛酸蓄電池回收無(wú)序問(wèn)題非常嚴重，回收系統有待完善。
　　
　　由于目前我國還沒(méi)有建立起由企業(yè)主導的全國性或區域性廢鉛酸蓄電池回收網(wǎng)絡(luò )，近80%的廢鉛酸蓄電池是通過(guò)個(gè)體商販流入非法回收和處理環(huán)節，隨意拆解后，含鉛廢酸被隨意傾倒，不僅會(huì )污染大氣、土壤和水源，還會(huì )導致兒童血鉛超標。
　　
　　無(wú)序回收導致隱患
　　
　　我國作為蓄電池消費大國，鉛酸蓄電池被廣泛應用于交通運輸、通信、電力、鐵路等行業(yè)，其中汽車(chē)啟動(dòng)電池、電動(dòng)自行車(chē)用動(dòng)力電池、后備電源三類(lèi)約占消費總量的90%。據了解，我國每年產(chǎn)生的廢鉛酸蓄電池數量超過(guò)260萬(wàn)噸，而一般鉛酸蓄電池的含鉛量約為70%-80%左右。
　　
　　由于國內目前還沒(méi)有建立起由企業(yè)主導的回收網(wǎng)絡(luò )，回收多以個(gè)體商販為主。近80%的廢鉛酸蓄電池是通過(guò)個(gè)體商販流入到非法回收和處理環(huán)節，這是導致鉛污染的根源之一。對廢鉛酸蓄電池的回收處理，目前已經(jīng)形成完整的地下產(chǎn)業(yè)鏈。一塊廢棄的鉛酸蓄電池，商販在收購前會(huì )判斷其使用價(jià)值，如果還能用，選擇賣(mài)給一些小廠(chǎng)翻新；徹底報廢的鉛酸蓄電池，商販就會(huì )把里面的鉛等金屬取走，剩下的酸液則被隨手倒掉。
　　
　　廢鉛酸蓄電池是《國家危險廢物名錄》中的49類(lèi)危險廢品之一，對它的回收、貯存和處置都有嚴格的規定，但在實(shí)踐中，因缺乏相關(guān)配套政策、措施和監管，存在違法經(jīng)營(yíng)和無(wú)序競爭的現象。國家投入這么大的成本整治生產(chǎn)環(huán)節和再生環(huán)節，結果流通環(huán)節的污染更嚴重。
　　
　　隨著(zhù)蓄電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)回收業(yè)也呈現出較好利潤前景。相關(guān)政策的滯后，致使鉛酸蓄電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展失序。
　　
　　由于個(gè)體商販抬高廢電池回收價(jià)格，爭奪廢電池貨源，有資質(zhì)的回收企業(yè)和再生鉛企業(yè)處于“無(wú)飯可吃”的境地，國內亟待建立一個(gè)規范的廢鉛酸蓄電池回收和再生網(wǎng)絡(luò )。
　　
　　建立規范回收體系
　　
　　與我國的自由交易不同，國外大多對鉛資源實(shí)行的是強制回收制度。以美國為例，禁止消費者自行處理廢舊電池，消費者購新電池時(shí)需要上交型號、數量相近的舊電池，“以舊換新”。美國實(shí)行銷(xiāo)售押金制度，押金額度一般不少于10美元。而對于零售商，須把從消費者手中回收的電池交給批發(fā)商或者再生鉛冶煉企業(yè)才可經(jīng)營(yíng)電池業(yè)務(wù)。美國政府會(huì )對零售商、批發(fā)商的行為進(jìn)行檢查，違反規定的將受到罰款等處罰。
　　
　　據了解，許多發(fā)達國家均建立了較為完善的廢鉛酸蓄電池回收體系，他們大體分為三個(gè)主要途徑：一是蓄電池制造商負責通過(guò)其零售網(wǎng)絡(luò )組織回收；二是依照政府法規批準的專(zhuān)門(mén)收集鉛蓄電池和含鉛廢物回收的強制聯(lián)盟(包括政府的工業(yè)部門(mén)、和電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售到收集、回收和鉛的二次生產(chǎn)循環(huán)每個(gè)階段)和的回收公司；三是由再生鉛企業(yè)建立特定的廢鉛酸蓄電池回收公司。上述三種途徑回收的廢鉛酸蓄電池統一交由正規再生鉛企業(yè)處理，政府給予再生鉛企業(yè)一定的廢電池處理補貼費用。
　　
　　目前國內鉛酸蓄電池回收管理存在四大挑戰：大量非法主體存在于市場(chǎng)，資質(zhì)回收主體缺乏價(jià)格競爭優(yōu)勢。對整個(gè)系統中的生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者、使用者、回收者的責任沒(méi)有規范性要求，正規體系很難建立。第三，市場(chǎng)準入門(mén)檻高。《危險廢物經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》和《廢鉛蓄電池污染控制技術(shù)規范》規定：具有危險廢物綜合經(jīng)營(yíng)許可證的單位才可以從事廢鉛蓄電池收集、貯存和處置等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。由于危險廢物綜合經(jīng)營(yíng)許可證具有較高的申請門(mén)檻，眾多企業(yè)或個(gè)人難以達到要求。據了解，目前國內擁有回收廢鉛酸蓄電池資質(zhì)的企業(yè)不超過(guò)5家。第四，多部門(mén)聯(lián)合監管難度較大。FULLRIVER蓄電池DC80-12 規格尺寸型號廢鉛酸蓄電池回收處理環(huán)節中涉及多個(gè)政府機構，僅靠難以實(shí)現。