STORACE蓄電池SR24-12/UPS電源用蓄電池 

蓄電池容量檢驗

①用蓄電池內阻測試儀檢測蓄電池的內阻，判斷蓄電池的使用容量。②用控制電纜將退出運行的蓄電池組，臨時(shí)空氣開(kāi)關(guān)。③將蓄電池放電儀終止電壓設定為（1.8×N）V（以2V 電池為準），放電電流設定1.0I10。④啟動(dòng)蓄電池放電儀對蓄電池進(jìn)行放電，放電初期每?jì)蓚€(gè)小時(shí)，放電末期每一個(gè)小時(shí)測量一次蓄電池的單體電壓，只要蓄電池組中有一個(gè)電池的單體電壓下降到1.8V 時(shí)應停止放電。

蓄電池應用領(lǐng)域與分類(lèi)：◆　免維護無(wú)須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統；◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統；◆　使用壽命長(cháng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統；◆　荷電出廠(chǎng)，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；◆　無(wú)游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統；

STORACE蓄電池SR24-12/UPS電源用蓄電池 

推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新與應用：鼓勵新能源汽車(chē)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段優(yōu)化產(chǎn)品回收和資源化利用的設計；開(kāi)展廢舊動(dòng)力蓄電池余能檢測、殘值評估、快速分選和重組利用、安全管理等梯次利用關(guān)鍵共性技術(shù)研究，鼓勵在余能檢測、殘值評估等階段適當引入第三方評價(jià)機制；開(kāi)展廢舊動(dòng)力蓄電池有價(jià)元素高效提取、材料性能修復、殘余物質(zhì)無(wú)害化處置等再生利用先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)。形成一系列動(dòng)力蓄電池回收利用相關(guān)標準和技術(shù)規范，推動(dòng)廢舊動(dòng)力蓄電池無(wú)害化、規范化、高值化利用。

建立完善政策激勵機制：鼓勵試點(diǎn)地區將動(dòng)力蓄電池回收利用工作作為落實(shí)生態(tài)文明建設要求、推動(dòng)綠色制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內容及舉措，研究支持新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用的政策措施，探索促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用的相關(guān)政策激勵機制，充分調動(dòng)各方積極性，促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用。

整體而言，規定的頒布，鼓勵新能源汽車(chē)保有量大、動(dòng)力蓄電池回收利用基礎好、區域帶動(dòng)性強、有積極性的地區開(kāi)展動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)。在規定頒布后，長(cháng)三角、珠三角、京津冀地區紛紛響應政策號召頒布地方細則。

編輯點(diǎn)評：

該規定的頒布，在國家建立統一的溯源管理平臺下，對京津冀、長(cháng)三角、珠三角、中部區域等地區，開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作，更利于以試點(diǎn)地區為中心，向周邊區域輻射。

以市場(chǎng)為主導，充分發(fā)揮汽車(chē)生產(chǎn)、電池生產(chǎn)和綜合利用企業(yè)主體作用，探索動(dòng)力蓄電池回收利用市場(chǎng)化商業(yè)運作模式，相關(guān)標準的完善，利于突破動(dòng)力蓄電池梯次利用、高效再生利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，建設示范工程，為建立科學(xué)完善的動(dòng)力蓄電池回收利用制度提供實(shí)踐支撐。

試點(diǎn)地區動(dòng)力蓄電池全生命周期實(shí)現信息溯源管理。發(fā)揮了行業(yè)協(xié)會(huì )、骨干企業(yè)和科研機構等各方面優(yōu)勢，搭建動(dòng)力蓄電池回收利用交流平臺，促進(jìn)試點(diǎn)地區產(chǎn)學(xué)研用合作，更加利于動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)和推廣應用快速發(fā)展。