”甘肅物流集團供應鏈管理部部長(cháng)蘇亮接受記者采訪(fǎng)時(shí)談到中歐班列架起遼寧與世界的貿易橋梁
位于沈陽(yáng)蒲河物流基地的中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心一派繁忙 一邊，是從滿(mǎn)洲里口岸出入境的返程中歐班列，將進(jìn)口汽車(chē)配件、板材等貨物分裝轉運至北京、河北、山東等地；另一邊，則是滿(mǎn)載“制造”的生活用品、輪胎、電子產(chǎn)品等貨物的中歐班列整裝待發(fā)，將工業(yè)基地制造名片分發(fā)至東歐大陸 “互聯(lián)互通”成果豐碩，老工業(yè)基地中歐班列奔馳不息，架起了遼寧乃至全東北與世界市場(chǎng)的貿易橋梁
2013年金秋，共建“一帶一路”倡議提出 遼寧振興，鐵路先行 10年來(lái)，面對遼寧愈加旺盛的中歐班列的發(fā)運需求，鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“沈陽(yáng)局集團公司”）不斷完善物流網(wǎng)絡(luò )、暢通運輸通道，將區位優(yōu)勢和運輸優(yōu)勢轉化為助力遼寧經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的不竭動(dòng)能，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通，在服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐中貢獻鐵路力量，彰顯鐵路擔當

中歐班列“沈陽(yáng)—奧地利”成功
2014年10月18日，沈陽(yáng)局集團公司開(kāi)行首趟營(yíng)口至俄羅斯莫斯科中歐班列，拉開(kāi)了該局集團公司服務(wù)“一帶一路”建設的序幕
此后的幾年間，沈陽(yáng)局集團公司依托沈陽(yáng)、大連等中心城市的區位優(yōu)勢，完善綜合立體聯(lián)運設施體系，創(chuàng )新多式聯(lián)運組織模式，促進(jìn)通道與區域融合發(fā)展，形成了優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò )布局
“遼寧中歐班列的年發(fā)運量，從剛運行時(shí)的1列增長(cháng)到現在的462列，勢頭很猛！”沈陽(yáng)局集團公司貨運部副主任王德昌喜不自禁
2022年8月，首趟“錦州港—赫爾辛基”中歐班列在內蒙古自治區錫林郭勒盟的珠恩嘎達布其口岸順利通關(guān)，為東北地區連接歐洲增加了一條、便捷的多式聯(lián)運物流通道
今年一季度，大連中歐班列同比增長(cháng)7.1%，中歐班列箱量及開(kāi)行列數均實(shí)現平穩增長(cháng)，完成過(guò)境中轉貨物2420標箱，遠超去年同期水平

中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心作業(yè)量倍增
2023年3月4日，中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心啟動(dòng)運營(yíng) 今年以來(lái)，沈陽(yáng)局集團公司加大資金投入，積極參與中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心建設，提供集裝箱集結到發(fā)、場(chǎng)內裝卸搬運、掏箱裝箱、堆存理貨、海關(guān)監管、報關(guān)清關(guān)等服務(wù)，實(shí)現一站式辦理、一條龍通關(guān)，為高質(zhì)量開(kāi)行中歐班列提供完善的設備設施和服務(wù)保障 集結中心投入運營(yíng)以來(lái)，遼寧中歐班列運能運力水平得到充分釋放，也彰顯了沈陽(yáng)作為東北地區中心城市的區位優(yōu)勢
在遼寧，沈陽(yáng)局集團公司以沈陽(yáng)、大連作為主要發(fā)運點(diǎn)，以滿(mǎn)洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯5個(gè)出境方向為主要運輸通道，打造“雙驅動(dòng)、三通道、五線(xiàn)路”的中歐班列物流網(wǎng)絡(luò )體系
經(jīng)過(guò)多年深耕布局，如今，沈陽(yáng)局集團公司不僅打通了遼寧至歐洲、中亞、東盟、日韓等國家和地區的多式聯(lián)運物流通道，架起了聯(lián)通世界市場(chǎng)的橋梁，立足于鐵路行業(yè)優(yōu)勢和企業(yè)優(yōu)勢，全力將東北打造成為亞歐物流商貿的重要節點(diǎn)
截至2022年底，遼寧中歐班列年均增長(cháng)率達67.7%
2022年6月16日，東北首趟郵政中歐班列成功發(fā)車(chē)
2022年7月31日，遼寧首趟光伏產(chǎn)品中歐班列成功發(fā)車(chē)
……
沈陽(yáng)局集團公司管內中歐班列開(kāi)行以來(lái)，發(fā)運貨物品類(lèi)持續增加，由最初的機械設備拓展到電子設備、汽車(chē)零部件、木材等門(mén)類(lèi)5000多種品類(lèi) 豐富的商品品類(lèi)不僅有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，還滿(mǎn)足了人民群眾多樣化的生活需求
今年迎來(lái)了發(fā)運貨物的高峰，相比去年同期增加了15% 沈陽(yáng)遠大智能工業(yè)集團股份有限公司發(fā)運貨物以乘客電梯為主，隨著(zhù)中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心的啟動(dòng)運營(yíng)，“遼寧造”電梯馳名歐洲大陸
近年來(lái)，三星電子、新能源汽車(chē)、米其林輪胎、光伏產(chǎn)品、三一重工等專(zhuān)列持續開(kāi)行……目前，沈陽(yáng)局集團公司已與遼寧多家平臺公司建立了合作關(guān)系，并根據客戶(hù)需求，定制化開(kāi)行貨運列車(chē)，讓班列持續向著(zhù)市場(chǎng)開(kāi)
在開(kāi)好去程班列的基礎上，鐵路部門(mén)還積極配合開(kāi)發(fā)回程中歐班列，加大回程班列開(kāi)行力度，增加編組至50車(chē)以上 預計至5月份，遼寧回程中歐班列開(kāi)行數量將達到297列，同比增加45.6%，雙向貨源的日趨均衡運輸，更好地促進(jìn)了貿易的良性循環(huán)，整體運輸服務(wù)品質(zhì)也得以大幅提升

沈陽(yáng)東貨場(chǎng)正在進(jìn)行中歐班列裝車(chē)作業(yè) 韓慶瀟 攝
蒲河站是沈陽(yáng)局集團公司裕國站管內三等站，主要擔當沈金線(xiàn)運輸組織任務(wù)，日均辦理5至7列近300輛貨物到達出發(fā)作業(yè)，如今成為東北地區最繁忙的中歐班列始發(fā)站之一，幾乎每2天就有1列中歐班列始發(fā)
自中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心正式運營(yíng)以來(lái)，面對增加近兩倍的作業(yè)量，鐵路部門(mén)實(shí)施調度指揮，加快車(chē)輛周轉和空車(chē)使用，抓好循環(huán)車(chē)運輸組織，全力提高鐵路運輸供給質(zhì)量，為中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行提供堅實(shí)保障
依托鐵路95306鐵路貨運電子商務(wù)平臺“數字口岸”系統，鐵路部門(mén)可以為聯(lián)運客戶(hù)提供提報需求、電子簽認、線(xiàn)上追蹤、電子支付、線(xiàn)上交付、網(wǎng)上理賠等全程“一站式”服務(wù)，讓中歐班列的客戶(hù)可以足不出戶(hù)辦理完成海關(guān)申報、鐵路流向變更等手續
沈陽(yáng)局集團公司還通過(guò)延伸服務(wù)鏈條，強化現場(chǎng)安全管控，對出車(chē)質(zhì)量、集裝箱角件落鎖情況、集裝箱平車(chē)輪對和軌面關(guān)系情況等進(jìn)行重點(diǎn)檢查，確保班列安全、穩定、開(kāi)行




“朋友圈”不斷擴大 物流業(yè)同步駛入發(fā)展快車(chē)道 西部陸海新通道助力“甘味產(chǎn)品”組團“出海”
2023-11-22 07:45:01
西部陸海新通道位于我國西部地區腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(cháng)江經(jīng)濟帶，輻射西部12個(gè)省份 甘肅省作為亞歐大陸橋的核心通道，依托綜合優(yōu)勢，將東盟的中轉業(yè)務(wù)通過(guò)陸海新通道班列在蘭州陸港完成中轉，隨后搭乘中歐、中亞班列運往中亞、歐洲等地 由此，打開(kāi)了我省向南擁抱大海的一條全新、的物流大通道
2017年9月，隨著(zhù)蘭渝鐵路的開(kāi)通，我省的西部陸海新通道貨運班列從蘭州鐵路口岸東川物流中心發(fā)車(chē)，由欽州港轉海運分別至越南、印度尼西亞等地，標志著(zhù)西部陸海新通道的開(kāi)通，實(shí)現了西南與西北、中西亞與東南亞、“一帶”與“一路”的三個(gè)連通 依托西部陸海新通道這條“新絲路”，我省的“朋友圈”在不斷擴大，物流業(yè)同步駛入發(fā)展快車(chē)道
西部陸海新通道貨運班列
已實(shí)現常態(tài)化運營(yíng)
如今，隨著(zhù)西部陸海新通道建設深入推進(jìn)，我省貨運班列已從最初的單條鐵路線(xiàn)到如今的密集通道網(wǎng)，實(shí)現對西部12個(gè)省份全覆蓋 這條通道的穩定運營(yíng)，使蘭州成為東南亞、中亞、中歐三大貿易通道的十字交會(huì )點(diǎn)，樞紐輻射的區位優(yōu)勢逐步顯現
“西部陸海新通道是一條縱貫我國西部地區的便捷物流大通道，在有效破解西部地區物流難題基礎上，現已成為推動(dòng)西部地區連接東盟、融入的新引擎，帶動(dòng)西部地區從閉塞的內陸腹地大步邁向高水平開(kāi)放的前沿 ”甘肅物流集團供應鏈管理部部長(cháng)蘇亮接受記者采訪(fǎng)時(shí)談道
“聚焦外貿班列業(yè)務(wù)開(kāi)拓，我們積極與中鐵集蘭州公司等省內重點(diǎn)班列運營(yíng)企業(yè)合作，穩定開(kāi)展石棉等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)運，確保成熟業(yè)務(wù)常態(tài)化開(kāi)行 著(zhù)眼于推動(dòng)特色農產(chǎn)品‘走出去’，并發(fā)揮鐵海聯(lián)運優(yōu)勢將國外特色產(chǎn)品‘引進(jìn)來(lái)’，加強通道的聯(lián)動(dòng)運輸 近幾年來(lái)，西部陸海新通道貨運班列已實(shí)現運輸常態(tài)化運營(yíng)，只要接到客戶(hù)的運輸委托，我們就會(huì )快速回應并及時(shí)著(zhù)手安排 ”陸海新通道運營(yíng)甘肅有限公司副總經(jīng)理徐亞峰告訴記者
雙向互聯(lián)互通
為甘肅企業(yè)拓展市場(chǎng)提供新渠道
西部陸海新通道打通了甘肅南向出海口，較傳統線(xiàn)路縮短500余公里、1100余海里 這條新通道，為甘肅企業(yè)拓展與東盟市場(chǎng)提供了新的貿易渠道
“華東華南的貨物通過(guò)陸海新通道到甘肅集結發(fā)往中亞等地區，加之東南亞的貨物通過(guò)鐵海聯(lián)運到達甘肅，再轉口到中亞俄羅斯等地方，雙向互聯(lián)互通的實(shí)現能夠使甘肅的通道很好地服務(wù)國內雙循環(huán) ”徐亞峰告訴記者，“以甘肅特色農產(chǎn)品通過(guò)中老鐵路班列運輸為例，若走中老鐵路班列，由蘭州東川始發(fā)，途經(jīng)云南磨憨口岸，最終運至老撾萬(wàn)象，時(shí)效性?xún)H為10天左右，比傳統運輸線(xiàn)路縮短了500余公里 中老班列打通了甘肅南向發(fā)展市場(chǎng)，在甘肅深耕南向，全力南下的大背景下，為省內企業(yè)拓展東南亞市場(chǎng)提供了一條新渠道 ”
只有不斷地強化與各省合作聯(lián)動(dòng)，才能更好地服務(wù)和融入新發(fā)展格局 目前，已有寧夏、廣西、貴州、云南、重慶、甘肅等多個(gè)省份參與共建西部陸海新通道，各省（區、市）也借此實(shí)現協(xié)同發(fā)展，跨省合作協(xié)同越來(lái)越多
發(fā)揮通道優(yōu)勢
助力“甘味產(chǎn)品”組團“出海”
今年以來(lái)，我省搶抓“一帶一路”機遇，組織“四向五條”貨運班列常態(tài)化運營(yíng)，積極參與西部陸海新通道建設，持續開(kāi)拓班列發(fā)運新領(lǐng)域、新線(xiàn)路 截至目前，甘肅物流集團共計發(fā)運貨運班列361列，助力甘肅省外向型經(jīng)濟上新臺階
一條條班列的穩定開(kāi)行，縮短了“甘肅制造”“甘味產(chǎn)品”組團“出海”的里程，有效帶動(dòng)了蘭州與中亞、西亞、南亞、歐洲等市場(chǎng)的深度融合和交流 新站點(diǎn)的增加、新線(xiàn)路的開(kāi)辟有助于為省內較為分散的貨源提供更多運輸選擇
值得一提的是，繼中老鐵路、西部陸海新通道運輸石棉常態(tài)化運行之后，甘肅物流集團新增寧波中轉點(diǎn)，這又是一條新的石棉出口聯(lián)運新通道，即敦煌-寧波港-泰國/印度尼西亞/孟加拉國等國的石棉發(fā)運線(xiàn)路，目前已發(fā)運232箱石棉至東南亞各國；在中吉烏班列常態(tài)化運營(yíng)的基礎上開(kāi)通“陸海新通道中阿快線(xiàn)”，即蘭州-喀什-伊爾克什坦-奧什-烏茲別克斯坦/阿富汗/土庫曼斯坦/伊朗等國，實(shí)現了中吉烏通道與陸海新通道有效融合、發(fā)運，目前已發(fā)運425箱汽車(chē)配件、家用電器、日用百貨至中亞各國；“蘭州東川-拉薩西-吉隆口岸-加德滿(mǎn)都”公鐵聯(lián)運西部陸海新通道南亞班列，將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運通道有效融合，實(shí)現了常態(tài)化每周2列發(fā)運，截至目前已發(fā)運46列，將百貨和小汽車(chē)出口至尼泊爾加德滿(mǎn)都 這一支支“鋼鐵駝隊”，見(jiàn)證了蘭州從“內陸腹地”向“對外開(kāi)放高地”的華麗轉身
實(shí)現班列高質(zhì)量發(fā)運
釋放地方經(jīng)濟發(fā)展新活力
今年以來(lái)，蘭州陸港在吉隆口岸通關(guān)效率逐步提升，東川鐵路貨運中心混裝貨物權限的開(kāi)通為南亞班列恢復運營(yíng)奠定了基礎
今年2月22日，陸海新通道運營(yíng)甘肅有限公司與中鐵快運股份有限公司蘭州分公司、中鐵特貨物流股份有限公司蘭州分公司合作開(kāi)行了西部陸海新通道南亞班列，班列將各地貨物集結至蘭州東川，從蘭州東川始發(fā)，鐵路運輸至拉薩西/日喀則西，轉公路運輸至吉隆/樟木口岸清關(guān)后到達尼泊爾加德滿(mǎn)都 后續班列進(jìn)入常態(tài)化運營(yíng)，貨運主要為義烏、廣州等地的服裝、小商品、電子設備、機械設備等，目前每周開(kāi)行2列 搭建西部陸海新通道南亞班列運輸平臺具有重要意義，有助于促進(jìn)通道共建“一帶一路”國家的經(jīng)濟發(fā)展和區域互聯(lián)互通 業(yè)內普遍認為，此次將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運通道有效融合，這是一次省域間聯(lián)動(dòng)協(xié)同的有益嘗試，必將成為“一帶一路”的重要構成
甘肅物流集團相關(guān)負責人表示，以共建西部陸海新通道為牽引，圍繞暢通供應鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、做強創(chuàng )新鏈、提升價(jià)值鏈，構建陸海聯(lián)動(dòng)一張網(wǎng)、做大通道經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟，有效推動(dòng)甘肅打造國內大循環(huán)的重要支撐點(diǎn)，釋放發(fā)展新活力是甘肅物流業(yè)一直努力的方向 甘肅物流集團將發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，推動(dòng)西部陸海新通道與中歐班列、跨境班車(chē)、物流、海外倉等物流通道聯(lián)通、聯(lián)動(dòng)運營(yíng) 通過(guò)實(shí)現貨運班列高質(zhì)量發(fā)運，助力甘肅省外向型經(jīng)濟上新臺階




河北到哈薩克斯坦阿拉木圖、塔什干、莫斯科--P60棚車(chē)鐵路計劃：每月兩列

中歐班列：深化交流合作，讓古絲綢之路煥發(fā)新生機
作為共建“一帶一路”旗艦項目和標志性品牌，中歐班列開(kāi)創(chuàng )了亞歐運輸新格局 十年來(lái)，共建“一帶一路”倡議不斷為古代絲綢之路注入新的時(shí)代內涵，開(kāi)拓新的合作領(lǐng)域，成為與世界密切合作、互利共贏(yíng)的新通道
中歐班列促進(jìn)了鐵路沿線(xiàn)國家經(jīng)濟的發(fā)展 截至11月11日，中歐班列東通道滿(mǎn)洲里、綏芬河、同江鐵路口岸今年累計通行5087列，運送貨物54.3萬(wàn)標準箱，同比分別增長(cháng)4.1%、16.4% 在境內，中歐班列已形成經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿(mǎn)洲里、綏芬河五大口岸出境的西、中、東3條運輸主通道，時(shí)速120公里圖定中歐班列運行線(xiàn)達86條，聯(lián)通境內112個(gè)城市；在境外，初步形成北、中、南3大通道，通達歐洲25個(gè)國家的217個(gè)城市，以及沿線(xiàn)11個(gè)亞洲國家超過(guò)100個(gè)城市，成為經(jīng)貿合作的重要橋梁 中歐班列行穩致遠，有力促進(jìn)了經(jīng)沿區域、經(jīng)濟、文化上的交流，推動(dòng)了相關(guān)特色產(chǎn)業(yè)的形成，助力實(shí)現各國互利共贏(yíng)的良好局面
中歐班列開(kāi)行以來(lái)加速了我國和“一帶一路”共建國家的交流與合作 通過(guò)中歐班列，烏拉特后旗不僅向歐洲出口了大量河套地區的優(yōu)質(zhì)農畜產(chǎn)品，還搭建起連接葉卡捷琳娜堡、哈薩克斯坦等地的進(jìn)口產(chǎn)品供應鏈 中歐班列沿線(xiàn)國家產(chǎn)品也順勢進(jìn)入市場(chǎng)，德國的奶油蛋糕、瑞士的巧克力等“洋年貨”搭乘中歐班列走上尋常百姓的餐桌，滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的美好生活需要 越來(lái)越多的國家依托中歐班列展開(kāi)物流運輸，交通網(wǎng)絡(luò )不斷發(fā)展壯大 中歐班列扮演起“交流使者”的角色，讓延續千年的絲路煥發(fā)新生機
一條條延伸遠方的鋼軌，猶如奔涌的大動(dòng)脈，構建起“暢通、多向延伸、海陸互聯(lián)”的運輸通道，助推大貿易、大產(chǎn)業(yè)、賦能大開(kāi)放 鐵路部門(mén)將繼續砥礪前行，為書(shū)寫(xiě)國家互利共贏(yíng)、人民相知相親、文明互學(xué)互鑒的絲路時(shí)代新篇貢獻智慧與力量

江蘇到烏蘭巴托物流可接液體類(lèi)，含電類(lèi)，特種設備，超大件，電商貨等其它特殊貨物