橋梁彈性縫：指的是為滿(mǎn)意橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置彈性縫。要求彈性縫在平行、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向，均能自在彈性，牢固牢靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和廢物泥土滲入阻塞；設備、檢查、維護、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。

    在設置彈性縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。橋梁彈性縫的作用：在于調理由車(chē)輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯(lián)結。斜交橋的彈性設備一旦被損壞，將嚴重影響行車(chē)的速度、舒適性與安全，甚至造成行車(chē)安全事故。

    分類(lèi)橋梁彈性縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數支承式以及彈性設備。對接式對接式彈性縫設備，依據其結構方式和受力特色的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型彈性設備是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，彈性體在任何情況下都處于受壓狀況。

  速度鎖定器為速度相關(guān)型的限位保護裝置。一般裝置于活動(dòng)墩，一端錨固在梁體，一端錨固在墩臺。在橋梁正常運用情況下，梁體和墩的相對速度小于規劃值，速度鎖定器不發(fā)揮作用，允許梁體溫差變形引起的水平位移；在地震或制動(dòng)力的作用下，梁體和墩的相對速度大于或等于規劃值，速度鎖定器主動(dòng)鎖定，使正常情況下的一個(gè)固定墩變成很多的固定墩，將上部結構的載荷有用的分布到多個(gè)墩子上去，使得結構的受力很均勻，功能很安穩，且能有用降低工程造價(jià)。

       在正常情況下，梁體的蠕變或許溫變帶動(dòng)梁體與墩臺之間的相對移動(dòng)，使得活塞在缸體內緩慢移動(dòng)，硅膠從被活塞分隔的兩室中的一室緩慢運動(dòng)到另一室，活塞桿上的反作用力比較小；在制動(dòng)力或許地震載荷作用下，活塞相對缸體的運動(dòng)速度大于速度鎖定器的規劃速度時(shí)，硅膠不能從一室到另一室或許運動(dòng)的速度非常緩慢，此時(shí)活塞運動(dòng)間斷或速度非常緩慢，速度鎖定器鎖定，活塞桿上的反作用力大于規劃載荷。

       速度鎖定器與一般的液體阻尼器不同，它不以耗能減震為主，主要是將力松散傳遞。當地震或勁風(fēng)來(lái)時(shí)，速度鎖定器將鎖定，可以看做剛性銜接，這樣水平力將會(huì )均勻的松散到各個(gè)墩子上，從而抵達抗震的作用。

       關(guān)于結構減震操控，我們主要是為了抗拒地震和強風(fēng)災禍，但由于其隨機的特性，傳統的結構抗震方法只能經(jīng)過(guò)自身儲存和消耗地震能量，這并不能滿(mǎn)意結構平安功能的要求，橋梁等在風(fēng)載荷和地震的作用下很簡(jiǎn)單造成嚴重破壞或坍毀，而我們規劃的該產(chǎn)品可以與結構一同接受地震和風(fēng)載荷，可以自我調節、活潑抗震

  屈曲約束支撐主要由：鋼套管、表面無(wú)粘結材料的可屈服鋼芯、填充材料三分部組成。利用套筒為支撐芯材提供約束，可避免支撐在受壓時(shí)發(fā)生屈曲，從而在地震作用下具有飽滿(mǎn)穩定的滯回耗能能力。屈曲支撐具有結構延性好、滯回性能好、承載力高等有點(diǎn)，相同剛度下承載力較普通支撐提高2-10倍。
屈曲約束支撐安裝注意事項:
       (1)在BRB出廠(chǎng)前兩端開(kāi)剖口和過(guò)焊孔過(guò)程中，為避免現場(chǎng)仰焊造成焊接質(zhì)量問(wèn)題，防屈曲支撐水平剖口全部開(kāi)單剖口；防屈曲支撐構件設專(zhuān)用的吊耳，有吊耳的面朝上。
       (2)吊裝時(shí)防屈曲支撐兩端不等高起吊，兩人先拉動(dòng)倒鏈將防屈曲支撐抬起，拉動(dòng)靠上端吊耳處的倒鏈將構件抬到上端就位處，再拉動(dòng)靠下端吊耳處的倒鏈到下端就位處，后修正防屈曲支撐位置，由拉動(dòng)倒鏈的兩人微調倒鏈。
       (3)構件就位后進(jìn)行臨時(shí)固定，校正防屈曲支撐位置。
       (4)校正完畢后，對防屈曲支撐兩端進(jìn)行點(diǎn)焊固定，先焊接下端節點(diǎn)，再焊接上端節點(diǎn)。
       (5)對連接焊縫進(jìn)行探傷檢查。
       屈曲約束支撐技術(shù)除應用到新建的建筑外，在既有房屋加固改造中也得到了很好的利用。與傳統加固方法進(jìn)行對比，我們來(lái)探討屈曲約束支撐在結構抗震加固設計中的優(yōu)勢。后研究結果表明，使用屈曲約束支撐加固后可有效增加結構阻尼及延性，地震作用下結構抗震性能較好地滿(mǎn)足規范要求，實(shí)現提高震性能等級的目標

 單元式多向變位梳齒在正常工作的時(shí)候軸承不會(huì )產(chǎn)生很多的熱量，假如發(fā)現軸承有很多的熱量產(chǎn)生，這就需求注意單元式多向變位梳齒的使用情況，檢測導致軸承發(fā)熱的原因，并且做好相關(guān)的處理辦法，避免構成嚴重的結果。導致單元式多向變位梳齒發(fā)熱的因素有：

       入磨熱風(fēng)溫度高或停水未停熱風(fēng)；

       冷卻缺乏、水管阻塞或水壓缺乏；

       接觸不良，安裝不正；

       冷卻水水質(zhì)不合要求、殘渣、雜質(zhì)多；

       保護中空軸的隔熱石棉繩掉落。

       假如單元式多向變位梳齒在使用的過(guò)程中發(fā)現有異常，就要及時(shí)進(jìn)行處理，不要比及不能使用了之后才處理。

單元式多向變位梳齒安裝前的注意事項：

       1.本機在運用前應對安裝軸進(jìn)行清洗。并查看安裝軸是否有碰傷、污物，若有應悉數鏟除干凈。

       2．單元式多向變位梳齒的運用溫度為0～40℃。

       3．查看與單元式多向變位梳齒聯(lián)接的孔（或軸）的配合尺度是否符合要求，孔的公役應為H7（軸的公役為H6）。

       4．運用前應將較高位處的堵塞換上排氣螺塞，確保單元式多向變位梳齒運行時(shí)排出體內氣體。