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杭州踏信冷鏈物流: 浙江冷鏈物流
預制菜: 冷凍冷藏運輸
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單價(jià): 420.00元/噸
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 浙江 杭州
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-14 21:00
最后更新: 2023-12-14 21:00
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杭州踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發(fā)揚“誠信、、合作、共贏(yíng),您的滿(mǎn)意、我的追求”的企業(yè)精神,以更加嚴謹、求實(shí)、真誠的態(tài)度, 珍視與客戶(hù)的每一次合作,用腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)和堅持不懈的努力,為客戶(hù)規劃合理的物流方案及倉儲配送方式,降低客戶(hù)營(yíng)運成本,為客戶(hù)提供的供應鏈綜合服務(wù)。使廣大中、外客戶(hù)真正安心做到足不出戶(hù),貨行全國。踏信‐公司將與每個(gè)客戶(hù)的合作看作是寶貴的發(fā)展機會(huì )。我們將為滿(mǎn)足客戶(hù)的需求作出不懈的努力。我們期待著(zhù)與您真誠合作!

預制菜成為餐飲企業(yè)業(yè)績(jì)增長(cháng)點(diǎn)。以廣州酒家為例,公司布局預制菜已久, 已推出廣式豉油雞、傳統咕嚕肉等 20 款預制菜單品。2020 年受疫情影響餐飲業(yè) 務(wù)營(yíng)收較上年下滑 26.7%,但整體營(yíng)收仍保持正增長(cháng),主要得益于速凍食品 40. 08%以及月餅系列 15.59%的營(yíng)收增長(cháng)。



預制菜解決團餐供應難點(diǎn)。我國團餐企業(yè)面臨成本高、利潤低問(wèn)題,前瞻產(chǎn) 業(yè)研究院顯示,食堂運營(yíng)的采購成本和人力成本占總營(yíng)收 70%,凈利潤只占 8%。團餐供應對標準化要求較高,需要穩定的口味品質(zhì)和出餐時(shí)間,且 由于團餐經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景主要是學(xué)校、機關(guān)、軍隊、企業(yè)、航空鐵路食堂等,對食品 安全要求較高。預制菜通過(guò)工廠(chǎng)生產(chǎn),全程標準化程度較高,質(zhì)量把控嚴格, 能夠解決團餐供應難點(diǎn)。



(2)C 端有望擴容:預制菜迎合“懶宅經(jīng)濟”需求。“懶宅經(jīng)濟”隨互聯(lián)網(wǎng)興起而發(fā)展,疫情期 間新零售推動(dòng)加速發(fā)展。預制菜便捷高效的特點(diǎn)迎合“懶宅經(jīng)濟”,據星圖數 據,2020 年 1-5 月,方便食品銷(xiāo)售額同比增長(cháng) 150%,增速明顯高于其他民生類(lèi) 商品,其中 2 月增幅高達 2131%。百度指數顯示,疫情期間“預制菜”搜索熱度 達到峰值。



預制菜契合消費升級趨勢。隨著(zhù)消費者收入和生活水平不斷提高,消費升級 趨勢日益明顯。我國城鎮居民家庭人均可支配收入由 2010 年 1.9 萬(wàn)元增長(cháng)至 20 21 年 4.7 萬(wàn)元,11 年 CAGR 為 8.6%,恩格爾系數由 1978 年 57.5 下降至 2021 年 28.6。據中國營(yíng)養協(xié)會(huì )的《2021 年中國居民膳食指南科學(xué)研究報告》,居民膳 食結構不斷改善,優(yōu)質(zhì)蛋白攝入量不斷增加,動(dòng)物性食物蛋白質(zhì)占比從 1992 年 18.9%增至 2015 年 35.2%。預制菜經(jīng)過(guò)適當食材搭配和營(yíng)養管理,營(yíng)養價(jià)值高于 普通速凍食品,符合大眾對健康品質(zhì)的追求。


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預制菜受新消費主體 Z 時(shí)代青睞。據中國連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì ),中國餐飲市場(chǎng) Z 時(shí) 代消費占比從 2016 年 29.1%增至 2020 年 39.6%。Z 時(shí)代接受新事物能力較強, 更易受“懶宅經(jīng)濟”影響,“懶”經(jīng)濟滲透率在 95 后和 80 后之間的代際差異 為 8%,95 后更傾向追求便捷高效。未來(lái) Z 時(shí)代或將成為預制菜消費主體,推動(dòng) 預制菜增長(cháng)。據艾媒咨詢(xún),2021 年預制菜 C 端消費用戶(hù)中 22-31 歲人群占比已 達 34.9%。



供給端來(lái)看,冷鏈物流迅速發(fā)展,基礎設施逐步完善,推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。據艾 媒咨詢(xún),2015 年冷鏈市場(chǎng)規模僅為 1800 億元,預計 2023 年突破 7000 億元,8 年 CAGR 為 19%。基礎設施方面,我國冷藏車(chē)市場(chǎng)保有量由 2014 年 7.59 萬(wàn)輛增 長(cháng)至 2020 年 27.5 萬(wàn)輛,6 年 CAGR 為 23.9%;冷庫容量由 2017 年 4775 萬(wàn)噸增 至 2020 年 7080 萬(wàn)噸,3 年 CAGR 為 14%。



2.4、小龍蝦:熱度回歸理性,仍具發(fā)展空間



小龍蝦學(xué)名為克氏原螯蝦,原產(chǎn)于美國南部路易斯安那州,19世紀20年代 末從長(cháng)江地區登陸中國。早期小龍蝦只作為牛蛙飼料或觀(guān)賞蝦,很少被食用。90年代初,小龍蝦被端上餐桌,但并未進(jìn)行人工養殖。1993 年,江蘇盱眙一家 調料店推出“十三香小龍蝦”,在全國刮起“小龍蝦風(fēng)暴”,并引發(fā)盱眙養殖 熱潮,小龍蝦從家庭廚房走向街邊大排檔。2000 年左右,街邊小龍蝦風(fēng)潮由南 京迅速輻射至上海、安徽、蘇州等地。2015年,伴隨互聯(lián)網(wǎng)、物流高速發(fā)展以 及資本流入,小龍蝦從小眾品類(lèi)轉變?yōu)榫W(wǎng)紅品類(lèi);2018年,世界杯刺激下,小 龍蝦熱度到達.隨著(zhù)吃蝦風(fēng)潮席卷全國,小龍蝦口味日益豐富,消費場(chǎng)景也 逐漸多元化,小龍蝦產(chǎn)業(yè)逐步由“捕撈+餐飲”向小龍蝦養殖、加工、流通及旅 游節慶一體化服務(wù)拓展,產(chǎn)業(yè)鏈條逐步完善。2019 年后,小龍蝦消費開(kāi)始回歸 理性,熱度有所回落。



行業(yè)持續增長(cháng),餐飲等第三產(chǎn)業(yè)為主要驅動(dòng)力。據美團餐飲數據觀(guān),我國小 龍蝦產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值穩中有升,由 2017 年 2685 億元增長(cháng)至 2019 年 4110 億元,2 年 CAGR 為 23.7%。2020 年疫情下,餐飲端受不利影響,總產(chǎn)值下滑至 3448 億元;2021 年呈恢復態(tài)勢,總產(chǎn)值增長(cháng)至 4222 億元,同增 22%。從產(chǎn)業(yè)鏈角度,2020 年小龍蝦養殖業(yè)(產(chǎn)業(yè))產(chǎn)值約 748.38 億元,同增 11.35%;以加工業(yè)為主 的第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約 480.08 億元,同增 9.11%;受疫情沖擊,以餐飲為主的第三 產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約 2220 億元,同降 25%,其中餐飲端產(chǎn)值貢獻大,近五年貢獻占比 維持在 70%左右。


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產(chǎn)量穩定增長(cháng),主產(chǎn)區分布集中。據《2022 中國小龍蝦產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》, 小龍蝦養殖產(chǎn)量逐年增長(cháng),由 2016 年 85.23 萬(wàn)噸增至 2021 年 263.36 萬(wàn)噸,5 年 CAGR 為 25.3%。分省份看,2021 年產(chǎn)量占比前五省份依次為湖北、安徽、湖 南、江蘇、江西,產(chǎn)量分別為 107.4 萬(wàn)噸、49.6 萬(wàn)噸、37.9 萬(wàn)噸、26.4 萬(wàn)噸、 19.9 萬(wàn)噸,五省產(chǎn)量占比達 92%。其中湖北省為小龍蝦養殖大省,產(chǎn)量占 比 41%。


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