高溫天如何保護空壓機

隨著(zhù)夏季的來(lái)臨，高溫天氣給空壓機的正常運行帶來(lái)了挑戰。高溫天氣下，空壓機易受熱量影響而過(guò)熱，從而降低工作效率，甚至導致機器故障和損壞。為了確保空壓機的正常運行和延長(cháng)使用壽命，下面是一些關(guān)鍵的保護措施和建議。

1. 定期清潔和保養在高溫天氣下，空壓機更容易受到灰塵、雜質(zhì)和油脂的積聚。定期清潔和保養是確保空壓機正常運行的必要步驟。你可以通過(guò)以下方式進(jìn)行清潔和保養

定期清理空壓機周?chē)幕覊m和雜物，保持通風(fēng)良好

清潔并更換空壓機濾清器，防止灰塵和雜質(zhì)堵塞濾芯。

檢查并更換空壓機油和油濾器，保證潤滑系統正常運轉。

2. 控制空壓機運行溫度

高溫天氣對空壓機的冷卻效果造成很大影響，需要采取措施控制空壓機的運行溫度，以避免過(guò)熱。以下是一些建議

確保空壓機周?chē)諝饬魍己茫苊庹趽趸蚨氯峥凇?/p>

定期檢查和清潔空壓機的散熱器，防止灰塵和雜質(zhì)堵塞。

安裝附加冷卻設備，如風(fēng)扇或水冷卻系統，幫助降低空壓機的運行溫度。

2. 做好空壓機的日常管理除了定期清潔和保養外，日常管理也是保護空壓機的重要環(huán)節。以下是一些建議和注意事項確保空壓機配備過(guò)載保護裝置，及時(shí)發(fā)現和處理故障。合理安排使用空壓機的時(shí)間和工作負荷，避免長(cháng)時(shí)間高負荷運行。定期檢查空壓機的壓力、溫度和振動(dòng)等參數，及時(shí)調整和修理。4. 增加空壓機的運行效率在高溫天氣下，空壓機的工作效率可能降低，可以采取一些措施tigao其運行效率

使用高效節能的空氣濾清器和油濾器，減少能量損耗。

合理安裝和布置空壓機的管路和設備，避免能量損失。

定期檢查和維護空壓機的壓縮機和驅動(dòng)系統，確保其正常運行。

問(wèn)答問(wèn)高溫天氣應該注意空壓機的哪些指標
   答高溫天氣下，應該特別注意空壓機的溫度、壓力、振動(dòng)等指標。若發(fā)現異常，應及時(shí)采取措施進(jìn)行調整和維修。

高溫天氣多久需要清潔一次空壓機
   答清潔空壓機的頻率取決于工作環(huán)境和使用情況，一般建議每13個(gè)月進(jìn)行一次徹底清潔和保養。

問(wèn)高溫天氣下可以給空壓機降溫嗎
   答可以通過(guò)改善空壓機的運行環(huán)境和安裝附加的冷卻設備來(lái)降低空壓機的運行溫度，以保護其正常運行。

空壓機組節能的幾個(gè)關(guān)鍵能效指標

機組比功率

機組比功率：是指在規定工況下，空氣壓縮機機組功率與機組容積liuliang之比值。單位為：KW/m3/min。

 

可以簡(jiǎn)單的理解，比功率反映的是機組在額定壓力下，產(chǎn)生相同大小的氣量所需要的機組功率的大小。越小反應機組越節能。

 

相同壓力下，對于定轉速的空壓機機組來(lái)說(shuō)，比功率直接就是額定點(diǎn)下能效好壞的指標；對于變轉速的來(lái)說(shuō)，比功率反應的是不同轉速下比功率的加權值，是對機組綜合工況的能效反應。

 

一般在客戶(hù)選擇機組時(shí)，比功率指標是客戶(hù)考慮的重要參數。比功率也是《GB容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》中明確定義的一個(gè)能效指標。一定要理解，在實(shí)際使用中，不一定比功率的機組在客戶(hù)使用中就一定比比功率一般的機組節能。這主要是因為，比功率是反饋的機組在規定工況下的效率，在客戶(hù)使用空壓機時(shí)候，存在一個(gè)實(shí)際工況的變化的因素，此時(shí)機組的節能性能不僅僅與比功率有關(guān)，還與機組的控制方式、機組的選型等有著(zhù)密切的聯(lián)系。就存在一個(gè)節能性能的概念。

機組的單位能耗

 

機組的單位能耗是實(shí)測值。方法是，在客戶(hù)正常使用的機組排氣口安裝liuliang計，統計此臺空壓機整個(gè)工作周期中產(chǎn)生的排氣量，對此機組安裝電能表，統計整個(gè)工作周期中消耗的電量。終在此工作周期中單位能耗為=總耗電量÷總產(chǎn)氣量 單位為：KWH/m3

 

從上述定義中可以看到，單位能耗不是一個(gè)固定值，而是一個(gè)測試值，他不單單與機組的比功率有關(guān)，還與實(shí)際使用工況有關(guān)。同一臺機器，在不同的工況下單位能耗基本都不相同。

 

在選擇空壓機時(shí)，一方面要選擇比功率比較優(yōu)良的機組，客戶(hù)在選型前需要與空壓機的售前工程師充分交流溝通，將使用中的用氣量、用氣壓力等情況反饋出來(lái)，比如如果用氣壓力及用氣量恒定連續，此時(shí)機組的比功率對節能有重要影響，而控制方式反而不是主要節能手段。此時(shí)可以選擇雙段高效機頭的工頻機組作為選用機組；如果客戶(hù)處存在用氣量波動(dòng)很大，此時(shí)機組的控制方式就成為節能的主要手段，此時(shí)一定要選擇變頻控制的空壓機。當然機頭的效率也是有著(zhù)影響，比起控制方式的節能貢獻反而處于次要地位。

 

上面兩個(gè)指標，我們可以從我們熟悉的汽車(chē)行業(yè)做類(lèi)比。機組比功率類(lèi)似于汽車(chē)上張貼的“綜合油耗(L/100km)”，這個(gè)油耗是規定工況規定方法測試得來(lái)，反應的是此車(chē)的工作點(diǎn)的油耗情況。只要車(chē)子型號確定，這個(gè)綜合油耗就是固定值。這個(gè)綜合油耗就類(lèi)似于我們空壓機的機組比功率。

 

汽車(chē)還有一個(gè)指標，就是汽車(chē)的實(shí)際油耗。我們開(kāi)車(chē)時(shí)候會(huì )用里程表記錄總行駛里程，記錄實(shí)際總加油量，這樣汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，就能通過(guò)記錄的實(shí)際里程和實(shí)際的加油量計算出一個(gè)實(shí)際油耗。這個(gè)油耗跟行駛工況、汽車(chē)的控制方式（比如有自動(dòng)啟停功能類(lèi)似空壓機自動(dòng)休眠喚醒）、變速箱類(lèi)型、駕駛員的駕駛習慣等有關(guān)。同一部車(chē)不同工況實(shí)際油耗也不同。選車(chē)之前要充分了解用車(chē)工況，比如是城市低速使用，還是經(jīng)常跑高速，從而選擇適合實(shí)際使用比較節能的汽車(chē)。我們空壓機選型前了解使用工況也是這個(gè)道理。汽車(chē)的實(shí)際油耗就類(lèi)似于空壓機的機組的單位能耗。

 

后，再簡(jiǎn)單說(shuō)明下幾個(gè)指標的相互轉換：

1.綜合比功率（KW/m3/min）=單位能耗（KWH/m3）×60min

2.綜合機組功率（KW）=綜合比功率（KW/m3/min）×綜合氣量（m3/min）

3.每天24小時(shí)綜合耗電量（KWH）=綜合機組功率（KW）×24H

這些轉換可以通過(guò)各個(gè)指標參數的單位進(jìn)行理解和記憶。