憑相應進(jìn)出口合同、轉口貿易經(jīng)營(yíng)權證書(shū)、對該業(yè)務(wù)的詳細說(shuō)明、

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轉口,轉口貿易,保稅區轉口,如何轉口,怎樣轉口

　　先收后支項下轉口貿易的進(jìn)口付匯，憑相應進(jìn)出口合同、轉口貿易經(jīng)營(yíng)權證書(shū)、對該業(yè)務(wù)的詳細說(shuō)明、備案表、進(jìn)口核銷(xiāo)單、商業(yè)票據、收匯結匯水單或收帳通知購匯支付或直接到銀行辦理對境外支付。核銷(xiāo)時(shí)憑事先收取的結匯水單/收帳通知辦理核銷(xiāo)。

直航方式：成本=直航海運費+正常關(guān)稅+反傾銷(xiāo)稅

轉口方式：成本=頭程海運費+中轉成本+二程海運費+正常關(guān)稅

下圖可以幫我們了解轉口物流與直航物流的差別，以及成本的變化。下面進(jìn)行詳細解釋?zhuān)?/p>

我們看直航，通過(guò)直航的貨運方式非常簡(jiǎn)單，只有一程海運費，就是關(guān)稅部分。關(guān)稅部分有兩項，即正常關(guān)稅+反傾銷(xiāo)關(guān)稅。例如：歐亞經(jīng)濟委員會(huì )對正常進(jìn)口軸承的關(guān)稅為0，對中國軸承額外反傾銷(xiāo)確實(shí)41.5%。

我們來(lái)看看下圖中的轉口方式：轉口方式的海運由頭程和二程海運費構成。中間還有中轉港的換柜操作，由于在換柜的有配套的第三國原產(chǎn)地證及相關(guān)的全套出口文件，二程提單的shipper變更為產(chǎn)地證的申請人，二程提單簽發(fā)的起運港為中轉港口，以此來(lái)規避針對中國產(chǎn)品的反傾銷(xiāo)稅。

轉口方式在運輸過(guò)程中增加了一程海運與中轉環(huán)節，整個(gè)運輸時(shí)效延長(cháng)，并且增加的成本比直航高高很多，相較于以此方案規避的反傾銷(xiāo)稅，可謂九牛一毛。例如：一個(gè)20GP的軸承貨值約為5-6W美金，俄羅斯正常關(guān)稅為零。但反傾銷(xiāo)關(guān)稅為41.5%，由此算來(lái)按照貨值5W美金算，中國直航去俄羅斯，需交2W美金的關(guān)稅。而通過(guò)轉口方式，全部轉運的費用減去直航海運費，增加的成本在3000美金以下，大概占貨值6%不到。

在特定的條件下，轉口方式與直航方式的差異性！

轉口貿易分析報告，轉口貿易形成的原因剖析，

二、什么是反傾銷(xiāo)？
反傾銷(xiāo)稅目的在于抵制傾銷(xiāo)，保護國內產(chǎn)業(yè)。通常由受損害產(chǎn)業(yè)有關(guān)當事人提出出口國進(jìn)行傾銷(xiāo)的事實(shí)，請求本國政府機構再征。政府機構對該項產(chǎn)品價(jià)格狀況及產(chǎn)業(yè)受損害的事實(shí)與程度進(jìn)行調查，確認出口國低價(jià)傾銷(xiāo)時(shí)，即征收反傾銷(xiāo)稅。

三、什么是反補貼？
反補貼是指一國政府或國際社會(huì )為了保護本國經(jīng)濟健康發(fā)展，維護公平競爭的秩序，或者為了國際貿易的自由發(fā)展，針對補貼行為而采取必要的限制性措施。包括臨時(shí)措施、承諾征收反補貼稅。

四、什么是貿易戰？

貿易戰（trade war）又稱(chēng)“商戰”，指的是一些國家通過(guò)高筑關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘，限制別國商品進(jìn)入本國市場(chǎng)，又通過(guò)傾銷(xiāo)和外匯貶值等措施爭奪國外市場(chǎng)，由此引起的一系列報復和反報復措施。

致力AD反傾銷(xiāo)案例，轉口貿易解決反傾銷(xiāo)問(wèn)題

轉口方式：成本=頭程海運費+中轉換柜配套文件費+二程海運費+正常關(guān)稅

上圖圖示可以幫助我們了解在做轉口貨運的情況下，物流方向如何安排以及與直航比較，國外進(jìn)口商的進(jìn)口物流、清關(guān)成本會(huì )發(fā)生什么樣的變化。

我們看圖示上方，從中國直航到進(jìn)口國目的港的情況，進(jìn)口商清關(guān)前的海運費非常簡(jiǎn)單，就是一個(gè)直航海運費。在清關(guān)時(shí)，要被征收雙重關(guān)稅，一是正常關(guān)稅，二是反傾銷(xiāo)稅，比如說(shuō)歐盟對進(jìn)口節能燈的正常關(guān)稅是8%，對中國節能燈的額外反傾銷(xiāo)稅卻是66%。我們看圖示下方，經(jīng)過(guò)第三國中轉的情況，全程海運由頭程和二程兩程海運構成，中間還有一個(gè)在中轉港的換柜操作，由于在中轉港換柜的配套了第三國原產(chǎn)地證書(shū)及相關(guān)的全套出口文件，二程提單的Shipper變更為第三國CO的申請人，二程提單簽發(fā)的啟運港為中轉國港口，以此來(lái)避開(kāi)針對中國產(chǎn)品的反傾銷(xiāo)稅。

采用轉口方式，在貨運過(guò)程增加了中轉環(huán)節，整個(gè)物流航程有所加長(cháng)，海運成本，中轉成本，文件配套成本，會(huì )比直航方式高許多，但而規避的高額反傾銷(xiāo)稅，則更為可觀(guān)。以上述節能燈轉口案例的具體數據來(lái)略作比較：一個(gè)20’柜的節能燈，貨值4萬(wàn)美元，除正常關(guān)稅以外的額外反傾銷(xiāo)稅為2.64萬(wàn)美元。而采用轉口方式，全部轉運的費用減去直航海運費，增加的成本在4000美元以下，即額外費用可控制到貨值的10%以下；如果以40’柜裝運，額外增加的轉運費用則可以下降到貨值的5%以下。

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