哈薩克斯坦回程班列進(jìn)口啤酒到江蘇鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區一個(gè)大國家，亦是全世界的內陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線(xiàn)：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線(xiàn)：路線(xiàn)一：路線(xiàn)/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車(chē)皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點(diǎn)，路線(xiàn)二：路線(xiàn)/海鐵運輸，海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點(diǎn)，對于過(guò)境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來(lái)主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線(xiàn)三：主要路線(xiàn)/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關(guān)出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線(xiàn)四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場(chǎng)中轉，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。


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新疆開(kāi)行中歐班列數量再創(chuàng )新高 亞歐“黃金通道”作用日益突顯
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2023年前4個(gè)月，通過(guò)新疆阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的中歐(中亞)班列的數量增長(cháng)明顯 而運量增長(cháng)的背后是進(jìn)出口貿易需求的旺盛
統計顯示，今年前4個(gè)月，阿拉山口鐵路口岸進(jìn)出境中歐(中亞)班列2129列，同比增長(cháng)12.82% 霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境中歐(中亞)班列2485列，同比增長(cháng)14.8%，亞歐“黃金通道”作用日益突顯
新疆鐵路部門(mén)充分發(fā)揮“雙口岸”輻射效應，加強運力投入、優(yōu)化運輸組織、提升班列通關(guān)效率
2023年一季度，新疆外貿進(jìn)出口總值達680.7億元，帶動(dòng)新疆開(kāi)行的中歐(中亞)班列數量也創(chuàng )出歷史新高 在助力絲綢之路經(jīng)濟核心區建設，促進(jìn)進(jìn)出口貿易發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用




今年前4月廣州海關(guān)監管中歐班列開(kāi)行列數和貨運量均成倍增長(cháng)
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5月11日，從廣州港出發(fā)、滿(mǎn)載110個(gè)標準集裝箱貨物的X8426次班列順利抵達歐洲市場(chǎng) 該趟班列是今年廣州海關(guān)監管的首趟冷鏈出口專(zhuān)列，裝載貨物主要包括冷凍烤鰻等，貨值約2590萬(wàn)元人民幣
據廣州海關(guān)統計，今年前4月，廣州海關(guān)共監管開(kāi)行進(jìn)出口班列175列，發(fā)運標準集裝箱16404個(gè)，貨重11萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)169.23%、218.90%、236.72%，延續快速增長(cháng)的良好勢頭
今年前4月，廣州海關(guān)監管中歐班列出口高新技術(shù)產(chǎn)品大幅增長(cháng)3.5倍，其中光電技術(shù)類(lèi)和計算機與通信技術(shù)類(lèi)產(chǎn)品出口增長(cháng)均超3.5倍 廣東繼1月開(kāi)行首趟國產(chǎn)新能源汽車(chē)專(zhuān)列后，前4月已開(kāi)行4列新能源汽車(chē)專(zhuān)列 長(cháng)虹、等企業(yè)以家電專(zhuān)列形式出口貨物32列，涉及液晶電視機、微波爐、電烤箱、空調等家用電器出口超8.7億元人民幣，同比增長(cháng)超2倍





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西安率先通航全部中亞五國，“空中絲綢之路”不斷織密
:38:48
5月18日至19日，—中亞將在陜西西安舉行 當前，同中亞國家各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作持續深化，中亞地區已經(jīng)成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的示范區
新開(kāi)兩條中亞航線(xiàn) “空中絲路”不斷織密
5月14日陜西西安至土庫曼斯坦首都阿什哈巴德的航線(xiàn)首飛 5月18日西安還將首開(kāi)至塔吉克斯坦首都杜尚別的航線(xiàn)，至此西安也將成為全國一座率先通航全部中亞五國的城市 2023年以來(lái)，西安已相繼開(kāi)通至烏茲別克斯坦首都塔什干、吉爾吉斯斯坦首都比什凱克、哈薩克斯坦首都阿斯塔納等地的客運航線(xiàn)，“空中絲綢之路”不斷織密
今年前4月開(kāi)行中歐班列數量再創(chuàng )新高
鐵路方面，2023年前4個(gè)月，新疆開(kāi)行的中歐（中亞）班列數量創(chuàng )出歷史新高 其中，阿拉山口鐵路口岸進(jìn)出境中歐（中亞）班列2129列，同比增長(cháng)12.82% 霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境中歐（中亞）班列2485列，同比增長(cháng)14.8%，亞歐“黃金通道”作用日益突顯
中哈物流合作走出跨境陸海聯(lián)運“新絲路”
在江蘇連云港，中亞國家貨物連上了從太平洋揚帆起航的出海口 這幾天，一列裝有約2200噸烏茲別克斯坦鉀肥的中歐班列抵達中哈（連云港）物流合作基地 通過(guò)“零等待”“零污染”“零貨損”的轉關(guān)監管模式，這批貨物時(shí)間搭乘連云港海運班輪發(fā)往東南亞 如今，烏茲別克斯坦等國化肥經(jīng)由連云港發(fā)往日本、韓國和東南亞等國已成為常態(tài) 哈薩克斯坦過(guò)境進(jìn)口的日用消費品以及出口的礦產(chǎn)品、糧食等優(yōu)勢貿易商品，80%以上也通過(guò)連云港口岸集散分撥
作為“一帶一路”經(jīng)貿合作落地的實(shí)體平臺項目，中哈連云港物流項目運營(yíng)近10年，已實(shí)現對中亞地區主要站點(diǎn)全覆蓋 過(guò)境貨品種類(lèi)從最初的汽車(chē)配件、電子元器件，擴大到建材、家居、機電、糧食、礦產(chǎn)、化工材料等眾多領(lǐng)域 集裝箱在連云港的過(guò)境時(shí)間也由原來(lái)4天以上縮短至1天以?xún)?

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