螺桿式空壓機主機向外噴油的原因分析及預防措施：

1、原因分析。螺桿式空壓機噴油是指空壓機進(jìn)氣口向外噴油。一般發(fā)生在突然停機時(shí)，例如空壓機電機失電或手動(dòng)緊急停機，此時(shí)空壓機突然停機而未及時(shí)打開(kāi)泄放閥排放空壓機油氣桶余氣，如果進(jìn)氣止回閥來(lái)不及關(guān)閉，空壓機進(jìn)氣口就會(huì )向外噴潤滑油。

2、預防措施。發(fā)生螺桿式空壓機噴油時(shí)的處理方法，應檢查斷油電磁閥有無(wú)故障，如果它正常，則應檢查主排氣管上逆止閥能否及時(shí)關(guān)閉或關(guān)閉是否完全，如有故障應排除。目前雙螺桿空壓機一般不再安裝斷油電磁閥，噴油的主要原因是逆止閥。逆止閥的選用建議使用不銹鋼閥門(mén)，因為壓縮空氣中含有水分普通鑄鐵閥門(mén)的氧化銹蝕速度很快，造成逆止閥銹蝕卡澀而關(guān)閉不嚴。

一旦斷電，電磁閥作用，進(jìn)氣蝶閥關(guān)閉，初步隔絕，進(jìn)氣蝶閥上一般有通氣孔或者有間隙，無(wú)法完全與外部隔絕，重錘式止回閥感受氣壓變化，緊急關(guān)閉，這是有效也是后防止吐油的措施。目前雙螺桿空壓機一般不安裝斷油閥，關(guān)機后通過(guò)止回閥隔斷，壓向主機的油在機器內部卸壓成零時(shí)，重力作用下回到油氣桶，重錘式止回閥是目前有效的方式，有些廠(chǎng)商為節約成本一般使用活塞式進(jìn)氣閥（或者提升閥），用彈簧控制的活塞來(lái)起到進(jìn)氣調節和止回的雙重作用，時(shí)間一長(cháng)活塞磨損在所難免，停機吐油就會(huì )發(fā)生，就是正常關(guān)機也會(huì )發(fā)生停機吐油現象。這類(lèi)進(jìn)氣閥的生產(chǎn)商一般要求3000～5000h更換活塞。

空壓機“跳機”問(wèn)題疑難分析與處理

通常由外部電源引起“跳機”故障，不是空氣壓縮機本身的原因，不需要處理；其他過(guò)載保護器跳出引起的“跳機”故障則必須認真對待，如果強制運行，可能導致空壓機組報廢。

跳機的原因有很多，*常見(jiàn)的是高溫跳機，尤其是在氣溫較高的夏季，空壓機跳機現象還是比較多的。

以下主要是其它一些不常見(jiàn)的原因，這些不常見(jiàn)的原因平常很難維護，不熟悉的售后維修人員遇到這些問(wèn)題會(huì )感覺(jué)很“棘手”。

1.帶壓?jiǎn)?dòng)

所謂空壓機帶壓?jiǎn)?dòng)是指空氣壓縮機啟動(dòng)時(shí)，壓縮機背壓過(guò)高，引起的跳機。如現場(chǎng)檢查壓縮機油氣桶上的機械壓力表，如果壓力表顯示有壓力，初步判斷系統可能沒(méi)有完全泄壓，導致壓縮機帶壓?jiǎn)?dòng)。這時(shí)由于啟動(dòng)電流過(guò)高，空氣開(kāi)關(guān)跳閘保護機組。

2.機頭阻力過(guò)大

機頭阻力過(guò)大會(huì )導致壓縮機啟動(dòng)電流過(guò)大，即壓縮機過(guò)載，導致空氣開(kāi)關(guān)跳閘。主要有三種情況會(huì )導致機頭阻力增大：

①潤滑油粘度高。南方氣溫隨季節變化較大，夏季環(huán)境溫度可高達40℃左右，冬季潤滑油的粘度與溫度成反比的特點(diǎn)，冬季潤滑油的粘度會(huì )明顯高于夏季潤滑油的粘度；②對于單螺桿壓縮機，機頭內螺桿與星輪容易結焦。單螺桿壓縮機的工作主要通過(guò)螺桿與星輪的嚙合來(lái)完成空氣的壓縮過(guò)程，螺桿與星輪之間的間隙決定了壓縮機的工作效率；③機頭潤滑油過(guò)多。機頭出口斷油閥出現故障，壓縮機停機后斷油閥如未及時(shí)關(guān)閉，大量潤滑油會(huì )被重新壓入機頭，導致啟動(dòng)過(guò)程中啟動(dòng)阻力過(guò)大，造成電機啟動(dòng)力矩增大啟動(dòng)電流增大，而導致過(guò)載保護跳機。

3、電氣裝置故障

許多用戶(hù)使用380V電機，采用星三角轉換的降壓?jiǎn)?dòng)方式啟動(dòng)，更早是以星型方式運行。當啟動(dòng)工開(kāi)始時(shí)，2～3s之后轉向三角形運行模式。如果星三角轉換開(kāi)關(guān)出現故障，則無(wú)法進(jìn)行正常的星三角轉換，星形電流比三角運行電流高很多倍，一般在5～7倍左右，當保護器延遲到達時(shí)，壓縮機自然會(huì )跳轉。由于振動(dòng)等原因，空氣開(kāi)關(guān)設定的啟動(dòng)時(shí)間縮短也可能導致啟動(dòng)瞬時(shí)跳轉。

判斷是電氣故障還是機械故障，*直接有效的方法是將電機與機頭部分離，即拆除連接頭端的聯(lián)軸器或皮帶，分別手動(dòng)盤(pán)動(dòng)壓縮機主機和電機，以消除機械問(wèn)題。

4.卸載閥故障

卸載閥是螺桿式壓縮機的重要組成部分，其主要功能是控制機組的加載和卸載，即控制壓縮機的進(jìn)氣量。

卸載閥提前打開(kāi)是一種不易發(fā)現的故障。壓縮機啟動(dòng)前，卸載閥是關(guān)閉的，啟動(dòng)過(guò)程中卸載閥慢慢打開(kāi)或啟動(dòng)完成后完全打開(kāi)。如果卸載閥打開(kāi)過(guò)早則意味著(zhù)壓縮機啟動(dòng)負荷過(guò)大，導致空壓機啟動(dòng)電流增大導致壓縮機跳轉。

5.電機溫度過(guò)高

（1）夏季電動(dòng)機的即時(shí)電壓超過(guò)額定電壓10%以上，或電動(dòng)機的即時(shí)電壓低于額定電壓5%以上時(shí)，都會(huì )導致電動(dòng)機在額定負載下發(fā)熱和溫度升高，這樣的情況應檢查和調整電壓；

（2）電動(dòng)機啟動(dòng)過(guò)于頻繁、使用環(huán)境溫度過(guò)高、通風(fēng)不暢等也都會(huì )導致電動(dòng)機的溫度過(guò)高。減少啟動(dòng)次數、降低環(huán)境溫度、保證風(fēng)道暢通、消除積塵和油污、保持風(fēng)扇良好運轉都可以幫助解決類(lèi)似的過(guò)熱問(wèn)題；

（3）電動(dòng)機的三相電源電壓出現不平衡也會(huì )引起電動(dòng)機發(fā)熱，這是因為當三相電源電壓不平衡度超過(guò)5%就會(huì )引起三相電流的不平衡，應對方法是檢查和調整電壓；

（4）電動(dòng)機的電源開(kāi)關(guān)發(fā)生接觸問(wèn)題和一相熔絲斷路都會(huì )造成缺相運行，從而導致電動(dòng)機的溫度升高，解決方法是修復或更換損壞的部件。