聽(tīng)棒在空壓機運行中的使用方法

聽(tīng)棒又叫設備的聽(tīng)診器，用于檢查設備內部（如軸承、活門(mén)等）動(dòng)靜之間的聲音，來(lái)判斷設備運行是否正常及出現問(wèn)題時(shí)判斷是什么不件的問(wèn)題，以便檢修。

一、聽(tīng)棒作用

1. 聽(tīng)電機：是否有異常響聲，根據異常響聲判斷故障。

2. 聽(tīng)泵：是否有異常響聲，根據異常響聲判斷故障。
3. 聽(tīng)壓縮機：氣缸、中體、氣閥、曲軸箱等部位，是否有異常響聲，根據異常響聲判斷故障。

二、聽(tīng)棒的使用

對于不同的設備，聲音可能不同，但一般的情況是聲音均勻，不刺耳。否則就可能有問(wèn)題。真正能夠聽(tīng)出有問(wèn)題，而實(shí)際也確實(shí)有問(wèn)題的，一定經(jīng)過(guò)了對某一臺設備長(cháng)期聽(tīng)，一旦聲音有變化的時(shí)候，設備就有問(wèn)題了。

如：前后軸承不可能壞，兩個(gè)軸承就有不同的聲音。有不好的聲音會(huì )伴隨這溫度過(guò)高，振動(dòng)等情況，一定能夠分辨出狀態(tài)差的軸承。

對于不同的設備，聲音會(huì )有很大的區別，就像汽車(chē)行駛時(shí)的聲音一樣，你拿進(jìn)口車(chē)的標準衡量國產(chǎn)車(chē)就沒(méi)有辦法衡量，只有根據個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗來(lái)衡量了。

聽(tīng)棒，就是聽(tīng)診器，醫生用來(lái)聽(tīng)胸腔內的聲音，我們用來(lái)聽(tīng)泵、壓縮機、電機等轉動(dòng)設備。

我們這里主要是聽(tīng)軸承的運行聲音，當聲音平穩沒(méi)有雜音，設備運行正常，注意是平穩不是說(shuō)聲音小，大小不是說(shuō)明有問(wèn)題的關(guān)鍵因素。若聲音似乎有些變化跡象，像金屬相擦聲等，就一定有問(wèn)題，必須著(zhù)重監測。

用聽(tīng)棒檢查設備,方法是聽(tīng)棒(細銅棒)一端頂住要檢查的設備如軸承,另一端用大拇指按住頂住耳朵——這樣聽(tīng)得比較清楚．正常設備運轉聲音平和，均勻無(wú)刺耳噪音，在不能確定時(shí)要同其它設備運轉聲音去比較一下。一定要經(jīng)常去聽(tīng)去比較，你就能正確判斷設備運轉情況。

聽(tīng)診棒一般是空心的，用來(lái)判斷齒輪、軸承等運轉部位的運轉情況。正常情況下，通過(guò)聽(tīng)診棒傳到耳朵的聲音比較平穩、無(wú)雜音，聽(tīng)起來(lái)很清晰；有磨損時(shí)則運轉聲音不平穩、忽高忽低、有摩擦音，聽(tīng)起來(lái)比較沉悶。

沒(méi)有聽(tīng)診棒時(shí)，用長(cháng)柄螺絲刀也可以，但不好做出判斷。

聽(tīng)棒在實(shí)際生產(chǎn)中常用，判斷故障時(shí)聲音是重要參考因素，頻譜測振儀可以量化，但限于條件并不常用，且有時(shí)聲音更加準確反映故障。

聽(tīng)棒為銅制，中空。聽(tīng)的時(shí)候一般定在耳朵中間的一小塊軟骨上。有人將耳朵卷起來(lái)，定在耳朵外面，但感覺(jué)那樣噪音太大，不宜分辨。也有人頂在耳朵和腮幫之間的軟骨上，具體根據個(gè)人習慣。

故障聲音的判斷需要一個(gè)漫長(cháng)過(guò)程。聽(tīng)出聲音異常還不夠，一般操作工會(huì )做這一步，發(fā)現異常后報給設備人員，具體再判斷故障原因，甚至有些關(guān)鍵機組需要大概框定可以維持的時(shí)間，以便在檢修之前做好充分的停車(chē)、備件、人員等各項準備。

直接的理解是將正常聲音和異常聲音對比，這需要有先決條件，需發(fā)生故障時(shí)到現場(chǎng)聽(tīng)辨，解體后觀(guān)察損壞情況，與自己的預測相對比，逐漸積累經(jīng)驗，絕非一日之功。

軸承是常見(jiàn)的需要聽(tīng)辨的部位，的找對軸承部位，對結構要熟悉，至于有人還強調聽(tīng)棒不需垂直于軸承軸向，起初這樣按部就班也沒(méi)錯，以后熟練了似乎也沒(méi)關(guān)系，只要將末端與軸承座接觸就可以，聲音的判斷就看自己的經(jīng)驗了。

有的真空泵由于水汽混合運轉，本身內部有“汽”的聲音，這就需要從這些噪聲中挑出軸承雜音。

聽(tīng)棒的其它作用：在沒(méi)有測振儀時(shí)，可將聽(tīng)棒輕立于軸承箱上，觀(guān)察聽(tīng)棒的抖動(dòng)情況（根據經(jīng)驗）。

聽(tīng)棒主要是對于大的傳動(dòng)設備使用，與測振儀結合使用效果更好。

空壓機部件清洗保養有哪些？

一、清洗減荷閥（進(jìn)氣閥）

減荷閥由閥體、閥芯（活塞）、氣路集成塊、電磁閥及比例閥（空調閥）等部件組成。減荷閥主要控制空壓機的加載（螺桿空壓機重車(chē)）、卸載（空車(chē)）、比例（容調）控制作用，可防止空壓機停機時(shí)潤滑油從主機噴出。

1、減荷閥拆卸：1、拆下減荷閥與空氣過(guò)濾器連接的軟管；2、拆除所有其他部件與減荷閥相連的氣管；3、拆除電磁閥線(xiàn)圈；4、拆除減荷閥與主機組裝的螺母并取下；5、將減荷閥移至鋪有潔凈紙皮與潔凈的地面。

2、清洗減荷閥：清洗劑應選用肥皂水、柴油、清潔汽油、天納水等，可根據污垢的程度選用上述清洗劑，一般推薦使用肥皂水或柴油進(jìn)行清洗。

3、拆電磁閥：拆下電磁閥并檢查電磁閥內的O型圈及密封片是否需要更換（提醒：如果不熟悉進(jìn)氣閥，還請記下所拆卸的元件位置，以免裝回時(shí)出錯）。如無(wú)須更換的將拆卸的螺絲、O型圈、密封片、電磁桿、芯等元件放入事先準備好的容器內，并放入適當清洗劑浸泡（注：在選用汽油和天納水做清洗劑時(shí)，請不要將O型圈等橡膠制品浸泡過(guò)久，以免腐蝕）；

4、拆比例閥：減比例閥從閥體上拆下，擰出調節螺母（擰前在螺母上做一下記號，以免裝回時(shí)比例值偏差太大），取出閥芯、O型圈、U型圈、彈簧并檢查O、U型圈是否需要更換（拆下的所有密封圈和彈簧都須做該項檢查，在下面的講述中就不重復說(shuō)明），將拆下的元件放入清洗劑中浸泡。

5、拆氣路集成塊：將集成塊從閥體上拆下，在集成塊的四側有氣孔（螺桿空壓機該孔在集成氣路出現堵塞時(shí)起疏通作用）。減氣孔上的密封螺母擰出并將集成塊一起放入清洗劑中浸泡。

6、拆減荷閥閥芯：用卡簧鉗取下位于閥芯與閥體連接處的卡簧，再用管鉗擰出閥芯，取出里面的氣缸、閥片、O型圈、U型圈、彈簧并放入清洗劑中浸泡，再拆出閥體上的進(jìn)氣口，將整個(gè)閥體放入浸泡，此時(shí)，減荷閥的拆卸過(guò)程已完成。

7、清洗：如進(jìn)氣閥的污垢較嚴重，則清洗時(shí)換一份新的清洗劑，清洗過(guò)程中應先洗較干凈的部件后洗污垢多的部件。清洗過(guò)的部件應用清水沖洗，以免腐蝕而縮短部件的使用壽命，用清水洗干凈的部件應放到干凈的地方晾干，以免含鐵的部件生銹。

在清洗閥片和閥體與閥片接觸的地方時(shí)應注意該表面的平整性，并應清洗干凈，必要時(shí)更換，否則會(huì )引起空壓機帶負載起動(dòng)（大機組帶負載起動(dòng)時(shí)會(huì )產(chǎn)生無(wú)法起動(dòng)現象）。

8、安裝組件：組件安裝則按拆卸的反步驟進(jìn)行。應該提出的是，在安裝組件時(shí)，裝密封圈的位置和活動(dòng)的組件應涂上適量機油，可使密封圈更好安裝，活動(dòng)的部件更靈活。

說(shuō)明：由于減荷閥的零件較多，如果沒(méi)有把握記住每個(gè)零件位置時(shí)可以每拆一個(gè)部件清洗后再裝上該部件，但部件先不要裝到閥體上，待所有部件都清洗后再一起組裝到閥體。

9、減荷閥整個(gè)清洗過(guò)程完成后放到一旁待裝入空壓機。

二、清洗*小壓力閥（螺桿空壓機又稱(chēng)壓力維持閥）

*小壓力閥由閥體、閥芯、調節螺母、彈簧、密封元件等組成。*小壓力閥主要起建立機組內壓，促使潤滑油循環(huán)，滿(mǎn)足減荷閥的工作壓力等作用。*小壓力閥也起單向閥的作用，防止機組的卸載運行時(shí)儲氣罐中的壓縮空氣倒流至空壓機。

1、*小壓力閥的拆卸：*小壓力閥的結構非常簡(jiǎn)單，擰開(kāi)閥芯與閥體間的螺母即可取出里面的元件，小機組的*小壓力閥閥芯內置于閥體，其拆開(kāi)閥體蓋即可取出內部所有元件。

2、清洗*小壓力閥：按清洗減荷閥的方法清洗*小壓力閥。

3、*小壓力閥的組裝：按拆卸的反步驟組裝元件，由于*小壓力閥的結構非常簡(jiǎn)單，組裝過(guò)程就不一一講述，但需注意，如內部有U型圈時(shí)，需注意U型圈的方向。

4、*小壓力閥整個(gè)清洗過(guò)程完成后放到一旁待裝入空壓機。

三、清洗回油單向閥

單向閥由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成。回油單向閥的作用:主機壓縮出的油氣混合體在油氣罐通過(guò)離心力初步分離，由于油的重量大于空氣，固油氣混合體中大部分的油通過(guò)離心力而落到油罐，再在內壓的作用下返回到主機作下一個(gè)潤滑循環(huán)過(guò)程。而含有少量油的壓縮空氣經(jīng)油氣分離器分離，此時(shí)油氣分離器所分離出的潤滑油將落到油氣分離器的底部，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機組在設計時(shí)用一油管插入油氣分離器的底部，通過(guò)內壓作用，將這部分油直接引入到主機潤滑，而該油管上有一單向閥或稱(chēng)回油單向閥。它的作用就是將油氣分離器的油順利回收到主機而不讓主機的油倒流到油氣分離器。

1、回油單項閥的拆卸:在閥體有一連接處，從該處擰開(kāi)，取出彈簧、鋼珠、鋼珠座。

2、清洗回油單向閥:用清洗劑清洗閥體、彈簧、鋼珠、鋼珠座，部分單向閥內部還有濾網(wǎng)如有則一起清洗。

3、回油單向閥的組裝:按拆卸的反步驟安裝單向閥。

4、單向聞?wù)麄€(gè)清洗過(guò)程完成后放到一旁待裝入空壓機。

四、清洗溫控閥

溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成。溫控閥起恒溫控制作用，當溫控閥感溫元件所測的油溫低于動(dòng)作值時(shí)(感溫元件動(dòng)作值一般為 71 度)，則潤滑油直接從油氣桶回到主機，當溫控閥感溫元件所測的油溫高于動(dòng)作值時(shí)，溫控閥感溫元件頂針動(dòng)作，推動(dòng)閥芯打開(kāi)自身裝備的旁通閥，使潤滑油進(jìn)入冷卻器冷卻(若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開(kāi)啟的越大)，冷卻后的潤滑油再回到主機。

1、溫控閥的拆卸:溫控閥的側面有一側蓋，側蓋上有螺絲孔，找個(gè)合適的螺母擰入側蓋，用卡簧鉗取出固定側蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下側蓋及內部的所有部件。

2、清洗溫控閥:按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。

3、溫控閥的組裝:按拆卸的反步驟安裝溫控閥。

4、溫控閥整個(gè)清洗過(guò)程完成后放到一旁待裝入空壓機。

五、清洗冷卻器

冷卻器分風(fēng)冷式和水冷式兩種。

1、風(fēng)冷型冷卻器

1）打開(kāi)導風(fēng)罩清理蓋板，或拆下冷卻風(fēng)扇;

2）用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導風(fēng)罩;如果較臟，應噴一些除油劑再吹。當無(wú)法用以上方法清理時(shí)，需要將冷卻器拆下，用清洗液浸泡或噴沖并借助刷子(嚴禁使用鋼絲刷)清洗;

3）裝好蓋板或冷卻風(fēng)扇。

2、水冷型冷卻器

1）拆開(kāi)冷卻水進(jìn)出水管;

2）注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷(反沖效果較好)；

3）用清水沖洗；

4）裝好冷卻水進(jìn)出水管。

當油冷卻器結垢較嚴重，用以上方法清理不理想時(shí)，可以單獨拆下油冷卻器，打開(kāi)兩頭端蓋，用專(zhuān)用清理鋼刷或其它工具清除水垢。當清理冷卻器介質(zhì)側不能有效降低溫度時(shí)，需要對油側進(jìn)行清理，方法如下:

1）拆開(kāi)進(jìn)出油管；

2）注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷（反沖效果較好）；

4）用干空氣吹干或用脫水油除水；

5）裝好進(jìn)出油管。

六、清洗水氣分離器

水氣分離器的結構類(lèi)似油氣罐，進(jìn)氣口靠壁設計，故形成離心力，由于水和氣的重量因素，可以有效分離壓縮空氣中的水分。水氣分離器的清洗：拆開(kāi)水器分離器蓋，即可用清洗劑浸泡清洗。校正所有參數。