帆蓄電池使用常識

1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。

2.拆卸電池時(shí)，請先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請后安“搭鐵極”。

3.電池所含的鉛和*是環(huán)境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

4.高溫會(huì )導致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。

5.避免與堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車(chē)輛停止運行超過(guò)20天以上，應當拆卸電池的負極電線(xiàn)，以免發(fā)生漏電事故。

風(fēng)帆蓄電池維護與保養

1、電解液液面應始終保持在max和min之間,每月檢查一次,并視

2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) *切勿加酸*。

3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí),應及時(shí)進(jìn)行車(chē)外充電。

4、防止蓄電池過(guò)充電或長(cháng)期虧電，過(guò)充會(huì )使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì )使極板硫化，要保證調節器電壓不能過(guò)高或過(guò)低。

5、使用過(guò)程中,應經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。

6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時(shí)應保持通風(fēng),以防燃燒傷人。

7、防止蓄電池長(cháng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒，兩次連續啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。

風(fēng)帆蓄電池內部短路現象

(1)充電時(shí)電壓始終保持低值，有時(shí)降至零；

(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚；

(3)充電時(shí)電解液溫度過(guò)高，液溫上升很快；

(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢；

(5)放電時(shí)終止電壓出現過(guò)早；

(6)開(kāi)路電壓低。

風(fēng)帆股份有限公司從20世紀90年代中期就開(kāi)始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品，先后引進(jìn)美國JBI和日本同行業(yè)新的技術(shù)軟件，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規模連年擴大。目前位于保定市郊的工業(yè)電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達到400萬(wàn)KVAh（約20億Ah），風(fēng)帆的目標是將工業(yè)電池分公司建成與國際*水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地。

風(fēng)帆股份有限公司前身是始建于1958年的國有jungong蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（國有第482廠(chǎng)），公司50年來(lái)一直致力于各類(lèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，是目前中國綜合實(shí)力強的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)。 2004年7月風(fēng)帆股票（600482）在上海所上市。目前，風(fēng)帆股份有限公司已經(jīng)形成從鉛礦山開(kāi)采、鉛合金冶煉、蓄電池生產(chǎn)銷(xiāo)售到廢舊蓄電池無(wú)害化回收，一個(gè)完整的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈。

免維護蓄電池技術(shù)及特點(diǎn)

①無(wú)需維護

具有極低的水耗，無(wú)需加液及檢查液面。安全無(wú)需維護

②強勁的低溫啟動(dòng)能力

采用全新技術(shù)，提供強勁的啟動(dòng)能力，尤其在低溫環(huán)境中，起動(dòng)能力更強于普通蓄電池

③極低自放電

采用優(yōu)良的合金材料，保證風(fēng)帆免維護蓄電池具有極低的自放電，是蓄電池具有更長(cháng)的儲存時(shí)間。

④更長(cháng)的使用壽命

采用新的技術(shù)，使之具有更長(cháng)的使用壽命。

⑤適應高溫環(huán)境

*的原材料，及全新的殼體結構，在高溫環(huán)境中使用壽命高于普通蓄電池

⑥高安全性

自主研發(fā)的全新結構迷宮，具有強大的阻酸濾氣功能，能有效的阻止電解液泄漏。

6-GFM系列產(chǎn)品適用范圍:

1.通訊系統備用電源

2.電力系統

3.辦公自動(dòng)化系統電源

4.消防、安全及報警裝置電源

5.電器、醫療設備及儀器儀表電源

6.各種UPS設備

7.各種應急照明系統

6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):

1.完全密封，無(wú)需補液，免維護

2.體積小，能量密度高，輸出功率大

3.內阻小，自放電低

4.不污染環(huán)境，不腐蝕設備

5.沒(méi)有游離電解液，可任意方向放置

風(fēng)帆免維護電瓶產(chǎn)品特點(diǎn)：

廣泛適用于各類(lèi)汽車(chē)、直流屏、船舶、叉車(chē)、信號供電系統、UPS電源、發(fā)電機等領(lǐng)域，具有容量大、壽命長(cháng)的特點(diǎn)。

1、簡(jiǎn)潔的外形設計，新穎的電池整體結構設計，確保電池美觀(guān)大方，裝卸方便，申請國家*。

2、選用**的進(jìn)口隔板選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板。

3、科學(xué)的板柵結構采用中極耳放射板柵設計，降低電池內阻，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。

4、*的合金配方采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長(cháng)。

5、充足的電池容量，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好，性能優(yōu)良

6、優(yōu)異的供電性能電池在加入電解液后即可裝車(chē)使用，免充電，使用方便

主要技術(shù)指標：25℃正常使用條件下，浮充壽命可達8年；

蓄電池在使用中不漏液，不產(chǎn)生酸霧，使用期間不需要加注酸水；

自放電：＜4% (25℃、28天)；

深循環(huán)壽命：≥600(80%DOC);

工作環(huán)境溫度： -15℃ - +45℃；

密封反應效率：大于96%；

產(chǎn)品特點(diǎn)：高強度ABS塑料外殼具有耐沖擊抗震動(dòng)性能好的特點(diǎn)；

特種鉛基多元合金板柵（ZL 01 2 77477.7），內阻小，耐腐蝕性好充電接受能力強.

新型極板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高.

*超細玻璃纖維隔膜，大電流放電性能好.

高純度電解液特特殊添加劑自放電小

多層密封技術(shù)和特殊的密封膠，確保電池無(wú)泄漏無(wú)酸霧逸出安全可靠.

使用常識編輯

1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。

2.拆卸電池時(shí)，請先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請后安“搭鐵極”。

4.高溫會(huì )導致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。

5.避免和堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車(chē)輛停止運行超過(guò)20天以上，應當拆卸電池的負極電線(xiàn)，以免發(fā)生漏電事故。

風(fēng)帆蓄電池 - 風(fēng)帆蓄電池使用常識

1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。

2.拆卸電池時(shí)，請先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請后安“搭鐵極”。

4.高溫會(huì )導致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。

5.避免和堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車(chē)輛停止運行超過(guò)20天以上，應當拆卸電池的負極電線(xiàn)，以免發(fā)生漏電事故。

風(fēng)帆蓄電池使用常識

1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。

2.拆卸電池時(shí)，請先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請后安“搭鐵極”。

3.電池所含的鉛和**是環(huán)境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

4.高溫會(huì )導致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。

5.避免與堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車(chē)輛停止運行超過(guò)20天以上，應當拆卸電池的負極電線(xiàn)，以免發(fā)生漏電事故。

?0?2

風(fēng)帆蓄電池維護與保養

?0?2

1、電解液液面應始終保持在max和min之間,每月檢查一次,并視

2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) *切勿加酸*。

3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí),應及時(shí)進(jìn)行車(chē)外充電。

5、使用過(guò)程中,應經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。

6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時(shí)應保持通風(fēng),以防燃**人。