2024上海物流展|第24屆亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統展覽會(huì )(CeMAT ASIA)

物料搬運、自動(dòng)化技術(shù)、運輸系統、物流的國際盛會(huì )

時(shí)間：2024年11月5日－11月8日

地點(diǎn)：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區龍陽(yáng)路2345號）

訂展位聯(lián)系： 肖琳 女士

主辦單位

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、中國機械工程學(xué)會(huì )、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

展館介紹

CeMAT ASIA 將與PTC ASIA、ComVac ASIA、ICCEASIA等一道在上海新國際博覽中心舉辦，將會(huì )使用到上海新國際博覽中心的全館，其中CeMAT ASIA 2024展館為W1-5，N1-2。

W1-2館：倉儲技術(shù)與物流系統

W3館：德國展團、倉儲技術(shù)與物流系統、輸送分揀設備及配件、腳輪

W4館：國際AGV展團、起重設備及配件、叉車(chē)及配件、包裝設備及耗材、托盤(pán)及周轉箱

W5館：叉車(chē)及配件

N1-2館：物流機器人及AGV

倉庫管理俗稱(chēng)四面墻內的管理，從事電商物流行業(yè)十年，讓我對電商倉庫的管理有了些許積累和沉淀，分享如下，在四堵墻以?xún)龋枰鋫涞木褪莻}儲設備。本文重點(diǎn)介紹一下，一個(gè)電商倉庫從租賃或建設完成的過(guò)程中，整個(gè)倉庫在運作上會(huì )涉及到的倉儲設備會(huì )有哪些、分別有哪些特點(diǎn)、一般適用于怎樣的場(chǎng)景等，以及分享電商倉配行業(yè)里，設備發(fā)展的三個(gè)重要階段……

倉庫設備主要分類(lèi)：

1、存儲類(lèi)設備：主要以貨架來(lái)區分

2、搬運類(lèi)設備：主要以承載及搬運車(chē)輛為主

3、輸送設備：主要指不同動(dòng)力及工藝結構的流水線(xiàn)設備，近年來(lái)包括貨到人的自動(dòng)存取堆垛機及AGV等智能化設備。

?存儲設備

因存儲商品的形狀、體積、重量、包裝規格、存儲溫濕度及避光性等特性的不同，其使用的存儲方式及存儲類(lèi)設備的選擇上，也不盡相同，種類(lèi)繁多。那么對于一個(gè)倉儲物流中心，無(wú)論業(yè)務(wù)形態(tài)是B2B還是B2C類(lèi)型等，常見(jiàn)的存儲設備大致可分為，如下幾種：

1.托盤(pán)式貨架或稱(chēng)重型貨架

2.駛入/駛出式貨架

（a）傳統式通道（b）倍深托盤(pán)式（c）窄道式（d）超窄道式

3.后推式貨架

4.移動(dòng)式貨架

5.立體自動(dòng)倉儲（AS/RS）

6.流利式貨架

7.輕型貨架

8.旋轉式貨架

（a）水平旋轉式貨架（b）垂直旋轉式貨架

9.自動(dòng)揀貨系統

還有一些不常見(jiàn)的，例如懸臂式貨架（適應于長(cháng)條狀物品存儲）、可攜帶式貨架（異形品、易碎品）、閣樓式貨架（托盤(pán)＋容器＋單品）等特殊貨架，考慮到使用場(chǎng)景比較小眾化，這里暫不做詳細介紹。

（1）地堆型

地堆是簡(jiǎn)單的存儲方式，不需要任何貨架，每個(gè)托盤(pán)碼放在地板上作為一個(gè)獨立的存儲庫位進(jìn)行管理。地堆多用于倉庫挑高比較矮的倉庫，比較便于揀選，庫容利用率較低，對于外包裝不規則的商品就比較不好存放，容易倒貨。

（2）托盤(pán)式貨架型

托盤(pán)貨架是使用普遍的，對于工業(yè)或大件行業(yè)的存儲需求而言，例如整車(chē)存儲，大型工業(yè)件存儲，目前使用懸臂式貨架+AGV導引車(chē)+傳感器識別技術(shù)的會(huì )比較多，相信未來(lái)在更多需要人到貨的環(huán)節，會(huì )越來(lái)越趨向發(fā)展為智能化的貨到人。

對于電商倉庫的零揀區的設備，基本以輕型貨架布局為主，有些食品類(lèi)或考慮到先進(jìn)先出管理的標準包裝商品，可能會(huì )用到流利式貨架。

（1）輕型貨架

輕型貨架實(shí)質(zhì)上跟托盤(pán)式貨架相類(lèi)似，區別在于把結構進(jìn)行了輕量化而已，以便于存放單個(gè)的商品。與托盤(pán)式貨架存取單位為整托，而輕型貨架的存取單位為:件/個(gè)。

（2）流利式貨架

流利式貨架的特性是：底面有一定傾斜度的滾動(dòng)條，負載置放于滾輪上，兩邊通透相連，一邊存入，另一邊取出。其存儲密度比較好，庫容利用率較高，但貨架的成本相對也比較高。

?搬運設備

搬運設備通常指的就是各式搬運車(chē)，可大致區分為兩類(lèi)，一類(lèi)是：堆高車(chē)類(lèi)，第二類(lèi)是：手推車(chē)類(lèi)。堆高車(chē)類(lèi)特點(diǎn)為比較安全的方式，以舉升及搬運負載為主要形式；手推車(chē)類(lèi)特點(diǎn)在于使用上輕便靈活，用以?huà)x時(shí)承載及搬運貨物。

1.堆高車(chē)類(lèi)

（a）低舉升：即常見(jiàn)的托板車(chē)或稱(chēng)之液壓叉車(chē)，分手動(dòng)與電動(dòng)兩種。手動(dòng)的一般稱(chēng)之為“托盤(pán)千斤頂”或者“地牛”，利用液壓，以人力作用來(lái)水平及垂直的移動(dòng)；電動(dòng)的是以電瓶提供動(dòng)力做舉升及搬運的操作。

（b）高舉升：即一般的堆高機，舉升高度可達12米，分為步行、立式及坐立式。一般步行和立式可舉升高度為2.7～3.9米，由于應用場(chǎng)景上的不同，又可分很多類(lèi)型，如配重式、窄道式、轉柱式、側邊負載式、轉叉式及高揚程存取機等。

2.手推車(chē)類(lèi)

（1）平板車(chē)：平板車(chē)一般根據倉庫實(shí)際需求DIY定制的，根據負荷重量&尺寸&材料等因素。有木材的，也有鋼材的；有單層的，也有多層的；有單向滾輪的，有萬(wàn)向滾輪的，也有帶剎車(chē)腳輪的……等等。

（2）籠車(chē)：籠車(chē)常用于揀貨和集貨搬運兩種用途，一般用在邊揀邊分的揀貨方式，或包裝復核完成后要把包裹搬運到發(fā)貨交接區，亦或搬運到承運商的攬收車(chē)輛上等使用場(chǎng)景中。

籠車(chē)多數也是根據實(shí)際情況DIY定制，常見(jiàn)的是前方開(kāi)口的封閉式籠車(chē)；假如用于邊揀邊分的用途，則會(huì )根據商品的體積，以及每次揀貨的訂單數量，比如4*4、2*3等多個(gè)槽位，每個(gè)槽位一個(gè)訂單，這時(shí)的籠車(chē)類(lèi)似一面可移動(dòng)的播種墻，在揀選的完成了商品播種的動(dòng)作。

?輸送設備

在倉庫中使用普遍的輸送機就是單元負載式輸送機(平面或多層或矩陣式)以及立體輸送機（AS/RS）。單元負載輸送機可以分為：滾筒、皮帶和鏈條等類(lèi)型。這些輸送機主要用來(lái)做固定路徑的輸送。輸送的單元負載（或稱(chēng)作工位集裝器具）包括周轉箱、紙箱或其他相對固定尺寸的物品。

單元負載式輸送機，可分為動(dòng)力式和重力式兩大類(lèi)。

動(dòng)力式輸送機，常見(jiàn)以馬達為動(dòng)力，傳送的介質(zhì)來(lái)區分，主要有鏈條式、滾筒式及皮帶式，后兩者在電商倉庫比較常見(jiàn)。

重力式輸送機利用的是物品本身的重量為動(dòng)力，在有一定角度的輸送機上，由上往下滑動(dòng)，滾動(dòng)轉子一般有滾輪、滾筒和滾珠三種；

1.動(dòng)力型

（A）鏈條輸送機

a.滑動(dòng)式b.滾動(dòng)式

（B）滾筒輸送機

a.平皮帶驅動(dòng)b.V型皮帶驅動(dòng)c.鏈條驅動(dòng)d.圓皮帶驅動(dòng)e.齒型皮帶驅動(dòng)f.傘齒輪驅動(dòng)g.電動(dòng)滾筒

（C）皮帶輸送機

a.直送模組b.轉彎模組c.螺旋模組

（4）分類(lèi)輸送機

a.推檔式b.導引式c.滑塊式d.斜皮帶式e.傾倒式f.臺車(chē)式

2.重力型

（1）滾輪式（2）滾筒式（3）滾珠式

電商倉配設備的發(fā)展歷程

縱觀(guān)近年物流行業(yè)的發(fā)展現狀，倉配設備的發(fā)展歷程來(lái)看，主要經(jīng)歷了三個(gè)階段

倉配設備發(fā)展***階段：

倉儲：在初期規模較小，以簡(jiǎn)易型輕型貨架+部分800mm平面線(xiàn)為主的倉儲設備生產(chǎn)模式

配送：主要以簡(jiǎn)易的地堆形式、逐步引入平面流水線(xiàn)等為特征的倉儲管理時(shí)期

倉配設備發(fā)展第二階段：

倉儲：主要以輕型+重型貨架+1000mm平面線(xiàn)為組合的生產(chǎn)模式

配送：主要以平面線(xiàn)+矩陣+分離作業(yè)標準化模式引入+單元柜作業(yè)模式+智能分揀柜+NC件獨立處理為組合生產(chǎn)規劃方案的倉儲設備第二發(fā)展階段。

倉配設備發(fā)展第三階段：

倉儲：主要以重型貨架+立體庫+堆垛機+貨到人AGV+多層合流線(xiàn)為組合的WCS數字控制生產(chǎn)模式為主

配送：主要以矩陣+交叉帶自動(dòng)分揀機+貨到人AGV揀選+機械臂自動(dòng)堆碼+卡板/集裝籠自動(dòng)裝卸貨+GPS在途車(chē)輛實(shí)時(shí)監控+末端配送GPS實(shí)時(shí)交付監控+爆量路區訂單的社會(huì )化運力協(xié)同…..

未來(lái)是技術(shù)革新傳統生產(chǎn)行業(yè)的時(shí)代，物流是整個(gè)國民生產(chǎn)生活必不可少的環(huán)節，扮演著(zhù)舉足輕重的作用，物流行業(yè)的智慧化發(fā)展是大勢所趨，未來(lái)物流行業(yè)的管理除了人的管理，更多的是對整個(gè)供應鏈全流程技術(shù)能力的整合，重組，創(chuàng )新，相信隨著(zhù)電商的發(fā)展，伴隨而來(lái)的LOT，大數據，云計算等技術(shù)的發(fā)展，十年物流行業(yè)會(huì )更加精彩，讓我們保持學(xué)習探索，進(jìn)無(wú)止境的精神，提前做好傳統物流能力稼接智慧物流技術(shù)的準備，不斷升華……