電動(dòng)轉轍機概述

ZD6系列電動(dòng)轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場(chǎng)，轉轍機機蓋盤(pán)根 ZD6-E轉轍機機蓋盤(pán)根本實(shí)施例提供了一種道岔轉轍機的設備狀態(tài)確定裝置，預先創(chuàng )建了根據道岔轉轍機在各工作階段的電流特征曲線(xiàn)確定階段性設備狀態(tài)的匹配模型。
,對照道岔轉轍機轉動(dòng)時(shí)的阻力大小進(jìn)行對比分析，以便隨時(shí)掌握道岔的電氣特性時(shí)間特性和機械特性，從而發(fā)現轉換過(guò)程中的不良反應。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實(shí)現有軌運輸現代化和自動(dòng)化的重要基礎設備。
ZD6系列電動(dòng)轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉轍機介紹

ZD6系列電動(dòng)轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉轍機適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
轉轍機機蓋盤(pán)根 ZD6-E轉轍機機蓋盤(pán)根所有可以將換向片的旋轉運動(dòng)轉換為拉簧的拉伸運動(dòng)的連接部件都在本實(shí)用新型的保護范圍之內，電動(dòng)轉轍機中的傳感器可以檢測岔頭的位置，并且將檢測到的信息發(fā)送到電動(dòng)轉轍機的外部，電動(dòng)轉轍機可以耦接到岔頭的檢測體。
它可以單機牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號轉轍機的相互匹配實(shí)現雙機牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉轍機主要結構

ZD6系列電動(dòng)轉轍機根據道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉轍機機蓋盤(pán)根 ZD6-E轉轍機機蓋盤(pán)根或者也可以設置為奇數，即單獨針對某一維度的徑向應力單獨設置一傳感器，例如，由于動(dòng)作桿可能受力形變而使位于轉轍機一端翹起，可以在動(dòng)作桿方孔套上部的外壁上單獨設置一個(gè)動(dòng)作桿應力傳感器，針對性地監測動(dòng)作桿形變而翹起時(shí)產(chǎn)生的應力。
,如圖所示，的道岔轉轍機的智能診斷系統，利用自動(dòng)化采集道岔實(shí)際過(guò)程中的各項數據信息，與實(shí)驗過(guò)程中建立的故障庫中的數據信息進(jìn)行對比，從而提前診斷出道岔的故障類(lèi)型，加快了故障的排除速度，也為定期維護一周一小修一月一大修的狀故障修模式轉換為狀態(tài)修，即提前的進(jìn)行診斷分析和預測故障，大大減少轉轍機應急維修頻率，提高運營(yíng)系統的穩定。
,圖是提供的道岔轉轍機扭矩測量裝置布置關(guān)系示意圖。
主要由電動(dòng)機、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成