電動(dòng)轉轍機概述

ZD6系列電動(dòng)轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場(chǎng)，普速鐵路轉轍機 ZD6-F電動(dòng)轉轍機監測系統設置簡(jiǎn)便，可以根據現場(chǎng)情況自由組網(wǎng)。
,用于電動(dòng)轉轍機的拒動(dòng)檢測裝置，還存儲器，存儲器與相連，存儲器用以存儲指令信息，根據的一個(gè)實(shí)施例，用于電動(dòng)轉轍機的拒動(dòng)檢測裝置，還報警模塊，報警模塊與相連，報警模塊用以在電動(dòng)轉轍機發(fā)生拒動(dòng)時(shí)發(fā)出報警信息，根據的一個(gè)實(shí)施例。
,數據庫服務(wù)器用于存儲故障規則的故障規則庫。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實(shí)現有軌運輸現代化和自動(dòng)化的重要基礎設備。
ZD6系列電動(dòng)轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉轍機介紹

ZD6系列電動(dòng)轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉轍機適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
普速鐵路轉轍機 ZD6-F電動(dòng)轉轍機采集檢測的信息高頻電壓變換輸出的電流和電壓以及直流轉轍機的動(dòng)態(tài)信號，示例性的，圖示出了一種采集檢測電路原理圖，通過(guò)兩組隔離運放電路分別連接至轉動(dòng)和表示線(xiàn)以及反位轉動(dòng)和反位表示線(xiàn)，對于轉動(dòng)和表示線(xiàn)，隔離運放電路的電壓采集點(diǎn)位于開(kāi)關(guān)與之間，隔離運放電路的電流采集點(diǎn)位于上。
,用以在獲取模塊獲取的數據信息與指令信息不判斷電動(dòng)轉轍機發(fā)生拒動(dòng)，具體而言，假設電機車(chē)需要按照圖中箭頭所指方向行走時(shí)，生產(chǎn)控制系統將會(huì )在電機車(chē)到達電動(dòng)轉轍機之前的一段距離內，發(fā)送切換軌道信號至電動(dòng)轉轍機。
,確定任一目標電流特征曲線(xiàn)對應的工作階段，作為目標工作階段，根據與目標工作階段對應的匹配模型確定目標道岔轉轍機的階段性設備狀態(tài)。
它可以單機牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號轉轍機的相互匹配實(shí)現雙機牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉轍機主要結構

ZD6系列電動(dòng)轉轍機根據道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，普速鐵路轉轍機 ZD6-F電動(dòng)轉轍機通過(guò)保護繼電器及時(shí)切斷轉轍機的動(dòng)作電源，以保護三相電動(dòng)機免遭損壞參見(jiàn)附圖附圖，目前，從取電技術(shù)上區分，鐵路上使用的斷相保護器主要有三大類(lèi)一是使用三個(gè)電流互感器從工作電流中取電，三個(gè)互感器次級串聯(lián)，通過(guò)電流轉電壓電路，產(chǎn)生三個(gè)電壓。
,扭簧的兩端分別設置在鎖閉體和擋塊上，撥動(dòng)板用于與推板套連接的連接部貫穿鎖閉體的貫穿部和撥動(dòng)接點(diǎn)總成的撥動(dòng)部，貫穿部的橫截面為梯形結構，撥動(dòng)部上設置有梯形托板和撥動(dòng)頭，鎖鉤設置有兩個(gè)。
主要由電動(dòng)機、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成