廣東踏信冷鏈物流在北京、、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長(cháng)沙、濟南、石家莊、大連、沈陽(yáng)、南京、廣東等地均設有分支機構和自行管理的倉庫及一大批長(cháng)期合作的車(chē)輛。均能為貴公司產(chǎn)品達到各地的接貨、入庫、配送提供服務(wù)。

冷藏車(chē)實(shí)施編碼管理的可操作性

——有國家政策的支持。

根據國家發(fā)改委汽車(chē)產(chǎn)品公告中關(guān)于“冷藏車(chē)”的法規要求，冷藏車(chē)須符合以下車(chē)輛生產(chǎn)和使用管理規定：

1、不允許非法改裝冷藏車(chē)上路。　　

2、冷藏車(chē)掛車(chē)應采用空氣懸架裝置。　

3、 車(chē)廂隔熱材料應選用燃燒性能等級為B2級及以上級的隔熱材料。

4、車(chē)廂內壁材質(zhì)應無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)異味、無(wú)污染。

5、車(chē)廂內宜多點(diǎn)檢測溫度，應有一個(gè)測溫點(diǎn)設在冷風(fēng)機或蒸發(fā)器回風(fēng)口，應在駕駛室內或掛車(chē)內易觀(guān)察位置處實(shí)時(shí)顯示車(chē)廂內溫度。

6、 大總質(zhì)量3.5噸以上的冷藏車(chē)，應在車(chē)廂右側設側門(mén)。

7、當車(chē)寬為GB 1589表1規定的大限值時(shí)，冷藏車(chē)的車(chē)廂內寬度應不小于2400mm。

8、制冷機組在相應冷藏車(chē)類(lèi)別溫度下的制冷量，應不小于傳熱量的1.75倍。　　

9、 制冷機組的溫度控制精度不宜大于1.5℃，應采用與車(chē)載GPRS共享的數據輸出接口。

在這一法規要求下，2017年，交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全，促進(jìn)消費升級的實(shí)施意見(jiàn)》（下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），對冷藏車(chē)準入和退出做了明確的規定。

《意見(jiàn)》要求，冷藏車(chē)屬于專(zhuān)用車(chē)輛，不管是4.2米藍牌輕卡還是4.5噸以上的黃牌車(chē)輛，只要是冷藏車(chē)，就必須辦理道路運輸證。

《意見(jiàn)》提出，鼓勵推廣應用多溫層冷藏運輸車(chē)等設備，按照規范化、標準化要求，配備車(chē)輛定位跟蹤以及全程溫度自動(dòng)監測、記錄和控制系統。《意見(jiàn)》還提出，將配備溫度監測裝置作為冷藏運輸車(chē)出廠(chǎng)的強制性要求，在車(chē)輛進(jìn)入營(yíng)運市場(chǎng)、年度審驗等環(huán)節加強監督管理，加強城市配送冷藏運輸車(chē)的標識管理，以及指導完善和優(yōu)化城市配送冷藏運輸車(chē)的通行和停放管理措施。

——有國家和地方標準的依據。

在我國現行的與冷鏈物流有關(guān)的近200項標準中，涉及食品冷藏車(chē)的國家行業(yè)標準主要有：GB/T 21145-2007 《運輸用制冷機組》、QC/T449-2010《保溫車(chē)、冷藏車(chē)技術(shù)條件及試驗方法》、GB29753-2013《道路運輸食品與生物制品冷藏車(chē)安全要求及試驗方法》，以及WB/T 1046-2012《易腐食品機動(dòng)車(chē)輛冷藏運輸要求》等。

其中，重要的是已實(shí)施五年之久的冷藏車(chē)國標《道路運輸、食品與生物制品冷藏車(chē)安全要求及試驗方法》(標準號：GB 29753-2013)。這一標準，根據冷藏車(chē)廂體內可以達到并且保持的溫度進(jìn)行分類(lèi)，以保證不同用途和要求的貨物運輸安全。據了解，冷藏車(chē)的分級有A到H八個(gè)級別。如冷凍肉類(lèi)、蔬菜水果類(lèi)因對溫度要求不同，均需要采用不同級別的冷藏車(chē)。

除了國家標準，現在很多地方也已有了冷藏車(chē)市場(chǎng)準入標準，如上海就制定和發(fā)布了《營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)條件》行業(yè)標準，將冷藏保溫車(chē)輛作為專(zhuān)用貨運車(chē)輛加強管理，并將溫度監控設備性能要求作為冷藏保溫車(chē)輛投入運營(yíng)的基本條件。對于不符合相關(guān)標準要求的，不允許投入冷鏈物流市場(chǎng)，引導高耗能、低效率、不合規的冷藏保溫車(chē)加快退出市場(chǎng) 。

——有快遞車(chē)輛編碼實(shí)施前“車(chē)”之鑒。

如今，快遞車(chē)輛編碼制度已在各地普遍實(shí)施，實(shí)行統一備案管理。其中，值得我們冷藏車(chē)行業(yè)借鑒的有兩方面即：“統一外觀(guān)標識”，要求快遞電動(dòng)三輪車(chē)在符合國家技術(shù)標準的基礎上，對車(chē)輛外觀(guān)設計和車(chē)體標識按照品牌進(jìn)行統一;“統一車(chē)輛編號”即制定統一的編號規則，為每一臺快遞電動(dòng)三輪車(chē)設定唯一身份編號，實(shí)行“一車(chē)一號”管理。