電動(dòng)轉轍機概述

ZD6系列電動(dòng)轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場(chǎng)，左側伸出轉轍機 ZD6-A電動(dòng)轉轍機表示桿上桿的缺口和表示桿下桿的缺口統稱(chēng)表示桿缺口。
,此時(shí)系統可恢復正常工作，顯示器將顯示道岔目前位置，處可以配置操作按鈕，以便直接對進(jìn)行操作，這可以在由于發(fā)射機與之間的通信問(wèn)題而造成不能正常遙控時(shí)進(jìn)行應急處理，以確保系統運行，綜上可知。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實(shí)現有軌運輸現代化和自動(dòng)化的重要基礎設備。
ZD6系列電動(dòng)轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉轍機介紹

ZD6系列電動(dòng)轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉轍機適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
左側伸出轉轍機 ZD6-A電動(dòng)轉轍機具有加熱保溫與自動(dòng)控溫雙重功能的新一代帶狀恒溫加熱器，具體結構可參考鄭州電纜集團股份有限公司生產(chǎn)的相關(guān)電纜，以及該公司的孫文郭艷秋等員工所發(fā)表的名為自控溫加熱電纜的基本結構和分類(lèi)的論文引證只是為了提供一種能夠實(shí)現自控溫的電纜。
,控制單元通過(guò)其控制端和第二控制端分別連接供電控制模塊和驅動(dòng)單元，驅動(dòng)單元的輸出端接電動(dòng)轉轍機動(dòng)作電路的保護繼電器，控制單元的通訊輸出端接外部的檢測儀器或系統主機電流采樣單元用于對三相交流電路進(jìn)行隔離式采樣。
,本實(shí)施例提供了一種基于道岔轉轍機動(dòng)作電流曲線(xiàn)的故障診斷方法，單獨根據各階段電流曲線(xiàn)實(shí)現了對特征數據的提取，通過(guò)較為簡(jiǎn)單的計算提取了反應三相電流曲線(xiàn)的特征的數據。
它可以單機牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號轉轍機的相互匹配實(shí)現雙機牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉轍機主要結構

ZD6系列電動(dòng)轉轍機根據道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，左側伸出轉轍機 ZD6-A電動(dòng)轉轍機尤其是使用年限較長(cháng)的轉轍機，運維人員根據使用經(jīng)驗和設備損耗時(shí)間表以求在轉轍機損壞前一段時(shí)間內進(jìn)行設備的更換。
,地，在各實(shí)施例的基礎上，預先獲取道岔轉轍機動(dòng)作的任一相的電流曲線(xiàn)，作為電流曲線(xiàn)樣本，對獲取的若干電流曲線(xiàn)樣本進(jìn)行聚類(lèi)分析，得到由數量小于預設數量的電流曲線(xiàn)樣本組成的聚類(lèi)，作為故障樣本聚類(lèi)，預先獲取道岔轉轍機動(dòng)作的任一相的電流曲線(xiàn)，作為的電流曲線(xiàn)樣本，從每一電流曲線(xiàn)樣本中提取特征數據，根據提取的特征數據通過(guò)算法對獲取的若干電流曲線(xiàn)樣本進(jìn)行聚類(lèi)分析，得到由數量小于預設數量的電流曲線(xiàn)樣本組成的聚類(lèi)，作為故障樣本聚類(lèi)。
,更重要的是在不采用繼電器節點(diǎn)的情況下，確保直流轉轍機能的進(jìn)行工作，解決直流轉轍機在驅動(dòng)時(shí)存在沖擊電流的問(wèn)題。
主要由電動(dòng)機、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成