廣東踏信冷鏈物流自有及長(cháng)期合作車(chē)輛有700余臺，其中包括箱式車(chē)、超長(cháng)車(chē)、冷藏車(chē)等各型車(chē)輛。可根據客戶(hù)產(chǎn)品特點(diǎn)及運輸要求提供不同車(chē)輛，且所有在踏信合作的車(chē)輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。具體運作參照《運輸業(yè)務(wù)標準操作程序》2001年3月版的“汽車(chē)運輸的審核程序”、“公路運輸回程車(chē)發(fā)運管理”及“貨物運輸安全及風(fēng)險管理”內容，以及運輸聯(lián)盟方案，能充分保障客戶(hù)所運貨物安全準時(shí)到達及回單及時(shí)、準確、完整。

 豐富的物流運作經(jīng)驗

信息共享程度會(huì )制約未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前醫藥冷鏈未真正形成規模效應，我們需要新的運營(yíng)機制，需要每個(gè)企業(yè)愿意把自己的信息共享出來(lái)，把信息資源、運輸資源開(kāi)放出來(lái)。除了橫向企業(yè)之間的共享，實(shí)際還有上下游共享，從廠(chǎng)家一直到末端，從疫苗到醫院或者CDC，目前這個(gè)鏈條信息沒(méi)有打通，都是信息孤島，很難實(shí)現共享。

企業(yè)如何降低冷鏈成本…

保證醫藥冷鏈物流安全是我們的責任、使命、擔當，企業(yè)也要考慮成本。降低冷鏈成本，包括怎么控制能源、怎么控制波峰波谷、怎么和社會(huì )資源合作、怎么做到做到專(zhuān)業(yè)分工，分工合作等方面。如果合作的基礎能做到全鏈條的跟蹤和可控，以及透明的信息技術(shù)，未來(lái)在冷鏈發(fā)展中有合作的平臺，這樣才能達到互相信任，并進(jìn)行社會(huì )分工合作，降低冷鏈整體的成本。

尚未形成全產(chǎn)品線(xiàn)的全國網(wǎng)絡(luò )布局…

醫藥冷鏈物流技術(shù)上和別的行業(yè)相比，在社會(huì )化大物流這么發(fā)達的情況下，已經(jīng)沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)性障礙，核心問(wèn)題是為什么監管部門(mén)沒(méi)有放開(kāi)全國網(wǎng)絡(luò )的政策或者多倉聯(lián)動(dòng)的政策。在設置多倉過(guò)程中也碰到這樣的問(wèn)題，很多外資企業(yè)也有這樣的問(wèn)題，大家采用不同的方案規避，比如一事一例設置分倉，似乎并沒(méi)有形成全產(chǎn)品線(xiàn)的全國網(wǎng)絡(luò )布局，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )布局就沒(méi)有形成整體的數據打通，就無(wú)法形成集約效益，無(wú)論是在庫存計劃，還是運輸回程滿(mǎn)載率，都沒(méi)得到解決。

政策協(xié)同有待加強…

不管是行業(yè)協(xié)會(huì )，還是政府層面，不打通各省市對于醫藥物流網(wǎng)絡(luò )化倉儲運輸布局的行業(yè)政策，不形成統一的意見(jiàn)，就沒(méi)有辦法推動(dòng)行業(yè)持續降成本，還要滿(mǎn)足到*細微末節下沉渠道的覆蓋。

基礎設施以及資產(chǎn)不足…

醫藥冷鏈基礎設施及資產(chǎn)嚴重不足，尤其是高標準溫控倉，去年疫情暴發(fā)以后，對溫控倉的需求爆增，2020年全國溫控倉不到80萬(wàn)平方米，很多倉供不應求，隨著(zhù)接種人數越來(lái)越多，對這種倉庫需求越來(lái)越高。

2021

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REFINE

PART3

**疫苗運輸相關(guān)問(wèn)題

冷鏈需求增長(cháng)…

**疫苗的影響會(huì )波及到整個(gè)商業(yè)渠道，不是直接去做**疫苗的干線(xiàn)配送，**疫苗擠進(jìn)去了，就會(huì )把其他溫控產(chǎn)品的市場(chǎng)需求擠出來(lái)。從商業(yè)角度看，冷鏈的需求在增長(cháng)，溫控倉的需求在增長(cháng)。一方面要快速適應這個(gè)市場(chǎng)，快速增加冷鏈的存儲能力，另一方面要保持彈性快速補充。當波峰回落的時(shí)候，我們在倉的建設中怎么割斷或者說(shuō)壓縮機組可增可減的方案，要考慮綠色環(huán)保的問(wèn)題。在波峰時(shí)也要有敏銳的意識，抓住市場(chǎng)，快速滿(mǎn)足這個(gè)波峰。尤其**疫苗是快進(jìn)快出，倉增長(cháng)10%，運輸就增長(cháng)30%，對運輸能力的考驗是很大的，我們要加強儲備能力，加強承運商的管理能力，還要應付各種需求的波動(dòng)。企業(yè)儲備能力要和承運商連接，實(shí)現可視，可靠，可控。

*后一公里問(wèn)題…

關(guān)于**疫苗我們也需要做一些落地，從疾控中心到接種點(diǎn)，有大量*后一公里的工作要做，城市配送是企業(yè)的強項，疫苗*終接種到各個(gè)環(huán)節的每個(gè)人，還要加強城市*后一公里配送的服務(wù)能力，提高冷鏈服務(wù)的能力。

硬件升級迫在眉睫…

就現在的情況來(lái)看，我們需要進(jìn)行硬件的升級，有一些倉庫建的比較早，部分老倉庫不能?chē)栏褡龅桨俜种俚娜坷滏湣Ｓ布壠仍诿冀蓿▊}和運輸環(huán)節都要做到百分之百冷鏈，運作體系、硬件、信息化三塊都要符合新的監管要求。

人員能力要求提高…

滿(mǎn)足冷鏈運輸基礎設施，冷藏庫和冷藏車(chē)是硬件方面，人員招聘也很困難，疫苗運輸工作不是隨便招一個(gè)司機就可以，所有的司機除了開(kāi)車(chē)送貨以外還負責貨物的交接和簽收，中間不能出任何問(wèn)題，這是一個(gè)巨大的挑戰。九州通未來(lái)物流供應鏈，要往生態(tài)化的方向發(fā)展，補干線(xiàn)的短板。通過(guò)建立技術(shù)中臺、應用中臺和數據中臺，把倉配網(wǎng)絡(luò )盡快的融入，想辦法讓能力和業(yè)務(wù)進(jìn)行匹配。

行業(yè)競爭加劇…

為了抓住**疫情這個(gè)時(shí)間窗口，不僅是包裝材料，冷藏車(chē)也在搶生產(chǎn)線(xiàn)。今年疫苗接種量約為12億支，有一些廠(chǎng)家也做了儲備和改良，因為明年更多的是出口業(yè)務(wù)，達成一些戰略合作，進(jìn)行布局。大家都經(jīng)歷過(guò)口罩事件，當初從一兩毛錢(qián)漲到*高十塊錢(qián)，現在回落到正常。還是要審慎看待這個(gè)市場(chǎng)，*終市場(chǎng)還是要回歸理性的。

PART4

醫藥冷鏈發(fā)展趨勢

打造高端、國際化的醫藥冷鏈…

隨著(zhù)冷鏈物流的發(fā)展，醫藥物流一定會(huì )向高端化發(fā)展，包括溫度宏觀(guān)更精密，產(chǎn)品可視可控等。**疫苗配送以后，高端冷鏈物流服務(wù)能力肯定對行業(yè)整體服務(wù)能力是一個(gè)提升，甚至未來(lái)的產(chǎn)品都要有更多的溫控要求，**會(huì )推動(dòng)醫藥冷鏈質(zhì)量，從而提升整體水平。而關(guān)于醫藥冷鏈硬核的建設，怎么樣把醫藥冷鏈打造的更加高端，更加國際化，或者是在國際化競爭中間是強于國際上某些國家某個(gè)領(lǐng)域，不僅僅是企業(yè)的訴求，也是國家戰略的訴求。

控制成本，提質(zhì)增效…

目前現象是唯快不破。我們不惜成本，不惜代價(jià)，保障**疫苗運輸，反過(guò)來(lái)需要考慮成本。誰(shuí)能在這個(gè)冷鏈的配送中做到成本下降，質(zhì)量更好，成本更優(yōu)。從未來(lái)講，只要有利于提高質(zhì)量降低成本，企業(yè)會(huì )用更開(kāi)放的心態(tài)面對市場(chǎng)，加強合作。

末端精細化趨勢明顯…

從配送角度來(lái)講，現在的碎片化已經(jīng)越來(lái)越明顯了，末端精細化也是一個(gè)趨勢。

跨境醫藥銷(xiāo)售量逐年攀增…

去年有一個(gè)RCEP的簽訂，這是一個(gè)全球*大的自由貿易協(xié)議，占了全球1/3GDP，中國制造運到東南亞的關(guān)稅會(huì )越來(lái)越低，可以看到醫藥的跨境電商之前是人肉運輸，比如從日本帶一些藥帶回來(lái)，現在是跨境電商，這就是一個(gè)很好的例子。

創(chuàng )新藥大力發(fā)展…

隨著(zhù)醫保改革，仿制藥空間有所壓縮，而國內外大型藥企對于創(chuàng )新藥報銷(xiāo)的增加，也提升了對高標準倉庫的需求。

標準化多溫倉需求增加…

從倉的角度來(lái)講，多溫倉是趨勢，因為我們不僅做藥，還有醫療器械，個(gè)性化很多，多溫倉需求很多。我們看到越來(lái)越多的客戶(hù)對于高標準倉庫，溫控產(chǎn)品的標準要求非常高，我們本來(lái)就是標準化倉庫，現在有了越來(lái)越多正向的循環(huán)。不管是冷鏈運輸儲存要求的提高，還是監管單位的要求提升，對整個(gè)行業(yè)來(lái)講都有非常大的好處。

提高對不確定性的應變能力…

去年和今年，因為**疫情的發(fā)生從而導致了不確定性，未來(lái)**疫情一定會(huì )在生活生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)方面帶給我們一定的影響。**疫情是動(dòng)態(tài)變化的，國內國際都在變，國際反過(guò)來(lái)會(huì )影響國內，這是非常明顯的趨勢。企業(yè)需要重點(diǎn)思考怎么樣提升應變的能力。

市場(chǎng)需求的增長(cháng)以及相關(guān)政策的出臺，使我國醫藥冷鏈行業(yè)發(fā)展與技術(shù)創(chuàng )新得到明顯提升，但依然在冷鏈物流體系建設、基礎設施設備與信息化、運營(yíng)效率和管理水平、行業(yè)規范化和標準化等方面存在短板，醫藥冷鏈物流發(fā)展任重而道遠。

中國是世界上醫藥消費增長(cháng)*快的地區之一，中國醫藥市場(chǎng)也已成為全球第二大醫藥市場(chǎng)。近年來(lái)，疫苗、生物制品、血液制品、IVD等需要低溫儲存和運輸的醫藥冷鏈產(chǎn)品，其銷(xiāo)售占比在我國藥品銷(xiāo)售占比中呈逐年上漲的趨勢。受到**疫情的影響，疫苗類(lèi)冷鏈產(chǎn)品的儲運規模增長(cháng)尤其明顯。國家也不斷出臺政策提升醫藥冷鏈產(chǎn)品的要求，使我國醫藥冷鏈在技術(shù)創(chuàng )新、企業(yè)運營(yíng)、行業(yè)發(fā)展等方面均得到明顯提升。

一、醫藥冷鏈物流特點(diǎn)

藥品是一種對人的疾病進(jìn)行預防、治療、診斷的特殊商品，部分對溫度敏感的藥品，在生產(chǎn)、存儲、運輸的過(guò)程中具有冷藏或冷凍的溫度要求。目前，需要借助冷鏈環(huán)境進(jìn)行存儲、運輸的藥品，主要包括疫苗、細胞因子、酶制劑、血液制品、診斷試劑等生物制品，部分抗生素、抗腫瘤藥物、眼用制劑等，也屬于冷鏈藥品之內。

冷鏈藥品大都是蛋白質(zhì)生物制品，高溫和凍結是影響蛋白質(zhì)穩定性的主要因素，過(guò)熱會(huì )導致蛋白質(zhì)的降解，導致其生物活性降低；凍結會(huì )導致蛋白質(zhì)機械破碎，使其效價(jià)降低而失效。疫苗暴露于超出建議的存儲溫度范圍時(shí)，會(huì )加速失去藥性，甚至可能產(chǎn)生有害毒素，

溫度偏差對冷鏈藥品質(zhì)量的影響，是**而不可逆轉的。冷鏈藥品與普通藥品不同，是一種更特殊的藥品，其生產(chǎn)、貯存、運輸和使用的全過(guò)程都必須保持規定的保溫條件，才能保證其質(zhì)量和療效。與常溫物流系統相比，醫藥冷鏈物流的要求更高，也更加復雜，主要具有以下特征：

1.高成本性

為了冷鏈藥品在流通各環(huán)節中始終處于規定的低溫條件下，必須使用安裝溫控設備的冷藏車(chē)或低溫倉庫。為了提高物流運作效率，又必須采用先進(jìn)的信息系統。這些都決定了冷鏈物流比常溫物流的投資成本要大很多。

2.時(shí)效性