踏信-物流擁有一批高素質(zhì)的員工隊伍，多年來(lái)與眾多國際、國內**企業(yè)的長(cháng)期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經(jīng)過(guò)與各公司多年來(lái)的合作，踏信物流對產(chǎn)品運送的經(jīng)驗更為豐富，建立了良好的合作關(guān)系，為踏信物流的發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎.

揭幕戰0:2輸給厄瓜多爾，小組賽第二輪又1:3不敵塞內加爾，東道主卡塔爾成了本屆世界杯首個(gè)出局的球隊，不少卡塔爾球迷被甚至放話(huà)“明天就舉辦閉幕式”，但不可否認的是卡塔爾砸下2000多億美金舉辦的這屆世界杯，還是充滿(mǎn)了“科技與狠活兒”的……

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是這一屆的足球都裝芯片了。沙特2:1爆冷擊敗阿根廷的比賽里，阿根廷三個(gè)進(jìn)球被判無(wú)效，讓很多球迷知道了梅西腳下的足球里是內置了Al Rihla(阿拉伯語(yǔ)，意為“旅途”)芯片。

但其實(shí)世界杯對于“科技與狠活兒”的應用，還要更早一些：

早在2014 年的墨西哥世界杯就引入了“門(mén)線(xiàn)技術(shù)”，14臺高速攝像機對準2個(gè)球門(mén)，通過(guò)每秒 500 幀的速度檢測足球的移動(dòng)，一旦系統檢測到足球越過(guò)門(mén)線(xiàn)，裁判所戴的特殊手表上就會(huì )顯示“GOAL”，以供裁判做出準確判斷。

隨后是2018年舉辦的俄羅斯世界杯，首次推出了VR直播——球迷只要戴上VR設備，就可以觀(guān)看滿(mǎn)滿(mǎn)沉浸感的球賽了。還引入了VAR(視頻助理裁判)，當時(shí)小組賽C組法國對陣澳大利亞的比賽里，主裁判就根據VAR改判了點(diǎn)球，在決賽中法國隊也憑借VAR獲得點(diǎn)球并*終捧杯奪冠。

回到今年的世界杯，導致阿根廷三個(gè)進(jìn)球被判無(wú)效的就是“Al Rihla”和基于VAR升級而來(lái)的“半自動(dòng)越位技術(shù)”(SAOT)，Al Rihla的傳感器位于球的中心，以500次/秒的速率將球的運動(dòng)數據發(fā)送到視頻操作室，從而可非常**地檢測踢球點(diǎn)，并收集高精度的球運動(dòng)數據發(fā)送給裁判端;而半自動(dòng)越位技術(shù)則是根據球場(chǎng)頂部的12臺特制攝像機，以每秒50次的頻率發(fā)送數據并生成3D動(dòng)畫(huà)圖像，實(shí)時(shí)判斷球員是否越位。

世界杯 VS 冷鏈物流

冷鏈物流

從1930 年的烏拉圭，到 2022 年的卡塔爾，世界杯簡(jiǎn)直就是科技“進(jìn)化史”的一個(gè)縮影，與之類(lèi)似的還有與我們日常生活息息相關(guān)的冷鏈物流，也是從粗放到精細再到充滿(mǎn)了“科技與狠活兒”……

冷鏈物流*早可以追溯到古人鑿冰貯存食物，就是唐朝時(shí)期*為**的冷鏈物流服務(wù)項目——給楊貴妃送荔枝，再到明朝的“六月運鰣魚(yú)”，經(jīng)三千里路到長(cháng)安魚(yú)身還“帶雪寒”。當然，以上的冷鏈物流都還是基于用冰塊降溫，還沒(méi)有所謂的“科技與狠活兒”一說(shuō)。

直到1873年，德國工程師、化學(xué)家卡爾?馮?林德發(fā)明了以氨為制冷劑的冷凍機，打開(kāi)了冷鏈物流科技化發(fā)展的潘多拉魔盒。

盤(pán)點(diǎn)冷鏈物流的科技與狠活兒

就是以冷凍機為核心的冷庫了，也可以把它理解為是一臺“超超超大號的冰箱”，成為各類(lèi)需要低溫儲存的食材和物品集中儲存地。

就是以制冷機和汽車(chē)結合而誕生的冷藏車(chē)，算是一個(gè)小號的可移動(dòng)冷庫，確保食材在運輸過(guò)程中也處于合適的低溫區間。但矛盾也隨之而來(lái)，以汽油等能源為驅動(dòng)的冷藏車(chē)，長(cháng)期打冷的成本很高，有“聰明”的司機在不斷上漲的油價(jià)和長(cháng)期打冷之間選擇了間歇性打冷，即在裝貨和卸貨時(shí)開(kāi)啟冷機，運輸途中卻關(guān)閉冷機節約成本，導致冷鏈斷鏈情況時(shí)有發(fā)生。

有矛就有盾，為了防止司機間歇性打冷，一些冷鏈企業(yè)通過(guò)加裝定位系統和溫度探測的車(chē)載儀器進(jìn)行監督。

而*近幾年，在物聯(lián)網(wǎng)、數字化、大數據等技術(shù)的加持下，以華鼎供應鏈為代表的創(chuàng )新型冷鏈企業(yè)開(kāi)始探索更深層次的科技賦能，通過(guò)對各環(huán)節的數字化改造和數據的數字化傳輸，實(shí)現了精準分揀出庫、車(chē)輛智能調度、線(xiàn)路智能規劃、遠程在線(xiàn)監測、智能補貨等一系列高效運營(yíng)。

而隨著(zhù)疫情的多點(diǎn)散發(fā)和消費者對食品安全的重視，還出現了“科技防疫”這樣的科技與狠活兒：通過(guò)大數據對對冷鏈相關(guān)的人、貨、車(chē)、場(chǎng)進(jìn)行監督把控，可以**到貨品證件和批次、人員核酸報告、司機行程信息和倉庫消殺信息，通過(guò)算法及時(shí)對涉疫車(chē)輛和人員進(jìn)行實(shí)時(shí)監督和預警，有效的規避潛在風(fēng)險，做到食品安全的全面溯源。